Beiträge von v8sound

Habt ihr mal geschaut ob ihr auch im Auto noch angemeldet seid. Ich war vor kurzem wieder mal abgemeldet und das Männchen war diesmal nicht grau, sondern schwarz und es sah auf de ersten Blick alles normal aus.

Gestern abend erst wieder angesteckt und sofort die Meldung bekommen, gleiches heute morgen beim abstecken. Also alles top (iOS)

Das mit den alten Daten mag ja grundsätzlich stimmen, aber die Ansage "links fahren" oder "rechts fahren" nur weil irgendeine Nebenstraße von der eigentlichen Route abgeht ist völlig überflüssig und verwirrend.

Das ist im Prinzip ähnlich wie die schon beschriebene Meldung auf der Autobahn "der Hauptstraße zu folgen" nur weil eine Abfahrt kommt.

Zum Glück macht er das nur an bestimmten Stellen und nicht bei jedem Feldweg . Grundsätzlich ist die Ansage nicht schlimm und kann für ortsunkundige dann hilfreich sein, wenn z.B. eine Straße parallel abgeht.

Aber in meinen Fällen sind es halt Feldwege (einer davon existiert schon seit zig Jahren nicht mehr) oder Nebenstraßen in die man explizit abbiegen müsste.

Ich habe jetzt auch das neueste Kartenmaterial installiert. Zumindest auf der Landstraße kommt an den gleichen Stellen immer noch die Ansage "links Fahren" weil rechts irgendein Feldweg reingeht...

Jedes andere Navi hält hier die Klappe. Die Ansageeinstellungen sind wie immer auf "Einfach" gestellt.

So ist es, beim E-Pedal ist dir Reku auch automatisch hoch. Das kann ungünstig bei Glätte sein.

Hatten wir die Frage nach dem Hersteller des Akkus nicht schonmal? Danach ist CATL der Lieferant

Thema

Hochvoltbatterie - welcher Hersteller?

Aus gegebenem Anlass frage ich hier mal nach. Weiß jemand, welcher Hersteller für die Hochvoltbatterie im #1 Brabus verantwortlich ist?

Schaut mal hier: https://ecomento.de/2025/02/17…b-wegen-batterie-problem/

Hier sind Hochvoltbatterien vom chinesischen Hersteller Farasis Energy verbaut.

PAKO

17. Februar 2025

Ich denke auch noch ein extra (Schnee) Modus ist überflüssig. Mit ein bißchen Gefühl im Stromfuß ist mein #3 Brabus auch im normalen Modus mit Heckantrieb beherrschbar und regelt sehr feinfühlig bei durchdrehenden Rädern. Man sollte natürlich immer im Hinterkopf haben wieviel PS bzw. Drehmoment anliegen. 272 PS sind zwar heute fast Standard aber halt auch nicht wenig. Früher war das schon fast nen Sportwagen. Selbst im Sportmodus, wo die Strompedalkennlinie ja deutlich empfindlicher ist, ist alles sehr gut dosierbar. Wenngleich der Vortrieb mit Allrad auf verschneiter Fahrbahn schon fast beängstigend ist

Sehe ich genauso, 3% Verlust des HV-Akkus täglich ist eindeutig zu viel und nicht normal. Sofern das Auto im normalen Tiefschlaf ist.

Spontan würde ich auf den Spurhalteassistenten tippen, der das Auto wieder in die Fahrspur zieht sofern man die nicht mehr ganz genau trifft. Dabei vibriert auch das Lenkrad. Das lässt sich ja im Menu abstellen, dann kann man (Frau) nochmal ohne den Assistenten testen.