Beiträge von T212

Alles perfekt hier, Verständlichkeit ist einwandfrei, laut und klar.

Schau mal von außen in die Kamera! Ist da ein gelber Aufkleber zu sehen?

Bei mir hat der Spurhalteassi auch gesponnen (aber nicht so heftig wie du es beschrieben hast), nach dem Entfernen des Aufklebers war wieder alles OK.

Ja, das ist leider so. Wobei bei mir die Automatik eigentlich seit einiger Zeit wirklich zuverlässig funktioniert. Konnte man da im Setup nicht irgendwo auch eine Empfindlichkeit einstellen?!

Innerorts schaltet die Automatik bei mir zuverlässig aus, sobald sie eine Straßenbeleuchtung erkennt oder man eine bestimmte Geschwindigkeit unterschreitet.

Du könntest, wenn das bei dir wirklich nur selten passiert, auch einfach kurz Lichthupe geben, dann bleibt die Automatik an. Für das Nicht-Abblenden innerorts ist das natürlich keine Lösung.

OK, hab's gerade auch mal gestoppt: 27s bis das Zentraldisplay den Homescreen anzeigt, 34s bis sich die Profilauswahl öffnet. Ganz schön lahm...

Also hier ist es auch sehr langsam. Es stört ziemlich, dass ich immer ewig warten muss, bis ich endlich das Profil von meiner Frau auf mich umstellen kann. Klar kann ich auch den Sitz von Hand zurechtfahren, aber dann bleibt das Problem mit dem HUD, das dann mehr oder weniger unsichtbar ist. Und während der Fahrt kann man das ja leider nicht umstellen (also die HUD-Position schon, aber nicht die Profilauswahl).

Gefühlt ist das Hochfahren mit der Zeit sogar lahmer geworden.

Soweit ich weiß, lädt der Smart nur ein- und dreiphasig.

Woher weiß ich, welcher Ladepunkt das ist, vor dem ich stehe? Einstecken und kurz die Karte ranhalten ist wohl selten langsamer, als erst die Ladepunktnummer zu suchen, zu vergleichen usw.

Vor allem hatte ich letztes Jahr Probleme mit dem Mobilfunkempfang in Österreich und da hatte ich ganz leicht Puls... Seitdem versuche ich, das reine App-Laden zu vermeiden.

Info: Ich habe MAX über Smart gebucht und zu meiner Verwunderung gilt nicht nur "-0,35 EUR Rabatt auf den flexiblen Preis pro kWh des Peak Tarifs für Ladevorgänge an allen IONITY Ladepunkten in Deutschland. Die Ladevorgangsgebühr entfällt.", sondern es gilt der komplette Tarif, wie auch bei Ionity direkt, also auch im Ausland.

Das steht nirgendwo bei charge@street, oder aber ich bin blind... Das Auto selbst hat auch nur die Normalpreise im Navi angezeigt.

Gerade in Dänemark für schlappe 29Ct/kWh geladen!

Ich habe den Tarif normal immer über Renault gebucht, leider ging das diesmal nicht und so hab ichs ausnahmsweise bei Smart gemacht. Vorteil gegenüber der Buchung über Ionity: man hat eine Ladekarte, das geht im Zweifelsfall viel einfacher und schneller.

Bei mir auch, von Anfang an. Die App muss halt manuell gestartet werden und der Schlüssel aktiviert sein. Von der Nutzbarkeit her ist das ziemlicher Murks, aber es funktioniert.

Zitat von tnotb666

Fahr einfach zu deiner Werkstatt und lass das kontrollieren. Wenn es der Zettel sein sollte, können die den relativ schnell entfernen

den hat meine Werkstatt gestern auch entfernen können. Sie haben die Kamera etwas von der Scheibe weggedrückt und dann mit Druckluft solange rumgepustet, bis das doofe Ding ausgeflogen kam...