Beiträge von Skullz101

Zitat von Andimp3

Beim Start hatte ich direkt die von Skullz101 gefürchtete Anzeige

Was wohl passiert, wenn es mal richtig kalt ist

In 2020/21 hatten wir sogar hier zweistellige Minusgrade

Zitat von Andimp3

Ich bin dann an die ca. 5km antfernte Raststätte zum HPC gefahren um zu laden. Erwartungsgemäß ist bei einem SoC von 85% und kalter Batterie sehr langsam

Das ist tatsächlich erwartungsgemäß

Viel Spaß bei der heutigen Tour

Gestern fand ich schon weniger schön. Bei einem SOC von

50-70% so eine niedrige Ladeleistung, teilweise unter 30kW

Bei über 85% lasse ich mir das gefallen, aber nicht bei 60-70%.

Vermutlich auch softwarebedingt?

Es wurde ja dann auch bei 76% plötzlich abgebrochen…

Zitat von Andimp3

Werde gleich nochmal darauf achten.

Danke,

gehe aber davon aus, dass der Lüfter nur

ab und an läuft, auf gar keinen Fall auch

nur annähernd dauerhaft.

Wärmepumpe oder vielleicht der monströse Lüfter,

der vorne gelegentlich mitläuft? Bei Andimp3 s

Probefahrt gestern dachte ich, ein Verbrenner

steht auf dem Parkplatz, als der Lüfter los ging

Danke Clever .

Themen zusammengeführt

Zitat von jodi2

erstmal selber fahren

Yep, ist immer der richtige Weg.

Persönliches Empfinden spielt eine große

Rolle, gerade in der Elektromobilität.

Sieht man ja schön am OPD.

Der Eine mag es - der Andere segelt lieber, oder…

Motorgeräusch?

Du meinst den Soundgenerator,

klassisch / Smart?

Zitat von tnotb666

Aber er rekuperiert nicht so stark wie ohne. Du schreibst ja selber, dass es unterschiedlich stark ist.

Im Smart, ja - habe es oben ergänzt.

Zitat von tnotb666

Weil der Mini bei vollem Akku die mechanische Bremse mitbenutzt

Definitiv nicht, identische Rekuperation in

der Anzeige des MINI, auch bei 100% Akku.

Ich fahre regelmäßig eine Strecke von 11km,

mit vielen Bergabwärts-Teilabschnitten…

Ich starte mit 100% Akku und komme an mit

99% Akku, praktisch kein Verbrauch im SE.

Es wäre mir allerdings auch recht, wenn es im Smart durch

eine mechanische Bremsunterstützung geregelt wäre/würde.

Was ich unangenehm empfinde:

Die Bremswirkung ist unterschiedlich (Edit: im Smart #1 )...

Die Frage ist, warum...

Wird der Akku im #1 so weit ausgereizt, dass es kritisch wäre, zu rekuperieren?

Warum ist es nicht bei allen Herstellern bzw. Modellen so?

Bei meinem MINI: Da ist wohl "Luft"...

Batteriekapazität (Brutto) in kWh: 32,6 ; Batteriekapazität (Netto) in kWh: 28,9.

Die Differenz zwischen Brutto und Netto ist mit knapp 4kWh

demnach vergleichbar - der Akku allerdings doppelt so groß:

Beim Smart #1 sind ja von 66 kWh wohl 62kWh nutzbar 

Die Beiträge bzgl. OPD und Rekuperation sind dort zu finden:

Beitrag

RE: Frage E-Pedal Mode * Rekuperation Smart #1 * One-Pedal-Driving * Bremse

[…]

Hier sieht man es mal wieder. Wenn der SOC Stand über 98% ist, dann rekuperiert er weniger, auch im OPD Modus. Weil ja viele geklagt hatten, ihnen wäre die Rekuperation am Anfang zu schwach gewesen. Das ist der einzige Grund, kann aber per Software Update jederzeit geändert werden. Wird sicherlich aus Gründen der Akku Schonung so gemacht.

tnotb666

28. Januar 2023

Hier gerne und bitte zurück zum Verbrauch. Danke.