Angeblich die Zentraleinheit getauscht, mehrmals aus der Ferne zurückgesetzt.
Ich habe es mit zwei iPhones probiert.
Hast Du in der App die 24:00 Std Uhr oder die US Schreibweise AM/PM?
24h App,
Probleme mit der App habe ich keine, es geht um den Funkschlüssel.
Rolli99 Hast du den PUK zuhause immer noch in der Blechbüchse liegen?
Es ist vollkommen egal wo der Schlüssel liegt, ob zuhause in der RFID Box oder 200m vom Fahrzeug
weg in der Firma in der Hosentasche. Die Schlüsselbatterie wird während der Fahrt leer gesaugt das haben die Smart
Ingenieure ausgemessen. Der Schlüssel schaltet bei grösserer Entfernung zum Fahrzeug oder
in einer Box von selbst auf Schlafmodus, das ist nicht das Problem.
Meiner geht jetzt u. A. wegen Problemen mit dem digitalen Schlüssel das 10x in die Werkstatt.
Einige Fragen beantwortet Smart nicht mehr, ist auch unnötig. Die Tips wiederholen sich.
Was hat man denn bei dir versucht ? auch das alles was man bei mir getauscht hat ?
5 x der Puk ! + 1 x auf unsere Kosten.
1 x Zentralsteuergerät
4 der Antennen
1 x Infotainmentsteuergerät
x x etliche Male die Firmware erneuert.
Smart reagiert mittelweile nicht mehr hat mir mitgetilt ich könne das Fahrzeug beim Verkäufer zurück geben,
wenn ich nicht alle 10 Tage die Pukbatterie tauschen will. Scheinbar wissen die immer noch nicht wie der Fehler
zu beseitigen ist.
Ich habe das Problem mit dem Funkschlüssel, dass bei mir die 2032 Batterien etwa 10 Tage, oder ca 500 km halten, dann sind sie leer.
Leer heist bei 2032 Batterien 2,4 V Restspannung.
Ich habe bereits ca. 70 Batterien tauschen müssen, und wir verwenden nur noch Energizer weil diese am längsten halten.
Smart weiß woran es liegt, nämlich das wenn man sich ins Fahrzug setzt und losfährt, dass Fahrzug nicht den Befehl an den PUK sendet,
seine Sendeleistung zu minimieren. Das führt zu einem derart hohen Stromverbrauch während der Fahrt, dass die PUK-Batterie nie lange hält
also etwa 10 Tage, oder ca 500 km.
Getauscht wurde:
5 x der Puk ! + 1 x auf unsere Kosten.
1 x Zentralsteuergerät
4 der Antennen
1 x Infotainmentsteuergerät
x x etliche Male die Firmware erneuert.
Dann sollten wir das automatische Öffnen und Schließen der Türen bei Annäherung abschalten... brachte keine Änderung.
Alles ohne Erfolg.
Für Smart ist die Sache erledigt, obwohl der Fehler immer noch vorhanden ist, nachdem wir schon 8 mal in der Werkstatt waren.
Wir sollen uns jetzt an den Händler wenden, der uns das Fahrzeug verkauft hat.
Hat jemand ähnliche Probleme und gab es eine dauerhafte Lösung ?
Heute Morgen um 6 Uhr hier in NRW sehr starker Regen und die neuen Wischerblätter mit den neuen Scheibenwischerarmen haben extrem geschmiert, sodass man mit Gegenverkehr kaum was gesehen hat, da es so geblendet hat.
Es ist schon sehr bedenklich dann noch sicher unterwegs zu sein.
Gibt es den immer noch keinen Anbieter für bessere Wischerblätter für den #1.
Für #3 soll es ja welche geben.
Das Problem sind nicht die Wischergummies sondern die Tatsache, dass ab ca. 130 km/h die Wischergummies von der Scheibe gesaugt werden. Die Wischerarme bei Smart # haben ganz grob die Form eines
Flugzeugflügels ( der Weg für die Luft oberhalb des Wischerarms ist etwas länger als der unterhalb) der Auftrieb erzeugt. Weht der Wind darüber heben die Wischerarme ab. Dies um so stärker,
je höher die Windgeschwindigkeit. Die Spoiler für Wischerarme, die viele Sportwagen haben, sind anders herum gebogen, d.h. diese erzeugen Abtrieb, bedeutet die Wischergummies werden mit steigender
Geschwindigkeit immer stärker gegen die Scheibe gedrückt.
Bei meinem #1 sind die Wischarme getauscht worden und das Ergebnis bei ist es ist jetzt nicht mehr bei 120 sondern 150km/h. Ich fahre bei Regen nicht 150/160, aber wenn es fisselt und ich mache Wasser auf der Scheibe, dann habe ich das gleiche Ergebniss wie mit den alten Wischarme.
Jetzt kommen noch neue Scheibenwischer, ich glaube das der Anpressdruck der Wischarme zu wenig ist.
Ich werde mal die "Federn" von ali express montieren, zwecks Test, die werden auf jedenfall wieder demontiert.
Hat das mit den Federn über Aliexpress funktioniert ? Die gelochten Wischerarme bringen nämlich =0. Ich hatte mich auch gewundert warum man die Arme nun locht, wo doch andere Hersteller extra Spoiler anbringen
um bei sportlichen Modellen ( z.B. VW Golf keine , Golf Gti Spoiler) extra den Anpressdruck zu erhöhen. Bei mir ist das nur auf der Fahrerseite, dass der Wischer ab ca. 130 km/h abhebt, die Beifahrerseite ist ok.
Bei 160-180 km/h flattern je nach Windrichtung der Wischerarm der Fahrerseite regelrecht , das man Angst hat sie könnten abreissen.
Für mich erlischt mit so einem Zustand die ABE des Fahrzeuges. Wer haftet denn, wenn bei einem Smart bekannten! Sicherheitsproblem mit den Wischern ab 130 km/h ein Unfall passiert ?
Hat das Kraftfahrt-Bundesamt hier zu lasch getestet bei der ABE ?
Wenn man die Zulassung für ein Fahrzeug in Deutschland beantragt sollte es auch bis zu Höchstgeschindigkeit, für die das Fahrzeug zugelassen ist, sicher sein. Ansonsten hat so ein Fahrzeug
auf deutschen Straßen für mich nichts zu suchen. Alternativ müsste die Geschwindigelit des Fahrzeuges bei Regen auf fix 130 km/h abgeregelt werden.
Alles anzeigenBitte nun keine politische Diskussion, aber:
Blitzerabstände zum Hinweisschild hängen ja vom Bundesland ab.
Variiert zwischen 0 Metern (NRW, BW, Hamburg) und 200 Metern (Bayern u. Thüringen).
Insofern: Scheint die Geschwindigkeitsreduzierung bayerisch bzw. thüringisch geprägt zu sein.
Gesetz ist Gesetz, dass hat nichts mit Politik oder ab man geblitzt wird oder nicht zu tun.:
Muss die Höchstgeschwindigkeit schon ab der Tempobeschränkung eingehalten werden oder erst ein paar Meter danach?:
https://www.ergo.de/de/rechtsportal/verkehrsrecht/bussgeld/geblitzt-hinterm-ortsschild
Ich habe auch das 1.6.0 EU Update hinter mir.
Das soll ja alles besser sein:
Hier ein paar Erfahrungen:
Leider geht immer noch nicht die GPS basierte Geschwindigkeitsreduzierung, d.h. er bremst nach wie vor erst, wenn er am Geschwindigkeitsschild vorbei ist, was in Deutschland gegen die
StVO verstösst, man bekommt also eine Knolle. Das können fast alle andere Fahrzeughersteller besser.
Beim Navi kann man immer noch nur eine Option wählen nicht mehrere wie bei allen anderen Herstellern, was überhaupt keinen Sinn macht. Man kann z.B. entweder die schnellste Streckenführung
wählen oder Mautstrassen meiden, beides zugleich geht nicht. Wo ist die Logik dahinter ?
Die Müdigkeitserkennung ist jetzt einfach nur noch schärfer, d.h. schaut man 2 sek. in den Rückspiegel wird schon gemeckert.
Der Spurhaltetassistent scheint etwas stabiler zu sein.
Die Vorwärmfunktion der Akkus vor dem Laden ist wählbar.
Von besserem Navigationslayout kann keine Rede sein, weiterhin unterirdische Kreisverkehrdarstellungen und vor allem wird der Kartenausschnittszoom nicht dynamisch und logisch an die
jeweilige Fahrsituation angepasst, wie bei allen anderen Fahrzeugherstellern.
Das Radio hat immer noch nicht die letzte Einstellung (z.B. an oder aus) gespeichert, es funktioniert nach dem Zufallsprinzip d.h., bei jedem Anhalten muss meist alles wieder neu gestartet werden.
Überhaupt ist das dauerhafte nutzerbezogene Speichern von den eigenen gewünschten Defaulteinstellungen immer nicht nicht voll umgesetzt.
Beispiel: Der automatische Abstand zum Vorausfahrzeug ( 3 Stufen einstellbar) muss ständig neu gesetzt werden. Einen Abstand der Stufe 3 wird von anderen Verkehrsteilnehmern
immer als Aufforderung vor einem einzuscheren verstanden, insbesondere im Stau.
Oder will ich immer Radio hören beim Losfahren oder nie Radio hören.
Andere Hersteller speichern sowas dauerhaft als default. Warum schaut man nicht wie es der große Bruder Mercedes macht.
Einfach das Geräusch mit dem Smartphone aufnehmen, der Werkstatt und Smart mailen.
Blos nicht warten bis die Garantiezeit um ist.
Die Smarts habe einige Verarbeitungsmängel, ich habe schon etliche Geräusche reklamiert.
Oft waren es defekte Halteklammern oder beim Subwoofer im Kofferraum ein
Konstruktionsfehler. Dort Rappelt die obere Abdeckung bei Musikwiedergabe.
Hallo, habe den SMART #1 Brabus seit 6.3.2025. Eine Anmeldung und Aktivierung der Hello Smart App ist leider bisher nicht möglich. Es wurden von der IT schon etliche Versuche unternommen, aber leider bisher immer ohne Erfolg. Das System wurde bestimmt schon 20mal zurückgesetzt und in der Werkstatt wissen die auch nicht weiter. Von Smart höre ich immer nur vielen Dank für Ihre Geduld. Angeblich wären in Deutschland 9 Fahrzeuge von diesen Problem betroffen. Hatte jetzt 2,5 Monate von der Werkstatt einen Leih bzw. Vorführwagen, aber den brauchten die jetzt auch wieder zurück. Smart äußert sich gegenüber mir überhaupt nicht. Egal ob ich wegen Rückabwicklung, Stornierung des Kaufvertrages oder ähnliches bitte. Es heißt immer nur der Fall wäre eskaliert und es würden noch interne Besprechungen laufen. Hat einer vielleicht ein ähnliches Problem gehabt und kann mir einen Tipp geben?
Ich hab einen ähnlichen Exotenfehler. Bei mir sind die Pukbatterien immer nach 7-14 Tagen leer. Habe bisher etwa 50 Stk. verbraucht. Ich war schon 6 mal in der Werkstatt. Es wurde schon alles mögliche getauscht. 3 mal die 2 Puks, das Zentralsteuergerät. Jetzt sollen die Antennen im Fahrzeug schuld sein. Wenn Smart dir nicht helfen will, geht nur Vorstandsbeschwerde an den CEO von Smart, per Einschreiben Rückschein, Fristsetzung zur letztmaligen Fehlerbeseitigung und falls die Frist ohne Erfolg abgelaufen ist, konkrete Androhung des Rücktritts vom Kaufvertrag mit Datum, um irgend etwas bitten wird ignoriert. Leider rührt sich Smart erst dann, vorher wurde auch bei mir versucht den Fehler auszusitzen. Aber nicht vergessen, der Rücktritt vom Kaufvertrag geht nur über den Händler , der ist dein Vertragspartner nicht Smart, also diesen mit ins Boot nehmen. Denn dieser kann dann nochmal zusätzlich bei Smart Druck machen. Ein Auto mit einem unlösbaren Fehler ist praktisch unverkäuflich bzw. nur mit erheblichem Abschlag weiter zu verkaufen. Alles andere wäre Betrug.
