Beiträge von v8sound

So unplausibel finde ich das gar nicht. Mein #3 stand Ende August / Anfang September ca. 2,5 Wochen ungenutzt auf einem Parkplatz (ohne WLAN oder Hotspot). Als ich danach wieder losfuhr, wurde mir gleich die Verfügbarkeit auf Update auf 1.7.1 angezeigt und von mir bestätigt. Zuhause angekommen erhielt ich die Meldung, dass der Download abgeschlossen ist und die Installation erfolgen kann.

Ich habe auch kein Konnektivitätspaket und hatte auch keinen Hotspot während der Fahrt an. Ich finde das passt doch ganz gut zum Softwarechaos von Smart

Ich habe am #3 grundsätzlich auch kein Probleme mit der original abnehmbaren AHK. Sicherlich muss man bei der Montage bzw. am Anschluss schon etwas weiter unters Auto greifen als bei anderen Fahrzeugen, da insbesondere die Steckdose ziemlich weit hinten sitzt. Da ich das aber nicht täglich mache, kann ich mit leben. Dauerhaft möchte ich die aber aus optischen und Schienbeinschonenden Gründen auch nicht dran haben. Bezüglich der Sensoren konnte ich nur feststellen, das es manchmal beim Rückwärtsfahren zum Dauerpiepen kommt. Aber auch nur wenn die Schutzkappe (evtl. etwas schief) auf der AHK drauf war. Ohne Schutzkappe funktionieren die Sensoren einwandfrei. Mit den Spiegelsensoren hatte ich dabei noch nie Probleme und seit dem OTA 1.7.0 funktioniert auch ACC anstandslos im Anhängerbetrieb.

Das liegt sicher nicht am ACC. Ich würde zunächst mal die Reifen auswuchten lassen und noch mal testen.

unter iOS gibts seit heute die 2.3.0

Du kannst das ganze gut in der Energieflußanzeige im großen Display beobachten. Oder einfach mal im Eco oder Komfortmodus langsam über 140 beschleunigen dann spürt man das Zuschalten des Frontantriebs.

Hinzu kommt noch, dass beim Brabus der Allrad ab 140 km/h zuschaltet -egal welcher Modus- und aktiv bleibt bis man wieder unter ca. 90 km/h fährt. Das kann beim Auffahren auf die Bahn oder einem Überholvorgang beim Brabus schnell mal passieren.

Ich behandle den "Stößel" ab und an mal mit WD40, insbesondere im Winter. Die Klappe ging bisher immer auf. Ja, das Seil im Kofferraum dient nur der Notentriegelung des Ladesteckers und hat nix mit der Klappe zu tun. Das soll ja auch gerne mal abreißen...

AC Laden ging bei mir auch mal nicht, DC hat weiterhin funktioniert. Damals war wohl der Onboard Charger defekt und wurde gewechselt - allerdings auf Garantie. Bei mir sind aber keine Sicherungen gekommen. Er hat einfach nicht AC geladen, egal welche Wallbox/Ladestation.

Der Preis von 3500 ist allerdings heftig und dann so kurz nach Ablauf der Garantie. Evtl. nochmal bei nem anderen Autohaus nachfragen?

Einfach mal den Kofferraum öffnen und wieder schließen. Hatte ich letztens auch mal wieder beim Ankoppeln eines Anhängers. Aufgefallen ist es mir, weil im Display keine Meldung zur Prüfung des Anhängerlichtes auftauchte.

Mitteilungen über Start und Ende des Ladevorgangs kommen bei mir nur über die offizielle Hello Smart App (iOS) und das sogar erstaunlich zuverlässig.