Genau, ich habe einen Adapter verwendet. Soeben habe ich einen Bluetooth xBox Controller bestellt. Kommt Montag. Dann prüfen wir ob es kabellos geht.
So, der XBox Controller ist da. Via Bluetooth kann ich den Controller im Smart nicht anmelden, während mein iPhone das Bluetooth Gerät sieht, sieht der Smart es nicht. Via USB-C Kabel geht es aber. Allerdings nur an der Datenbuchse. Das ist der hintere der beiden USB-C Buchsen im Handyfach.
Ja die DAD macht es einem sehr schwer, Content zu korrigieren. Die Daten, einmal befüllt und versandt, sind nicht mehr editierbar. Die Hotline hat selbst keinen Zugriff auf die Daten. Das Team reagiert manchmal erst nach einer Woche auf Emails. Das macht die DAD Anmeldung so träge und verzögert die Auslieferung.
Deshalb: keine Hektik. Füllt die Inhalte sorgfältig aus. Prüft sie. Lasst andere darauf schauen. Bei Korrekturen: lieber nochmal die Formulare ausdrucken und von vorne ausfüllen. Kleine Fehler können den Anmeldeprozess erheblich verlängern. Erheblich kann auch 1-2 Wochen bedeuten.
Suche den Service auf.
Seit Jahrzehnt halt auch kein Relais mehr, was da wirklich klackert, sondern künstlich generiert und über das Infotainement entsprechend abgespielt.
In meinen vorigen Autos haben sich die Klänge gerne ununterscheidbar vermischt: Rückwärtspiep, Gurtpieps, Hindernispieps, Blinker. Jetzt ist alles besser lokalisierbar. Infotainmentsysteme mit vielen Lautsprechern gibts überall, aber die 3D Lokalisierung solcher Klänge finde ich im Smart wirklich smart.
Schon bemerkt? Der rechte Blinker klingt räumlich „rechts“, während der linke Blinker „Links“ klingt. Und wenn beim Parken von hinten rechts ein Hindernis (z.B. ein Mensch) auftaucht, tutet es hinten rechts.
Ich liebe solche Details.
Wir reden über ein Navi im Jahr 2023, da kann man von einer 1.0 mehr erwarten. Die bemängelten Fehler haben nichts mit e-Autos zu tun.
Ich zitiere die mal. Deine Mängel
„- kein SOC an Ladesäule wählbar
- kein SOC am Ziel wählbar
- keine Filter nach Ladeanbieter“
sind e-Auto spezifisch. Google Maps oder Apple Maps können das auch nicht.
„- oft kein Re-Routing wenn man sich nicht an die Führung hält, man muss die Navigation neu starten, dann berechnet er neu“
—> Klappt bei mir unmittelbar: er Reroutet sofort. Hast Du die neuesten Kartenupdates?
„- teils abenteuerliche Streckenführung in Vergleich zu Google Maps“
—> hast Du alle Kartenupdates?
„- Aussprache, Grammatik teils sehr holprig“
—> Guter Punkt. Hier zwei Beispiele:
- „Sie erreichen Ihr Ziel in 100 Metern erreicht“ oder
- „biegen Sie rechts ab gleich“
sind beide irgendwie eine misslungene Anwendung aus dem englischem Satzbau „You reach your destination in 100m“ oder „turn right now“.
Fazit:
- Gemessen an Version 1.0.0 viel besser.
- E-Auto Spezialitäten wie SOC Level und Ladeplanung können andere Autos derselben Preisklasse wie Kia, Huyndai und viele andere auch nicht, auch TomTom, Apple und Google.
- Fehler beim Eindeutschen kann ich verschmerzen, das wird besser.
Genau, ich habe einen Adapter verwendet. Soeben habe ich einen Bluetooth xBox Controller bestellt. Kommt Montag. Dann prüfen wir ob es kabellos geht.
Also ich finde, da gibt es noch genug zu tun..😋
Ist gibt immer was zu tun. Für eine 1.0 Version finde ich es aber echt tauglich. Natürlich hat man besser sein Handy dabei. Aber die kommende Version kommt ja bald.
Ja ist ABRP noch nötig?
Wir konnten im Smart #1 zwei Xbox Controller am Auto anschließen (USB) und zu zweit Beach Buggy Racing spielen. Sehr nice.
