Beiträge von Vaio 105

Hallo,

auch wenn hier ein Mitglied, das gerne oft mit Hinweisen auftaucht, von der - RECHTEN Seite - spricht, muss das nicht richtig sein.

Smart hat mit der linken Seite recht, also die Seite wo beim Linkslenker das Lenkrad verbaut ist.

Konkret löst das Gurtschloss des mittleren Sitzes bei entsprechender Beladung und Fahrzeugsituation den Verschluss des linken hinteren Sitzes.

Und wer es nicht glaubt, darf sich gern das Video aus Finland ansehen.

Gruß an Kunzmann

TM:n testi paljasti: Smart #1:n turvavöissä vaarallinen suunnitteluvirhe

Smart #1 -autojen takaturvavöissä on vaarallinen suunnitteluvirhe, jonka takia yksi kolmesta takaturvavyöstä voi aueta vaaratilanteessa. Virhe johtanee…

tekniikanmaailma.fi

Habe heute vom KBA Post bekommen - mit förmlicher Zustellung -

Dachte schon die Pappe ist weg.

Aber nein, es ging um die Gurt-Geschichte von der Rückbank, wo sich bei ungünstiger Platzverteilung und ungünstiger Farhrzeuglage eines der Gurtschlösser bei der Fahrt öffnen kann.

Ich hatte vor geraumer Zeit bei Smart, mit sichtbarem Verteiler auch an das KBA, angefragt, ob das Problem, dass in China bekannt wurde auch für die europäischen Fahrzeuge gilt.

Smart hatte sich mit der Antwort bedeckt gehalten - wir prüfen - das KBA hat nun geantwortet und ich gehe davon aus, dass auch weitere Besitzer vom Smarts einen derartigen Brief bekommen.

Darin wird das Problem dargestellt und man wird aufgerufen, durch die Werkstatt eine Änderung durchführen zu lassen.

Eigentlich ist es ein Schreiben von Smart, dass vom KBA versandt wird.

Rückrufaktion: TBR24003-2

Wie kann man denn den Hahn abdrehen?

Auto abmelden oder gar ganzen Account löschen und kommt dann die Datenkrake immer noch ran.

Würde ja reichen, nachdem ein neues Update bekannt ist, für absehbare Zeit wieder anzumelden.

Diese Erklärung kann mich nicht überzeugen.

Die 12 Volt Batterien sind zwar etwas kleiner als in den Verbrennern, aber dort werden sie niemals überprüft und im Smart könnten sie beim nächsten Start überprüft werden.

Es sind diese unkontrollierbaren Eingriffe in das Fahrzeug und der entsprechende Datenverkehr Richtung Smart-EU oder China.

Ich setze mich in den Smart und weiß nicht, was verändert wurde, wie er reagiert oder ob er mich wieder abgemeldet hat.

Es sind zwar Kleinigkeiten, die wieder neu eingestellt werden können, aber es ist gelinde gesagt, nicht schön

Kann mir einer mal sagen, welcher Sinn dahinter steckt, dass der Smart-Server täglich mit dem Fahrzeug Kontakt aufnimmt?

Kann der das auch, wenn ich abgemeldet bin.

Habe nichts gegen einen Besuch, aber ob und wann ich besucht werde, versuche ich selbst zu bestimmen.

Hallo,

wieder mal eine Meldung im kleinen Display.

Heute tauchte mehrfach kurzfristig oben links das Lenkrad mit dem Ausführungszeichen in - gelb - auf.

Hat jemand diesbezüglich Erfahrungen?

(Warnleuchte Elektrische Servolenkung (EPAS) – geschwindigkeitsproportionale Leistungsabnahme /
abnehmende Servounterstützung (gelb))

Sollte zum Winter nicht eine Erleichterung und Verbesserung für die Einschaltung der Akku-Vorheizung eingeführt werden?

Ich möchte individuell über die App einschalten, weil ich keine festen Abfahrzeiten habe und es daher vorher im Fahrzeug nicht einstellen kann.

Zitat von adahmen

Diese Frage habe ich mir gestellt und einen entsprechenden Einsatz passend gedruckt.

Hier mein Ergebnis:

Das Kabel (1m Version) kann unter der Schale "gewickelt" werden und ist damit nicht sichtbar.

Ich habe noch einen 90-Grad-USB-C Adapter bestellt - aber das wird wohl nicht passen. Der Stecker würde dann ins Gehäuse reinragen und das passt von der Höhe nicht mehr. Das gesamte Modell höher zu machen ist auch nicht machbar, da dann die Klappe nicht mehr geht.

Hallo, endlich mal wieder eine gute Nachricht.

Wann fängt die Serienproduktion an, bzw. was darf ich incl. Versand in Deutschland bezahlen ?

Guten Rutsch

Hi, also ein Auto ohne funktionierenden Scheibenwischer ist für mich verkehrsunsicher, ob es nun gerade regnet oder nicht.

Fehler am Wischerhebel wäre möglich.

Aber wenn er den Regensensor meldet, sollte man sich erstmal daran halten.

Wenn du nicht mit einem Wassereimer Wischwasser nachgefüllt hast, ist ein Verkleckern unproblematisch.

Sensor befindet sich oben mittig an, bzw. in der Frontscheibe.

Ich würde:

1. Batterie abklemmen und abwarten, ob er sich erholt.

2. Am nächstmöglichen Werktag eine Werkstatt von Mercedes oder Bosch aufsuchen und nachfragen, ob sie den Sensor zumindest überbrücken können, damit manuell eingeschaltet werden kann.

2a. Hierzu hätte ich die Verkleidung unter der sich die Anschlüsse für den Sensor befinden zuhause in Ruhe abgenommen, ( siehe hierzu im Forum - Einbau der vorderen Dashcam ) damit die Mechaniker das Rad nicht nochmals erfinden müssen. Wer das noch nie gemacht hat und es sich nicht zutraut, sollte es lassen, weil es ist alles geclipt, und bei niedrigen Temperaturen bricht es leichter.

3. Unbedingt ein Ticket aufmachen und darauf verweisen, dass das Fahrzeug nur bedingt verkehrstauglich ist. ( Fehlerbild vom Display mit senden )

Viel Erfolg

Danke, wegen der Lenkradheizautomatik schaue ich am Abend nach, die automatische Voreinstellung muss ich übersehen haben.

Zur Profilspeicherung auf dem Server habe ich meine Bedenken, dass sich dort nach mehrmaligen Profiländerungen Chaos breit macht. Kann ja dort schlecht den Cache leeren oder die Reg bereinigen.

Darum meine Frage, ob man das Profil auf dem Server auf - 0 - setzen kann.