Letztlich wird man bei einer längeren Strecke eine Routenplanung zuhause erstellen und dann am Navi eingeben. So geht intelligente Routenplanung definitiv nicht.
Lieber wäre es mir, wenn ich die Routen- und Ladeplanung in der Smart App oder notfalls eine Webseite machen könnte. Dann muss ich das geplante nicht ewig abtippen.
Skub-# ich wollte nur mal bestätigt haben, damit meinst du quasi Fußdüsen für Reihe 2?
Damit es im Winter auch dort/hinten keine kalten Füße gibt!
Genau die meine ich.
Damit habe ich schon ein wenig gespielt. Ich denke, dass es mein "Luxusproblem" aber nicht ganz lösen wird.
Da ich selten mit der maximalen Leistung von 11 kW (22 kW müsste ich beim Netzbetreiber beantragen lassen) laden werde, setze ich die die maximale Leistung in den Einstellungen der Keba auf 9 oder 10 A. Damit springt die Ladung an Tagen mit wechselnder Bewölkung nicht auf über 8 kW. Wenn ich diese Einstellung mit evcc dynamisch oder manuell beeinflussen könnte, wäre es perfekt.
Das führt hier aber sicher zu sehr ins Detail. Falls jemand dennoch einen Tipp hat, würde ich mich über eine PM freuen.
Meine Keba steuere ich derzeit über evcc. Das Überschussladen funktioniert relativ gut. Leider führen die 1A Sprünge zu starken Schwankungen selbst bei relativ konstanter Produktion. Entweder speise ich 800 Watt ein oder ziehe ein paar hundert Watt aus dem Netz.
Ist das bei euch ähnlich? Eine Option zur Optimierung habe ich in evcc noch nicht gefunden. Ich würde lieber ein paar Watt zu viel einspeisen als aus dem Netz zu beziehen.
Über die Phasenumschaltung habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Die automatische Version von Keba finde ich recht teuer. Ehe sich die Kosten amortisiert haben, vergehen wohl ein paar Jahre. Leider kann ich zwei Phasen (noch) nicht manuell einzeln im Sicherungskasten trennen. Das würde bei der Leistung meiner Anlage nahezu immer ausreichen.
Auch wenn du die WB stoppst?
Ich habe sie extra nicht gestoppt sondern das Beenden der Ladung dem Smart überlassen. Im Vergleich zu den zuvor genannten 200 Watt kann ich mit den 8 Watt Standby leben auch wenn weniger bzw. 0 Watt natürlich noch besser wären.
Ich habe heute zu Testzwecken bei 78% SOC das Laden mit Ziel 80% SOC gestartet. Nach kurzer Zeit waren die 80% erreicht und die Ladung stoppte. Irgendwann startete sie jedoch wieder und der Smart gönnt sich seit über einer Stunde laut evcc ca. 8 Watt.
Dann bekommst Du ein Dokument geschickt "Bestätigung der Wahrheitsgemäßen Angaben". Das Unterschreibst Du und lädst es unter dem angegebenen individuellen Upload-Link hoch und fertig.
Am vergangenen Freitag musste ich, so dachte ich bis eben, nichts unterschreiben. Lediglich die Rechnung habe ich hochgeladen.
In der Bestätigung über den Eingang des Antrags steht "
Sie können das Antragsformular für Ihre eigenen Unterlagen ausdrucken oder speichern. Eine nachträgliche Übersendung des Antragsformulars an das BAFA ist nicht notwendig."
12 Minuten später kam dann noch eine Eingangsbestätigung zum Online-Antrag. Im Text der Mail steht nicht, dass ich noch etwas tun muss. Daher habe ich die angefügte PDF-Datei nicht geöffnet. Zum Glück habe ich das hier gelesen und in die PDF-Datei reingeschaut.
Danke 
Als ich dann doch mal als Beifahrer in meinem Smart mitgefahren bin, stellte ich fest, dass die Fußmatte sich wellte und ich sie nicht richtig positionieren konnte, so dass sie plan auf den Boden aufliegt.
Als ich zum Abholen der Kofferraummatte beim Freundlichen war, fand auch der Agent das komisch und ließ es checken. Dabei kam raus, dass der Kabelbaum, der unter der Tür entlang läuft, nicht korrekt verlegt ist und daher den Bodenbelag hochdrückt.
Ein Termin zur Behebung ist vereinbart.
Seit ein paar Tagen startet die Ladung nicht mehr, wenn ich den Wagen anstecke und erst nach einiger Zeit die Wallbox (go-e) starte. Wallbox zeigt an dass sie verbunden ist, aber das Auto zieht keinen Strom. Erst wenn ich den Wagen auf- und wieder abschließe startet die Ladung dann wirklich.
Damit ist eine Solar gesteuerte Ladung mit Unterbrechung nicht mehr möglich.
Bis Mitte letzter Woche ging das noch........
Das Verhalten hatte ich in der vergangenen Woche mit meiner Keba p30 X auch. Ich habe dann mit den Einstellungen der Wallbox so viel experimentiert, dass sie an Samstag gar nicht mehr geladen hat. Sie hat die Verbindung zum Auto nicht aufbauen können. Nach einem Reboot der Wallbox läuft es nun wieder. Ich habe jetzt minimal 4,1 kW plus PV im evcc eingestellt. Vorerst keine Experimente mehr!
Stand heute gibt es bei carbonify fix 300 Euro.
In den AGBs steht "carbonify behält sich das Recht vor, dem Nutzer z.B. im Rahmen von befristeten Aktionen (auch) einen Kaufpreis anzubieten, der sich nach dem tatsächlich erzielten Erlös richtet".
Hast du zum Zeitpunkt einer Aktion beantragt oder einen besonderen Link genutzt?
