Hat jemand Erfahrungen mit Petitionen an den Bundestag oder das Europaparlament? Meiner Meinung nach wäre es effektiver und sinnvoller für die Kunden, die Hersteller zu Kundenservice zu zwingen, als Strafzölle einzuführen.
Beiträge von Skub-#
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Seit Ende September letztes Jahres bin ich nun knapp mehr als 10.000 km mit dem #1 gefahren. Laut Boardcomputer liegt der Verbrauch bei 19,2 kWh/100 km. Für das Winterhalbjahr meiner Meinung nach in Ordnung. Dass der #1 kein Effizienzwunder ist, wusste ich vor dem Kauf. Mit dem Verbrauch und auch sonst bin ich bisher zufrieden. 20240521_172216.jpg
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Ich habe meine von Topsensor über ebay gekauft. Knapp 86 Euro für alle 4. Seit Ende März funktionieren sie problemlos.
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Die Fixkosten der Hardware (Zinsen + AfA + sonstige Fixkosten) sollen gemäß Vorgabe führender Politiker nicht berücksichtigt werden.
Das sind doch Ehda-Kosten.
Ich rechne der Einfachheit halber auch meist mit der entgangenen Einspeisevergütung. Um die Kosten des Speichers und die zusätzlichen Verluste durch dessen Nutzung einzukalkulieren rechne ich mit pauschal 11 Cent.
Da meine Module eine 30 jährige Leistungsgarantie haben und ich die Anlage Ende 2019 geordert habe, bevor die Preise hoch gingen, hoffe ich, auf lange Sicht am Ende mit Gestehungskosten unter 6,8 Cent hinzukommen.
Egal wie man es dreht und wendet, aus der PV-Anlage geladen ist (fast) immer günstig.
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Ich finde die Abstände recht gut. Je nach Situation variiere ich zwischen den drei Stufen. Im Stau bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten bzw. Stop an Go darf es gern der kürzere Abstand sein.
Beim Stauassist stört mich, dass er stets versucht, mich in der Mitte der Spur zu halten. Das ist beim Ampelstau auch gut. Auf der Autobahn wünsche ich mir jedoch die Möglichkeit, ganz links oder ganz rechts als Orientierung anzugeben, um die Rettungsgasse nicht zu blockieren.
Theoretisch könnte das der Stauassist auch selbst erkennen. Aber bei der Vielzahl an Parametern und Ausnahmen würde ich die manuelle Auswahl zunächst bevorzugen.
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Ich finde das echt übel. Mit meinem Premium kalkuliere ich oft mit ca. 30 km Restreichweite am Ziel. Hin und wieder auch weniger. Ich wäre so mit Sicherheit schon einige Male kurz vor daheim gestrandet.
Wenn du angesäuert bist, kann ich es gut nachvollziehen.
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Ich krame dieses alte Thema mal wieder raus. Wenn ich die diversen Kommentare zu Lieferzeiten für Ersatzteile, die Dauer der Werkstattaufenthalte und den bei einigen gehäuften Fehlern lese, beschleicht mich das Gefühl, dass das Vorbild von Vinfast Schule machen sollte.
Ob eine Petition an den Bundestag im Mutterland der Autos eine Chance hätte?
Eine europäische Richtlinie würde alle Mitgliedsstaaten dazu nötigen, es in nationales Recht umzusetzen.
Zunächst dachte ich, dass sich insbesondere die deutschen Hersteller so auch ohne Strafzölle gegen Importe aus China zur Wehr setzen könnten. Blöd nur, dass die ihre eigene Ersatzteilversorgung selbst nicht immer gewährleisten können.
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Nach dem letzten Werkstattaufenthalt funktionierte es ein paar Tage fehlerfrei. Ich hatte schon die Hoffnung, dass irgendein Update aufgespielt wurde, dass die Besserung gebracht hat. Leider kam die Ernüchterung nach knapp einer Woche.
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Da bei meinem leider viel zu oft das Verschließen beim Entfernen nicht funktioniert, stehe ich regelmäßig vor der Entscheidung, den Puk rauzukramen und die richtige Taste zu suchen oder zum Auto zurückzukehren und den Taster in der Griffmulde zu berühren.
Meist entscheide ich mich für Ersteres.
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Ich werde drauf achten, ob sich das Geräusch durch öffnen des Faches beheben lässt.