Und damit dann momentan fast den ganzen Arbeitstag Strom verballern... wäre jetzt nicht so mein Ding.
Nochmal als vollkommen unwissenschaftliche Beobachtung: Mein #1 steht seit ca. 10.40 Uhr teilweise in der Sonne, und mit aktiviertem Überhitzungsschutz wurde es im Innenraum nie wärmer als 34 Grad (stündlich geprüft). Der Akkustand ist unverändert geblieben.
Denk mal drüber nach den Überhitzungsschutz in den Klima-Einstellungen zu aktivieren. Dann wirds zumindest nie so extrem heiß, maximal 38 Grad.
Unten in der Menüleiste auf Klima drücken, dann erscheint unten rechts noch ein Zahnrad-Symbol fur die Klimaeinstellungen. Bei mir war sr aktiv und scheint auch gut zu funktionieren, das war die Losung fur meine Frage/Beobachtung. Danke euch.
Zeigt euer Temperatur-Innenraumsensor realistische Werte wenn das Auto mal länger in der Sonne stand? Mehr als 38 Grad habe ich bei mir noch nie gesehen.
Du musst die Taste (gefühlt) 2-3 Sekunden gedrückt halten, ein kurzer Tastendruck reicht nicht.
Ich hatte schon von 2 Fällen gelesen in denen ein interner Kontrollaufkleber vor die Linse gerutscht war, hast du das mal bei dir geprüft? In beiden Fällen war das gut von außen sichtbar.
Ich denke er meint dass die aktive Route nicht in der Mitte des Bildschirms zentriert ist, sondern nach rechts versetzt. Man sieht also nicht links + rechts von der Route gleich viel Umgebungskarte, sondern viel mehr von der linken Seite.
Edit: Hier ein Beispiel. Den Verlauf von langgezogenen Rechtskurven sieht man schlecht, weil die Karte nicht zentriert ist.
Wenn ich 6A einstelle lädt er mit 32A, bei 7A lädt er mit 6.XA, bei 8A mit 7.XA usw., sorry wenn die Frage missverständlich war.
Mein Smartie ignoriert seit dem letzten Update den Wunsch nur mit 6A an einer 32A-Wallbox zu laden, alle anderen Ampere-Werte funktionieren. Hat diese Auffälligkeit noch jemand?
Im Auto oder im Handy?
Zunächst nur in det App. Im Auto war die manuelle Updatesuche erfolglos, erst nach 2-3 Minuten Fahrt kam der Hinweis und der Download.
