Mein #1 Brabus wiegt ja nochmal 100kg mehr und hatte bei der HU keine Fahrwerksauffälligkeit (bis auf eine falsch eingestellte Achsgeometrie). Ich hatte den Prüfer extra gebeten, da übergenau hinzuschauen.
Und bei mir sind knapp 10t km mehr drauf.
Da hätte ich auch kein sehr glückliches Gesicht gemacht.
So teuer? Ich habe knapp über 60€ bezahlt (TÜV Süd).
Wie sind die Straßen bei dir? Sehr holprig? Rumpelst Du massiv über Bordsteine?
1300€... heftig. Für eine Gummibuchse??
Ich denke schon, dass das relevant ist. Wenn sich die 99% auf die 66kWh Brutto beziehen, wäre das prima. Beziehen sie sich hingegen auf die Nettokapazität von 62kWh, hast du schon ein Delta von von rund 7% oder 4.6kWh. Auch das wäre für 3 Jahre Nutzung ok, aber es wäre halt nicht top.
Sind die 99,x % SoH bezogen auf die Brutto oder die Nettokapazität?
Ich habe mit meinem #1 BRABUS einen Monat vor Ablauf der Garantie mit knapp 26000km bei TÜV SÜD für 63,30€ die Hauptuntersuchung und Plakette bekommen. Lokaler DEKRA Standort hätte ca. 40€ mehr gekostet.
Kein Problem bei den Traggelenken. Ich habe extra nochmal beim Prüfer nachgefragt. Einen geringen Mangel gibt es dennoch: An der Vorderachse haben die Reifen innen einen erhöhten Verschleiß.
Weiss jemand, ob die Achsvermessung und Einstellung von der 3-Jahresgarantie abgedeckt ist?
Die ersten Auswirkungen der Softwarepolitik merkt Smart jetzt vielleicht schon. Die ersten #Leasingverzräge sind ausgelaufen oder laufen bald aus. Ich habe nun von einigen hier im Forum gelesen, dass sie die Marke wechseln.. Von jemanden, der sich wieder einen Smart least, habe ich hier noch nichts gelesen. Schade, da die Hardware ja schon überzeugt
Der Sruch ust alt, aber wahr: Qualität ist, wenn der Kunde zurückkommt und nicht die Ware.
