Interessant für mich wäre wenn mal jemand mit der 2.01b prüft welche Streamin-Apps zum Download verfügbar sind.
Beiträge von Kasimir
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Auf der Fahrt nach Hause hat sich ein Update angekündigt, welches ich dann Zuhause installiert habe. Nach einer Weile bin ich dann zurück zum Fahrzeug um Update-Status und Softwareversion zu prüfen. Zunächst sah alles gut aus, aber nach kurzer Zeit ging dann das Infotainment aus, Kofferraum ließ sich nicht mehr öffnen und das Fahrzeug auch nicht mehr abschließen. Starten ließ er sich auch nicht mehr. Lichter gingen noch. Habe dann denn Smart Pannendienst angerufen.
Der ADAC hat dann an der 12V Batterie nur noch 7,5V gemessen. Starten ließ er sich dann wieder nachdem die Batterie für ein paar Minuten abgeklemmt wurde.
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Nachdem ich meinen Smart gestern in Empfang nehmen konnte, hat er abends erst einmal ein Update installiert. An der SW-Version hat sich aber nichts geändert.
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Ein neuer Punkt, den ich gestern bei der Auslieferung hätte fragen sollen:
- Ist die 12V Batterie geladen/geprüft.
Hab da leider gestern nach der Auslieferung schlechte Erfahrungen gemacht und konnte gleich den Smart-Service/ADAC testen 😥.
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Habe soeben den Anruf vom 😎 bekommen, dass mein #1 fertig zur Auslieferung bereitsteht. 🎉🥳🍾🎁
Damit erfolgt die Auslieferung 2 Wochen vor dem Wunschübergabedatum. Top!
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Seit dem Update auf iOS16.4 klappt das Auswählen des JSON bei mir auch nicht mehr. Hoffe mit iOS 16.4.1 wird das schnell wieder gefixt.
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Frage an tnotb666 welchen er für seine Beschleunigungsmessungen verwendet hat. Vielleicht kann er uns auch sagen welche App verwendet wurde und ob er damit auch die Batterietemperatur auslesen konnte.
Ich nutze im Enyaq den „vgate iCar Pro ODB2“ zusammen mit der App CarScanner.
Was CarScanner vom Smart#1 schon auslesen kann, konnte ich leider noch nicht testen.
Mit dem ODB-Adapter können nur Daten ausgelesen aber nicht verändert werden.
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Kasimir habe 80% als ziel eingestellt und er hat den Ladevorgang auch selbstständig beendet beim erreichen.
OK, ich bezog mich auf die empfohlene Ladegrenze aus der Ladeplanung. Dass eine generelle Ladegrenze (z.B. 80% SoC) berücksichtigt wird hätte ich auch erwartet.
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Vom Enyaq kenn ich die Ladeplanung (z.B. 20 Minuten bis 65% laden) nur als Info für den Fahrer. Da wird der Ladevorgang nicht automatisch mit erreichen des empfohlenen SoC gestoppt. Würde mich wundern wenn es hier anders wäre.
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Ich habe gerade schlechte Nachrichten von meinem 😎 bekommen. Der Smart #1 kann erst ausgeliefert werden, wenn der Lenkwinkelsensor getauscht wurde. Teile sind bestellt. Auslieferung vor Ostern aber fraglich.
