Etwa 50 Euro.
Kein Schock, aber trotzdem schade.
Etwa 50 Euro.
Kein Schock, aber trotzdem schade.
Bei der Wartung wurde mir zusätzlich die Überprüfung und Reinigung der Abflüsse des Schiebe-/Hebedachs in Rechnung gestellt.
Das Risiko, dies nicht zu tun, hatte bereits bei anderen zu Wasser im Innenraum und nassen Fußmatten geführt.
Bei der Beschreibung von 1.5.2 sehe ich nichts was mich vorteilhaft wäre.
Der Einstellungen Shortcut?
Ich mag das Glasdach sehr, weil es so viel Licht in den Innenraum lässt.
Ich hatte vorher ein Auto mit einem Glas-Hebe-Schiebedach.
Das Dach für frische Luft zu öffnen war zwar schön, aber sobald man schneller wird, werden die Windgeräusche unangenehm.
Ich vermisse es nicht.
Den Einbau in deinen Smart kannst du vergessen. Es ist zu kompliziert. Und selbst wenn es erlaubt wäre, wäre es sehr teuer.
Es gibt den Paulchen auch mit Tieflader, so einen wie ich immer noch im Keller vom Ampera-e habe.
Da verdecken die Fahrräder das Kennzeichen des Fahrzeugs und darum braucht man ein eigenes Nummerschild mit Beleuchtung, das am Fahrzeug angesteckt wird. Beim Smart würde dann derzeit der SmartPilot und ACC abgeschalten werden.
Und woher bekommen diese Lampen ihren Strom?
Ja, aber es gibt auch Paulchen träger mit Bremslicht und Blinker.
Ich weiß nicht, ob der Gepäckträger #3, wenn er kommt, auch ohne Licht auskommt.
Der Vorteil ohne Licht ist, dass man sich nicht mit dem Ausschalten der ACC herumschlagen muss.
Woher bekommt so ein Paulchen seinen Strom und die Steuerung der Lampen?
Ich würde mich nicht trauen, so einen Fahrradträger zu benutzen. Ich sehe die Gefahr einer Beschädigung als große Gefahr. Nicht nur vom Träger selbst, sondern auch beim Anbringen der Fahrräder ist die Gefahr einer Beschädigung des Autos groß, da der Träger so nah am Auto ist.
Ich habe keine Erfahrung damit, aber das ist meine Einschätzung.
Ich wollte betonen, dass die Update-Frequenz bei Smart nicht schlechter ist als bei den erwähnten Geely-Verwandten.