Beiträge von Vaio 105

Das aus dem Quark kommen ist nicht so einfach.

Umstellen auf neue Technik,

30 oder 35 Stundenwoche,

sehr gute Löhne oder Gehälter ( IG Metall ist immer die Erste beim Fordern ),

Sonderzahlungen zum Urlaub und Weihnachten,

Befriedigung der Aktionäre,

Befriedigung der Führungskräfte, auch bei Unfähigkeit.

Das erzeugt immense Kosten, die man auf das Produkt umlegen muss.

Wenn dann von einem anderen Markt gleichwertige oder bessere Produkte in den Markt kommen, zum Teil auch noch subventioniert, dann wird schnell nach Hilfe gerufen.

Und nach Commerzbank und Lufthansa stimmen nun insbesondere Mitglieder der IG-Metall in den Chor mit ein.

Alle sind systemrelevant, ich auch.

Beim Leasing-Fahrzeug sehe ich das nicht ganz so dramatisch an ob der einen Monat oder ein Jahr im Hafen oder wo auch immer gestanden hat.

Wird nach der Leasingzeit abgegeben und das wars. Sollte er während der Standzeit gelitten haben, sind die Kosten auch abgedeckt.

Falls in der Zwischenzeit Neuerungen eingeführt wurden, sieht das anders aus.

Die Leasingfirma dürfte einen Reibach machen, weil sie einen Ladenhüter vermarktet hat.

Hatte die deutschen Befehle aus der Datei mal rausgefischt.Navi.txt

Hi,

Ihr braucht nur zu suchen.

Hatte hier eine Excel Datei mit sehr vielen Befehlen eingestellt, die mir von Smart vor einigen Monaten überlassen wurden.

Zitat von Andimp3

Yoa... die Rücksitzbank ist zumindest bei 3er Besetzung nur was für schmale Gestalten. Mir egal - Hauptsache ich habe auf dem Fahrersitz gut platz und hinten fährt maximal 1-2x im Jahr jemand mit.

Hast schon recht, aber wie jetzt aus China zu lesen, sind die Befestigungen der Gurtverstellung für die vorderen Sitze bei zumindest einer Charge mangelhaft, so dass sie beim Crash ausreißen und man befindet sich dann dort, wo man nicht sein möchte.

Zitat von rudi_ufg

Das finnischen Fachmagazins Tekniikan Maailma hat im Mai 2024 darauf hingewiesen dass der Smart #1 ein Problem mit den hinteren Sicherheitsgurten hat.

Also sind sicherlich auch die Fahrzeuge mit Herstellungsdatum 2023 betroffen

Danke für den Hinweis nach Finnland.

Dort ist das Problem sehr gut beschrieben, es betrifft aber die hinteren Gurte.

Da öffnet die mittlere Gurtschnalle bei entsprechender Neigung die Gurtschnalle des links sitzenden Passagiers.

Die Geschichte aus China betrifft die vorderen Gurte.

Zitat von Andimp3

Wenn in China ein Sack Reis umfällt kuckst Du dann auch bei Dir in der Küche nach was mit dem Reisvorrat Sache ist ?

Logo, dann werden die Reserven knapp.

Um so schöner der Autolack aussieht, um so schwerer ist es ihn anzupassen.

Hatte beim Z4 mal so ein Lackbude die hat es nicht geschafft, von BASF kam einer und da klappte es auch nicht.

Letztendlich haben sie die Tankklappe nach München geschickt und danach war es gut.

Hatte mal in den USA einen Leihwagen, der bei Sonne himbeerfarben war und das wechselte bei Bewölkung in brombeerfarben.

Toll anzusehen, aber nur als Leihwagen.

Zitat von docMichael

Wenn ich mir den Schalter und den Text darunter anschaue, müsste es eigentlich sinnhafterweise "ESP an" heißen, nur dann macht der folgende Satz sinn "verbessert das Fahrverhalten", beim Schalter "ESP aus" würde ich als Text erwarten "Die Fahrhilfe ist deaktiviert, Fahrzeug kann ausbrechen oder irgendwas ähnliches"

Da war ein ganz Schlauer dran.

Wenn sie das -EIN - weggelassen hätten, wie bei den beiden Einstellungen darüber, wäre es stimmig und keiner hätte "gemeckert".

Habe hier eine Meldung von Ende September 2024, dass in China einige #1 und #3 aus der Produktion April, Mai 2024 wegen Mängeln an der Befestigung des Sicherheitsgurtes zurückgerufen werden.

Es geht dort um ca. 1000 Fahrzeuge.

部分smart精灵#1/精灵#3宣布召回 安全带存安全隐患_易车

Wenn meiner in dem Zeitraum gebaut wäre, würde ich jetzt ein Ticket aufmachen und bei Smart nachfragen.