Beiträge von SmartiDD

Klar kann man Sitze verschieben, dann konnte man aber eventuell nicht gut sitzen Im 450/451 war es ausgeprägter, im 453 nahezu nebeneinander. Der war auch breiter.

Und ja, derToyota iQ war interessant und clever gemacht in der Raumausnutzung.

Der Punkt in 1.7.0 hatte mich auch stutzig gemacht "..und der Entfernung der Spurverlassenswarnung". Warum? Das Ausschalten ist zumindest laut kurzer Suche in der EU nicht verboten. Und warum schreiben sie "Entfernung" wenn es dann wie zuvor geschrieben wurde noch auf Vibration gestellt werden kann? Ich habe 1.7.0 noch nicht angeboten bekommen.

Man saß auch in den vorherigen fortwo versetzt. Das hatte weniger mit dem Kofferraum zu tun, der Beifahrer saß weiter hinten, als mit dem Umstand, dass man dadurch in einem schmalen Auto gefühlt mehr Schulterbreite hatte. Man stieß nicht an Ellbogen und Schulter des Beifahrers.

Goodness Grey eine Sonderfarbe. Na auf der Straße eher nicht Duck und weg…

Tja, ich weiß nicht, was ich aus dem ganzen Gedöns um den #2 machen soll. Für mich persönlich kommt er auf Grund meiner Erfordernisse nicht mehr in Frage. Für die Stadt war der Fortwo eine tolle Sache. Und ja, bevor jemand meckert. Wir haben den fortwo auch zweckentfremdet und Reisen damit unternommen. Aber egal.

Der #2 wird genauso ein Nischenprodukt wie der Fortwo es war. Und auch wenn die Herstellung in China einen Kostenvorteil bringen mag, viel Gewinn sehe ich ihn nicht einspielen. Und was bringt es der Marke Smart an sich? Werden dadurch die anderen # profitieren?

Mal gucken, auf was für einer Software der kommt. Schon jetzt nicht nachvollziehbar, warum #1, #3 und #5 nicht auf dem gleichen smartOS laufen. Was da an Synergieeffekte verpuffen. Und wie bescheiden dadurch Updates aktuell ausfallen.

Das wurde ja auch in den ersten Videos kritisiert, die zum #1 herauskamen. Also ich merke da keine Komische Verzögerung, noch nie nich'

Zitat von Andimp3

Heisst also wenn man demnächst nach Ablauf der Zeit Remote auf die Karre zugreifen und Echtzeit-Verkehrsdaten etc. nutzen will wird das kostenpflichtig.

Angeblich ist die Netzwerkanbindung ja auch in Standard drin "Dein smart ist immer online, wenn ein Mobilfunknetz vorhanden ist". Online-Wetter, Sprachassistent, digitales Benutzerhandbuch bleiben also, sind auch explizit gelistet. Und grundsätzlich zugreifen, um mal zu Hupen oder Fenster zu öffnen etc. sollte gehen, sonst würde man das unter Komfortpaket doch werbewirksam aufführen? Steuern Sie ihren smart von der Ferne mit den Premiumdiensten... Echtzeit-Verkehrsdaten waren wohl eh nix oder für den Eimer. Na hoffen wir mal. Also die smart-Weiterfahrer zumindest

Bitte lest noch mal, was unter Premiumdienst verstanden wird, bevor ihr euch aufregt:

- regelmäßige Kartenupdates (für das ohnehin nutzlose interne Navi)

- Audiostreaming Apps (was über CarPlay ohnehin viel besser geht)

- automatische Updates OTA über den Mobilfunk des smart (also benötigt man dann ohne Premium dafür ein eigenes WLAN oder Hotspot mit dem Handy).

- In-Car Spiele (What? Also wer sowas braucht...)

Ihr habt echt Probleme, schon klar Ionity dieser unseriöse Ladeanbieter. Ich muss jetzt los, beim Aldi sind Aluhüte im Angebot. Da kann ich auch gleich noch günstig laden...

Zitat von Kasimir

IONITY behält sich vor, die Preise an den Ladesäulen jederzeit beliebig anzupassen.

Für mich sind solche Abos völlig wertlos und ich werde IONITY zukünftig meiden.

Klingt ein bisschen sehr dramatisch finde ich. Schau dich mal um in der Welt, die Energiepreise steigen und Ionity kann daran unter Umständen auch nicht vorbei. Warum steht bei den monatlich bezahlten Tarifen jetzt "ab"? Weil Ionity dadurch in der Lage ist, eine Preiserhöhung zum nächsten Monat anzukündigen und der Kunde gegebenenfalls sein Abo zum nächsten Monat kündigen kann. Natürlich könnte Ionity auch sofort eine Preiserhöhung durchführen, damit seine Kunden verprellen und noch immer hätten wir die Wahl, statt bei Ionity woanders eventuell günstiger zu laden und zum Monatsende zu kündigen. Hast du die jährliche Zahlung im Voraus gewählt, bleibt dir bei einer Preiserhöhung nur, die Ladesäulen von Ionity zu meiden und das Abo zum Ende zu kündigen bzw. nicht zu verlängern. Angeblich verlängert sich der Tarif mit jährlicher Vorauszahlung ohnehin nicht automatisch.

Antwort Ionity Support: Sowohl IONITY als auch der Nutzer können den IONITY-Abonnementvertrag jederzeit mit Wirkung zum nächsten Abrechnungsdatum kündigen. Dies bedeutet, dass IONITY neue Preise oder Bedingungen einführen könnte, und Sie hätten die Möglichkeit, diese zu akzeptieren oder Ihr Abonnement zu kündigen.

Es wird also nicht so sein, dass du morgens in Flensburg losfährst und auf halbem Weg nach Freiburg Ionity die Preise deiner geplanten Ladestationen erhöht hat.

Zudem ist davon auszugehen, dass in solchen Fällen auch die anderen Anbieter ihre Preise erhöhen müssten. Dann muss man halt wieder Diesel tanken...