Auf den ersten schnellen Blick: der Referenzverbrauch scheint fix auf 110 Wh/km eingestellt zu sein, viel zu niedrig und eben fix
Beiträge von RiotCop
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Ich war auch verwirrt über seine Aussage da es gerade im oberen Bereich nicht sein kann
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Ich hatte vor circa zwei Wochen bis 45 % 158 kW. Da ich nicht so oft außerhalb lade, dachte ich, das ist normal?
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Ich hab nur 46 Monate Leasing gewählt. Da ich weniger als 60k km fahren werde, werde ich wohl um die 2. Wartung rumkommen
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Eben habe ich gesehen, dass bei einer Aktualisierung der vorgegebenen fahrzeugspezifischen OBD PID Editor Einstellungen durch eine überarbeitete ABRP App Version, diese nur dann bei einem zur Anwendung kommen, wenn man entweder ein neues Fahrzeug anlegt oder die OBD PID Editor Einstellungen eines bestehenden Fahrzeugs zurücksetzt(!) und damit die Aktualisierung auf die neuen Vorgabewerte von ABRP vornimmt.
Könntest du mir bitte deine derzeitigen bei dir funktionierenden
- Befehle zur Initialisierung
- Befehle zum Abrufen von Daten
- Gleichungen
komplett zukommen lassen? Gerne per PN. Das wäre super!
Ich hab da nämlich gerade eine merkwürdige Diskrepanz bei den meinigen PID Editor Einstellungen bemerkt
, die mich meine Haare raufen lassen, darum hätte ich sie gerne komplett mit den deinigen verglichen.Ich schick dir ein paar Screenshots zu, schau mal, ob das so paßt was du haben willst.
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Und hier nun die zweigeteilte Rückfahrt mit dem Veepeak OBDCheck BLE+:
Auch der Veepeak OBDCheck BLE+ lieferte alle 10s neue Daten und funktionierte mit ABRP V5.7.4 (3338) für iOS bei mir nun einwandfrei.
Also bei mir läuft es leider immer noch nicht rund: Die Graphen wie bei dir gibt es nicht, bestehen nur aus wenigen Datenpunkten. Ich beobachte auch, daß das Symbol bzgl. ODB Verbindung in CarPlay grün ist, in der App auf dem iPhone dann aber zu sehen ist, daß er nicht verbunden ist. Das habe ich jetzt nochmals mit Bug Reports und Screenshots an den ABRP Mitarbeiter geschickt, der sich dann heute gemeldet hat. Er sähe daß ich zwar verbunden bin, aber keine Daten abgerufen würden und schaut sich das jetzt an.
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Das kann ich gerne machen, weiß aber nicht, wie man das teilt. Und ich bin auch noch nicht 100% zufrieden, nur ghosted mich gerade der ABRP Mitarbeiter.
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Vielen lieben Dank, hab ich aber aus ganz egoistischen Motiven gemacht 🤣
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Ich hab in den letzten Wochen viel mit dem Support geschrieben da im Smart viele Bugs bei der OBD Anbindung vorhanden waren. Dabei habe ich einige Bug Reports geschickt die sie sich angeschaut haben. In der Zeit kamen 2 Updates für ABRP raus. Dabei haben sie für mich sichtbar einiges verbessert. Ich muss jetzt noch testen ob der SoC der über Hello# gemeldet wird weiterhin zT höher priorisiert wird als der aus dem Dongle.
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Ob das am "Einfachsten" ist ? Ich weiß nicht, ob das was bring, denn man least von ALD-Leasing und nicht von Smart...
Die letzten Tage habe ich mich dem Thema mal gewidmet und es soll tatsächlich Ausschlussklauseln in Leasingverträgen bezüglich Mattlackierungen geben; außerdem mache ich sowieso immer Handwäsche. Geht schneller . . . wenn man kein "Fugen- und Felgentherapeut" ist.
OK, klar, ist ALD.
Hast du da Quellen an der Hand bzgl. Anschlüsse bei Mattlack?
