Beiträge von Don Leo

Ich verwende das Kabel, das mit meinem Auto geliefert wurde und das sehr dick ist. Ich glaube nicht, dass das das Problem ist.

Wenn Sie den Schieberegler meinen, der zwischen 5A und 32A eingestellt werden kann. Es ist auf den Maximalwert von 32A eingestellt.

Ich fahre jetzt seit einer Woche einen Brabus #3. Ich habe problemlos an einem Schnellladegerät auf der Autobahn aufgeladen. Aber heute an einer normalen Ladestation war es nicht gut.

Ein 11-kW-Ladegerät lädt mit 3,5 kW und ein 17-kW-Ladegerät lädt mit 5,7 kW. Niemand sonst war verbunden. Es scheint, dass der Smart nicht mit 3, sondern mit 1 Phase lädt. Gibt es mehr Leute, die das hatten?

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Zitat von Ollek

irgendwie schade, dass diese Teile (Photoshop) nicht offiziell angeboten werden

Die Rückseite funktioniert aufgrund der Taste zum Öffnen der Heckklappe nicht.

Hoffentlich werden OBDeleven oder Carly eines Tages ein mit dem Smart kompatibles OBD-Tool entwickeln. Bei VAG können Sie verschiedene Einstellungen des Autos ändern oder Optionen ein-/ausschalten.

Es ist wie ein Computer

Schade, dass ab Werk keine AHK verbaut ist. Wenn man sieht, wie viel demontiert werden muss und welches Loch für die Montage der AHK gesägt werden muss. Es kann viel schief gehen. Außerdem vermisse ich eine klappbare AHK.

Zitat von RB#3

Gibt es das nicht sogar aktuell im asiatischen Markt? Irgendwie habe ich im Kopf das gesehen zu haben...

Parken mit der App steht im chinesischen Benutzerhandbuch:

Zitat

Remote Park Assist (RPA)-System

Der Fernparkassistent ermöglicht es Ihnen, Ihre Mobiltelefon-APP innerhalb einer bestimmten Sichtweite außerhalb des Fahrzeugs zu verwenden, um das Fahrzeug zu steuern und aus der Ferne in vertikale/horizontale/diagonale/gekrümmte Parklücken einzuparken.

Technisch sollte das auch unser Smart können.

Ich habe versucht, die chinesische App herunterzuladen, aber das hat leider nicht funktioniert.

Gelöscht