Beiträge von mi-go

Und weiter geht's...

Im Zuge der weiteren Suche für eine Nachfolge unseres #1 als Gespannfahrzeug bin ich gestern sehr ausführlich einen Ford Capri RWD gefahren. Auf einer Strecke von ca. 100km Landstraße und Stadt waren lediglich ein paar übersehene Schilder dabei. Allerdings gab es auch ein paar Fehlinformationen, wo Begrenzungen stehen blieben, aber nicht mehr existierten. In ca. 80% der Fälle wurde die Geschwindigkeit durch Navidaten so zeitig reduziert, dass die vorgesehene Geschwindigkeit bereits am Schild anlag. Mein Eindruck war, dass die Navidaten hätten aktualisiert werden müssen, da einige jüngere Schilder nicht vorzeitig erkannt wurden.

Die jeweils "richtige" Geschwindigkeit wurde nach Aufhebung der Begrenzungen wieder hergestellt, also 100km/h außerorts oder 50km/h innerorts.

So muss es sein!

Was der Capri allerdings nicht konnte, waren Zusatzschilder wie "bei Nässe". Hier wurde trotzdem reduziert (bei strahlendem Sonnenschein), allerdings durch Antippen des Strompedals die ursprüngliche Geschwindigkeit wieder hergestellt. Ob er zeitliche Begrenzungen erkennt, konnte ich leider nicht prüfen. Leider war das "Gebimmel" im Capri auch sehr nervtötend, da es bei Überschreitung wiederholt ertönte.

Anmerkung am Rande: Die Verarbeitungsqualität des Elroq machte auf mich einen deutlich besseren Eindruck als die des Capri, der mich im Detail sehr an den #1 erinnert hat. Die Bedienung war im Capri aber schlechter als im #1, da die Lenkradtasten absolut keinen Druckpunkt hatten und es sehr oft zu Fehlbedienungen kam. Das Mittel-Display wurde ausschließlich digital bedient. Es gab keinen Screensaver oder Hauptbildschirm. Insgesamt war die Bedienung nicht immer intuitiv, wenngleich Einstellmöglichkeiten besser in Hauptmenüs zusammengefasst waren als im #1. Möglicherweise war es auch wegen zahlreicher Gimmicks nicht so überladen. Die digitalen Tasten waren deutlich größer als die winzigen "Knöpfe" und Regler im #1.

Zitat von Fuchsi

Ich habe seit dem letzten Update das Problem das ich nur aktuelle Daten bekomme in der Smore# App wenn ich auch in der Hallo Smart App angemeldet bin. Das war vorher definitiv nicht so. Ist das so gewollt, oder woran liegt es?

In gewisser Weise ist dieses auch bei mir so.

Dieses gilt allerdings - mal wieder - für das Fahrtenbuch.

Profil war heute morgen abgemeldet. Habe mich dann mit der SMore angemeldet (QR). Beim Laden - gerade aktiv - kein Eintrag. Bin dann in die HS (Dank Beitrag) und schwupp kommt die Meldung von HS, dass der #1 am Lader hängt. Allerdings bereits voll. Daher auch kein Eintrag bei SMore.

Im Zuge der Suche für eine Nachfolge unseres #1 als Gespannfahrzeug bin ich gestern sehr ausführlich einen Skoda Elroq RS gefahren. Eine absolute Wohltat! Auf einer Strecke von 125km Landstraße und Stadt war lediglich ein falsches bzw. übersehenes Schild dabei. Ansonsten alles akkurat erkannt und in ca. 90% der Fälle sogar durch Navidaten so zeitig die Geschwindigkeit reduziert, dass die vorgesehene Geschwindigkeit bereits am Schild anlag (bei Baustellenschildern klappte das nicht).

Die jeweils "richtige" Geschwindigkeit wurde nach Aufhebung der Begrenzungen wieder hergestellt, also 100km/h außerorts oder 50km/h innerorts.

So muss es sein!

Was der Elroq allerdings nicht konnte, waren Zusatzschilder wie "bei Nässe". Hier wurde trotzdem reduziert (bei strahlendem Sonnenschein), allerdings durch Antippen des Strompedals die ursprüngliche Geschwindigkeit wieder hergestellt. Ob er zeitliche Begrenzungen erkennt, konnte ich leider nicht prüfen.

Kurze Meldung zum Ereignis heute Morgen:

Vorklimatisierung manuell aktiviert - es kam nach langer Zeit die Meldung, dass keine Verbindung zum Fahrzeug hergestellt werden kann (sinngemäß; in der Meldung war ein falscher Buchstabe vorangestellt) und daher die Klimaanlage nicht eingeschaltet werden konnte. Der blaue Button wurde wieder schwarz.

Ich habe das wiederholt mit dem gleichen Ergebnis.

Dann gehe ich zum Auto, um es zu "wecken", aber schon am Lärm der WP höre ich, dass die Vorklimatisierung funktioniert. Ob bei der ersten Aktivierung oder bei der zweiten kann ich jedoch nicht sagen.

Bei VW bleiben die Verbrauchswerte gleich, sofern die Reifenbreite sich nicht verändert, i.d.R. 235er vorne und 255er hinten.

Zitat von SmartiDD

bei mir die LED im Griff hinten links kaputt

Bei mir ebenfalls. Ist mir aber gerade sowas von egal.

Da kann sich die Werkstatt drum kümmern, wenn der Wagen das nächste Mal etwas schwerwiegendes hat.

Wahrscheinlich kommt:

Fremdeinwirkung von außen. Garantieübernahme abgelehnt.

Dubbi1958

Brauchst du mir nicht erzählen!

Ich stelle nur fest, dass selbst der #1 mit der großen Batterie (66kW) ewig braucht, bis diese vorgeheizt ist. Gleiches gilt auch für die Innenraumvorwärmung.

Zitat von TomTomZoe

Wenn du zur Schnellladesäule fährst, vorher die HV-Batterie Heizung im Lademenü anwerfen, nach 30-45min ist die HV-Batterie deutlich wärmer und lädt wesentlich flotter.

Wie weit fährt man denn zur Schnellladesäule oder wie weit muss man fahren, wenn 45 Minuten vorgeheizt werden soll?

Macht keinen Sinn.

Aber auch hier gilt es sich zu fragen:

Ist es lediglich die Felgengröße (Durchmesser) oder vielmehr die damit einhergehende Veränderung der Reifenbreite?

Da sich der Abrollumfang nicht ändert, wird es durch eine Veränderung des Felgendurchmessers keine Verbrauchsänderung geben. Diese kann nur durch die verringerte Reibung, also durch Optimierung des Rollwiderstands oder der Reifenbreite (Auflagefläche), erfolgen.

Dabei gilt es noch zu beachten, ob durch die Veränderung der Strömungen, z.B. durch Lufteinlässe, Luftleitbleche etc., möglicherweise eine Verschlimmbesserung erreicht wird. Theoretisch müssten die Felgen nach außen komplett verkleidet sein, z.B. durch Moon Caps, was aber nur geht, wenn die Bremsen anderweitig angeströmt werden.

Alles andere entspricht den Wunderverbräuchen der damaligen MB 190D/200D-Fraktion.