Man kann den Inhalt der zwei Widgets durch hoch und runter scrollen/wischen ändern, egal ob sie gerade klein oder groß dargestellt sind.
Durch Tippen auf ein klein dargestelltes Widget wird dieses groß und das andere darüber bzw. darunter groß dargestellte wird dann klein.
Durch Tippen auf ein groß dargestelltes Widget wechselt man in dessen Vollbildmodus (wenn es für das Widget einen solchen gibt).
Obacht geben! Geld für eAuto, THG Experten, myGreen Cashback und Elektrovorteil bieten einen 2 Jahres Vertrag. der angezeigte Preis gilt nur für eines der Jahre, für das andere bekommt man deutlich weniger Geld.
Beim THQ Vergleich von Verivox den Filter unbedingt passend setzen!
Zwei Jahre zusammen bei
- THQ Experten 400€+150€ =550€, entspricht durchschnittlich 275€ pro Jahr
- Geld für eAuto x+390€ = ?
- myGreen Cashback 351€+250€ =601€, entspricht durchschnittlich 300,50€ pro Jahr
- Elektrovorteil 340€+180€ =520€, entspricht durchschnittlich 260€ pro Jahr
130 km/h Tacho 126 km/h GPS ist so meine Autobahngeschwindigkeit. Mit Rädern hinten dran ausgleichend etwas langsamer dann 123 km/h Tacho 120 km/h GPS.
Ist das neue Displaygehäuse wirklich breiter als das bisherige? Wenn dann sind‘s ja nur so drei Millimeter links und rechts.
Was definitiv schmäler ist, ist der Rahmen (Bezel) um das Display, womit die sichtbare Bildfläche deutlich größer werden kann.
Standard beim Pulse (und anderen Minderausstattungen) ist:
-Beleuchtung Fußraum (vorne und hinten), Türgriffe (vorne und hinten), großes Fach unter der Mittelkonsole, waagrechter Streifen hinter dem Display
Premium und Brabus haben zusätzlich:
-Lauflichtblinker
-Lichtanimation beim Auf-/Zuschließen
-Ambientebeleuchtung an Luftdüsen, Mittelkonsolenlinie (und A-Säulen LS)
Ich behandle den "Stößel" ab und an mal mit WD40, insbesondere im Winter.
Das Thema ist, dass die Zentralverriegelung den Stößel nicht mehr zuverlässig sperrt bzw. freigibt beim Betätigen der Zentralverriegelung. Wenn er funktioniert, dann hört man jedesmal beim Betätigen der Zentralverriegelung ein Klick-Geräusch. Ob da Öl hilft? 
Das Klick-Geräusch bleibt dann im Fehlerfall aus, und danach bleibt der Stößel entweder nicht mehr arretiert oder er bleibt arretiert.
Dann muss die Ladeklappe später halt angelehnt bleiben, soll mir auch recht sein.
Ist technisch doch nicht möglich, da sie nicht angelehnt bleibt sondern komplett aufspringt.
Also komme ich um ein komplettes Zumachen während der Fahrt gar nicht rum. Und durch die genutzte Keyless automatische Fahrzeugentriegelung wird beim Verlassen des Fahrzeugs gleich auch die Ladeklappe abgesperrt. 
weil das Notentriegelungsband abgerissen war, nachdem man zu stark oder um falschen Winkel dran gezogen hatte. (anderes Problem)
10 Tage nachdem mein #1 unbenutzt rumstand bin ich heute das erste Mal wieder mit ihm gefahren. Beim Arbeitgeber wollte ich das Fahrzeug nun mit 39% SOC zum Laden anstecken, aber die Ladeklappe geht nicht auf. 
Ich hatte das in den letzten gut 2 Jahren vielleicht 3….4 mal, nach zwei drei Mal schließen und öffnen der Zentralverriegelung lies sich die Ladeklappe dann immer öffnen. Nur heute geht sie mit diesem Trick überhaupt gar nicht auf. 
Ob die Ladeklappe aktuell beleidigt ist, weil sie 10 Tage nicht mehr geöffnet worden ist, kann ich nicht einschätzen. 
Ich habe die Notentriegelungsschlaufe hinter der runden Plastikabdeckung links im Kofferraum gefunden, und auch schon mal dran senkrecht nach unten bis gegen einen Widerstand gezogen, sie schaut nun etwa 2cm länger raus, aber geöffnet hat sich da bisher noch gar nichts.
Nach einer Stunde nochmal zum Fahrzeug gegangen, schon beim ersten Mal aufsperren lässt sich auch die Ladeklappe öffnen. Also eventuell Selbstheilung nach Tiefschlaf des Fahrzeugs?
Ich bin dann darauf gekommen, dass die Notentriegelung ja nur für das Ladekabel zuständig ist, und nicht für die Ladeklappe. 
Somit habe ich dann ein paar Mal den Stößel, der die Ladeklappe ein Stück rausdrückt, mit der Hand reingedrückt, rausspringen lassen, reingedrückt, rausspringen lassen, in Kombination mit Zu- und Aufsperren der Zentralverriegelung. Schlussendlich verharrte der Stößel jetzt wieder in der geschlossenen Position und lädt sich nicht dazu bewegen aufzumachen, aber, die Ladeklappe ist jetzt offen. Das Laden des Fahrzeugs ist jetzt möglich. Dann muss die Ladeklappe später halt angelehnt bleiben, soll mir auch recht sein.
Auf alle Fälle ab in die Werkstatt und reklamieren innerhalb der Garantiezeit.
Die Lichtspiele haben nur die Premium und Brabus Varianten.
Ich vermute wegem dem 2-Motoren-Antrieb vorne/hinten komplett getrennt wird das keine Rolle spielen.
In der „heiligen Sitzkiste“ durften wir in Rom bei der Präsentation für die Community gerade noch so als letztes darin Platz nehmen, bevor sie für die nächsten Tage Sitzverbot erteilt haben, da sie in den Tagen vor uns schon arg gelitten hatte. Glück gehabt. 
Ich kann mir also kaum vorstellen, dass die „Sitzkiste“ bei einem Händler ausgestellt werden könnte. Würde mich aber trotzdem für die anderen Interessenten freuen, wenn sie einen Liveblick bekommen könnten.
