Beiträge von RR500

Da bin ich anderer Meinung. Bei mir tut der Digital-Schlüssel meistens. Ich war aber auch schon bei mir daheim im Auto und wollte wegfahren, aber ich konnte es nicht. So eine Erfahrung will ich unterwegs erst gar nicht machen. Seitdem bin ich immer mit physischen Schlüssel unterwegs. Der hat mich noch nie im Stich gelassen. Ich mag auch nicht mit jedem neuen Softwareupdate, sei es die App oder die # Software oder bei einem neuen Smartphone oder in einer Tiefgarage oder im Wald ohne Netzanbindung, erneut testen, ob der Digi-Key funktioniert.

Gut, mir war beim Kauf bekannt, dass es nur einen physischen Schlüssel gibt. Aus dem Grund und weil es manchmal Probleme mit dem Digi-Key gibt, sind 89€ ein fairer Preis, den ich auch zu zahlen bereit bin und bei Smart die Selbstkosten sicher deckt. Nur sollte Smart so kundenfreundlich sein, allen, die das möchten, einen Zweitschlüssel für das Geld anzubieten. Und zwar ohne ewig lange Begründung, wieso und weshalb.

Ja, die verbaute Ultraschall-Sensorik ist für enge Parklücken und Garagen wohl ungeeignet. Da ist die Kombi menschliches Auge und Kamerasystem besser. Aber schön wäre es schon, wenn der Smart auf zumindest 5 cm genau an ein Hindernis heranfahren und selbsttätig stoppen würde oder sogar Bordsteinberührungen verhindern könnte.

Zitat von wolli

Hat jemand von euch bei der Übergabe ein analoges Serviceheft...

Also ich nicht. Aber ich denke, dass man mit dem ersten Service einen entsprechenden Servicebericht bekommt.

Zitat von SmarterDavid

weiss ich nicht was da alles so schief gehen kann wenn ich mich hier

Ich würde eher das Fahrzeug ohne das dann neueste Update übernehmen, alleine um zu testen, ob ein OTA Update sauber durchläuft oder wie bei manchen hier eben nicht.

Beim neuen 5er BMW aktiviert der Blick in den Spiegel sogar den Votgang. Andere Philosophie... Wenn das mein alter Fahrlerer wüßte...ohne Schulterblick und so.

Das ist wahrscheinlich das Problem. Das mache ich auch meist. DANKE!

Ich meine nichts vom starren Blick geradeaus in der BA gelesen zu haben.

Probiere ich morgen mal aus... aber ich meine das geht nicht.

Gibt es eigentlich beim aktiven Spurwechselassistent was zu beachten? Assistent anschalten, Smart Pilot an, über 60km/h fahren, warten bis Parallelspur grün im Fahrerdusplay ist un dann Blinker setzen und Griffel am Lenkrad lassen.

Bei mir funktioniert das von 20 Mal vielleicht nur ein Mal... Was mache ich falsch?

Zitat von Schmarti

Das stört mich allgemein, dass die Überlagerung der Tonquellen in einigen Situationen nicht richtig funktioniert. Das ist richtig schlecht implementiert.

Ja, da gebe ich Dir Recht, das geht sicher besser. M.E. muss dass Blinkergeräusch immer über allen anderen Soundquellen hörbar sein. Es sei denn mein Lieblingssong läuft. Da bitte nicht.

Damit habe ich weder am Tag noch in der Nacht ein Problem. Mich stört da schon eher, dass das Blinkergeräusch nicht in jeder Situation über die anderen Audiiquellen gelegt wird und daher manchmal nicht hörbar ist. Den Blinkersound kann man mögen oder auch nicht.