Beiträge von Skub-#

Zitat von tnotb666

Doch, TuneIn, Wetter App und Kalender App.

Zudem sind bei meinem noch ein paar Spiele verfügbar.

Zumindest in meinem Fall hat DAD nicht auf die Zahlung gewartet.

Ich hatte montags die Mail und online alles fertig gemacht. Die restlichen Unterlagen gingen an gleichen Tag in die Post und kamen am Dienstag Nachmittag an. Dienstagabend war der Status sinngemäß "Unterlagen vollständig, warten auf Dokumente vom Händler". Am Donnerstag war das Warten aus dem Status verschwunden. Freitag rief ich beim Händler an, um zu fragen, wann er das Auto erwartet. Da erhielt ich die Antwort, dass es eingetroffen sei. Darauf hin rief ich bei DAD an und fragte, wie lange die Zulassung dauern würde. Es hieß 3 Werktage. Der Status wechselte kurz nach dem Telefonat auf Zulassung beauftragt. Bezahlt bzw. überwiesen habe ich aber erst am Montag und am Dienstag kam das Geld scheinbar an. Am Mittwoch war die Zustellung dann abgeschlossen.

Zitat von Zworls

Kann nun auch endlich das Auto als mein eigen ansehen

Die Übergabe war kurz und knapp

Kilometer bei Auslieferung standen 48 auf dem Tacho

Akku war bei 100%

Aller wichtigste! Fußmatten dabei

Anmeldung am Fahrzeug funktioniert nicht

4g direkt da

Motor geräusch bei 60 bis 100 vorhanden aber nicht schlimm oder störend

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Bei meinem waren es nur 22 km. Bei 48 km wurde wohl vor der Übergabe noch ein Spritztour gemacht oder dein Smart wurde in Zeebrügge mehrfach quer über das Gelände umgeparkt.

Wie viele Kilometer hatten die anderen übergebenen denn auf dem Tacho?

Ergänzung: Für die 22 km wurden 29,x, kWh/100 km angezeigt. Die durchschnittliche Geschwindigkeit habe ich mit leider nicht angeschaut.

Ich habe den Link für die Kofferraummatte von Kunzmann an meinen Agenten geschickt und konnte mir die Matten heute zum gleichen Preis wie bei Kunzmann vor Ort abholen.

An meiner Keba p30 schläft der Wagen während eine Ladepause leider ein.

Bei der Belüftung ging es doch um die Vordersitze, oder?

Gerade habe ich das Fahrzeug nach weiteren Splittern abgesucht und bin wieder fündig geworden. Es waren zwar nur sehr kleine aber mehrere sowohl auf der Fahrer- als auch Beifahrerseite. Beim Blick unter die Sitze fiel mir auf, dass die Luftauslässe unter dem Beifahrersitz deformiert sind und teilweise vom Filz des Bodenbelages verdeckt waren. Das Filz konnte ich korrigieren.

Unter den Rücksitzen fand ich keine Splitter aber reichlich Platz.Da könnten glatt Schubladen drunter passen. Unter den Sitzen befinden sich einige Kabel und Stecker. Eines geht auch in die Lehne. Von einer Sitzheizung der Rücksitze konnte ich in der Bedienungsanleitung nichts finden. Nur für die Sitzbelegungserkennung braucht es sicher keine 3 Stecker/Kabel und keines zur Lehne. Hat jemand eine Erklärung für die Kabel?

Ich führe diesen Thead mal mit den von mir festgestellten Mängeln fort.

Im Übergabe-Thread habe ich geschrieben, dass ich im Bereich der Lüftungsdüsen kleine schwarze Folienreste vorgefunden habe. Diese ließen sich mit etwas Geduld wegsaugen. Hinter dem Hauptdisplay sind diese auch reichlich vorhanden. Dort kam ich mit dem Dyson jedoch nicht dran, da ich keine Flexdüse habe. Ebenso liegen sie vereinzelt auf dem Armaturenbrett. Als ich einzelne mit dem Finger wegwischeb wollte, stellte ich fest, dass keine Folienreste sind. Es scheint graphit oder ähnliches zu sein. Meine Finger sahen anschließend aus, als hätte ich einen Bleistift angespitzt. Was kann das sein.

Wenn ich im das "Loch" vom HUD schaue, sieht es dort sehr staubig aus. Die Darstellung scheint nicht beeinträchtigt zu sein. Kann man das gefahrlos reinigen, wenn ja, gibt es Tipps?

Nach nicht einmal 200 km auf Bochumer und Essener Straßen klappert etwas im Bereich der Fahrertür/B-Säule. Als ich nach der Ursache schauen wollte, fiel mir ein Glassplitter auf, der in dem Bereich zwischen Sitz und Einstiegskante lag.

Weitere Splitter habe ich bisher nicht gefunden. In Kombination habe ich irgendwie das Gefühl, dass da etwas defekt war und dies Überreste von der Reparatur sein könnten.

Ich bin gestern 80 km gefahren. Vom Bochumer Süden ginge es über die A40 mit max knapp über 100 nach Oberhausen. Von dort über die A42 zurück nach Essen zu Lueg, dem Smart Händler, um das Update auf 1.0.3 zu erledigen. Auf der A42 bin ich überwiegend 120 gefahren und habe dann auch mal VMax getestet. Ganz kurz war ich bei 180 kmh. Über die A40 ging es dann in Richtung Bochum weiter. Die Durchschnittsgeschwindingkeit ist u.a. den vielen Staus in Essen geschuldet.

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Die Liux Geko ist zwar keine Konkurrenz zum #1 aber wildert meiner Meinung nach zumindest vom Design her im Markt des auslaufenden EQ. Ich kann mir vorstellen, dass sich den nicht nur die (ehemaligen) Besitzer des Ur-Smarts genauer ansehen werden, falls er denn wirklich auf den Markt kommen sollte.