Beiträge von T212

Seltsam, meine sind seit 2 1/2 Jahren drauf (meiner stand noch monatelang in Belgien herum ;-)) und die laufen immer noch 1A, also streifen- und schlierenfrei. Und da bin ich SEHR empfindlich...

Zitat von BrabosaurusRex

Aber nur einmalig oder?

Also bei jedem erkannten Schild muss man das neu anpassen.

Ja, aber nur bei Änderung durch das Schild nach unten. Wenn du also 65 in der 60er Zone einstellst und es kommt ein 60er oder 80er Schild ändert sich nichts.

Kommt hingegen ein 50er, dann wird die 50 übernommen (oder auch nicht, das ist ein recht unzuverlässiges System).

Wenn man das tut und speichert, passiert das da:

utc:

"[object Object]": null

sobald man die Automation erstmalig manuell ausführt!

Wenn man die Anführungszeichen drin lässt, funktioniert's auf Automations-Seite, aber es kommt halt nichts im ABRP an:

Ausgeführt: 14. April 2025 um 09:58:58

Ergebnis:

params:  
    domain: rest_command  
    service: abrp  
    service_data:    
        token: xyz    
        api_key: abc    
        utc: 1744561501    
        soc: 85 [ usw ]
running_script: false

Da meine Smart-Integration deutsch spricht, muss ich natürlich das da eintragen:

"{{ as_timestamp(states('sensor.smart_letztes_daten_update')) | int }}"

Ich krieg's auch nicht mehr zum Laufen. Habe schon einen neuen Token eingetragen und es geht trotzdem nicht mehr. Im Home Assistant sehe ich aber keine Fehlermeldungen. Sehr seltsam.

Habs vorhin nochmal beobachtet:

1.) Man muss ca. 5s wegschauen, dass das System nicht mehr automatisch anfährt

2.) Weder im HUD, noch sonstwo kann man sehen, dass sich das System quasi abgeschaltet hat. Sobald der Vormann losfährt, kommt halt das kurze (leise) Gebimmel, danach reicht es, kurz das Gaspedal anzutippen und es geht weiter.

Also meiner fährt auch nach langer Standzeit von alleine an. Man muss allerdings die ganze Zeit nach vorne schauen. Sobald man mehr als x Sekunden zur Seite schaut, verhält er sich wie oben beschrieben.

Die Lichtautomatik (also der Knopf am linken Knie) lässt sich auch in P bedienen!

1600kg

Meine Erfahrung ist, dass auf Langstrecke gar keine Vorkonditionierung nötig ist, der Akku wird selbst bei Zuckelfahrt zum Ferienbeginn bei Wintertemperaturen von selbst warm genug, wenn man mit >80% startet.

Jedesmal hab ich die Meldung bekommen, dass der Akku warm genug ist.

Wie's bei halbleerem Akku ist, wie lang die Vorkonditionierung also an sich braucht, habe ich noch nicht ausprobiert.

Nicht nur Smart. Hatte kürzlich einen Audi S6 etron zu Gast, auch der kam nur auf 10,6kW, exakt so viel, wie mein Smart zieht...

Es gibt Säulen, die auf irgendeine Art und Weise die Leistung variieren, z. B. die von Aldi Süd. Vermutlich war das hier auch so.