Hatten wir die Frage nach dem Hersteller des Akkus nicht schonmal? Danach ist CATL der Lieferant 
Beiträge von v8sound
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Ich denke auch noch ein extra (Schnee) Modus ist überflüssig. Mit ein bißchen Gefühl im Stromfuß ist mein #3 Brabus auch im normalen Modus mit Heckantrieb beherrschbar und regelt sehr feinfühlig bei durchdrehenden Rädern. Man sollte natürlich immer im Hinterkopf haben wieviel PS bzw. Drehmoment anliegen. 272 PS sind zwar heute fast Standard aber halt auch nicht wenig. Früher war das schon fast nen Sportwagen. Selbst im Sportmodus, wo die Strompedalkennlinie ja deutlich empfindlicher ist, ist alles sehr gut dosierbar. Wenngleich der Vortrieb mit Allrad auf verschneiter Fahrbahn schon fast beängstigend ist
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Sehe ich genauso, 3% Verlust des HV-Akkus täglich ist eindeutig zu viel und nicht normal. Sofern das Auto im normalen Tiefschlaf ist.
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Spontan würde ich auf den Spurhalteassistenten tippen, der das Auto wieder in die Fahrspur zieht sofern man die nicht mehr ganz genau trifft. Dabei vibriert auch das Lenkrad. Das lässt sich ja im Menu abstellen, dann kann man (Frau) nochmal ohne den Assistenten testen.
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Nach meiner Erfahrung lädt der Smart tatsächlich erst ab 10% mit voller Ladeleistung (150 kW). Darunter war es auch im Sommer bei mir deutlich geringer. Allerdings nicht nicht so schlimm wie bei dir mit 13 kW.
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Also bei mir lief das relativ unproblematisch. Ich hab direkt bei Smart/Mercedes einen kurzfristigen Termin gemacht. Nachdem der Fehler gefunden war, wurde der Onboard Charger auf Garantie getauscht. Das ganze hat zwei Tage gedauert.
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Für das Update musst du nicht zwangsläufig fahren. Du kannst das Auto z.B. auch im Unterhaltungsmodus abstellen und das update im Hintergrund laufen lassen. Es ist schon ne ordentliche Datenmenge die da runter geladen wird…
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Genau, die Klemme vom minus Pol lösen und entfernen (Verbindung trennen). Anschließend eine rauchen, nen Glühwein trinken oder was auch immer ca. 10-15 Minuten dauert und dann wieder anschließen und festschrauben und hoffen dass es geholfen hat…
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Mit nem 10er Maulschlüssel kommt man da eigentlich ganz gut ran.
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Hatte ich auch mal, DC laden hat aber noch funktioniert. Bei mir musste der Onboard Charger gewechselt werden. Batterie abklemmen wäre zumindest einen Versuch Wert. Viel Erfolg.
