ISP habe ich, ist auch größer als 1 MB.
Garantiebedingungen habe ich angehängt.
AGBs konnte ich auch bei den Vertragsunterlagen nicht finden.
Beiträge von BRA-&VW-Bus
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Ich bin eigentlich nur noch stiller Mitleser, mit der Hoffnung das sich bei Smart etwas verbessert bevor mein Leasing vom Cupra Born nächstes Jahr im Januar endet.
Die Hoffnung habe ich begraben, aber da ich alles an Daten sammle anbei die Dokumente, leider sind die Original PDFs größer als 1 MB.
Gehen größere PDF per PN?
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Nach Rückgabe nicht zu entkoppeln finde ich sehr bedenklich, schon fast asozial.
Sorry da muss ich widersprechen, da sehe ich ganz klar den Händler bzw. Smart in der Pflicht bei einer Wandlung.
Würde ich das Fahrzeug verkaufen gebe ich Dir Recht und hätte das auch gemacht.
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Das ist ein komplexes Thema, das ich hier in Forum nicht im Detail ausbreiten möchte.
Nur soviel, von meinen anfänglich 31 Mängeln waren bei Rückgabe noch 17 vorhanden.
Der Händler hat hierbei gar nichts zu entscheiden, das liegt bei Smart Deutschland.
Ohne Anwalt würde ich das nicht angehen und Schadensersatz hat es nicht gegeben, es ging eher darum das Maximun für das zurück gegebene Fahrzeug rauszuholen,.
Stichwort Nutzungspauschale und Wertverlust.
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Ich wollte keinen neuen Thread a la "Prozessmängel bei Smart" aufmachen, deshalb ein Upade hier:
Vor genau einem Jahr habe ich meinen Smart #1 nach 3 Monaten Rechtsanwaltstreit bei meinem Händler zurückgegeben (Rückabwicklung wegen Mängeln).
Der Gutachter war direkt dabei, so dass es später zu keinen Unstimmigkeiten gekommen ist.
Aus purer Neugier habe ich mein Fahrzeug nicht abgemeldet und konnte den Standort und Weg das #1 tracken.
Was soll ich sagen er stand zuerst bis Ende Januar bei meinem Händler.
Dann kam er zu einer Sammelstelle, einem Aufbereitungsbetrieb an der Deutsch-Französsischen Grenze in Überherrn.
Er war dort bis Anfang Mai 2025 und war dann auf einmal bei dem Mercedes Händler Wackenhut in Baden-Baden.
Ich habe dann auf deren Webseite regelmäßig nach gebrauchten #1 geschaut, er tauchte dort nicht auf.
Mitte Juli stand er dann bei einer privaten Adresse (ich habe zwischenzeitlich nicht mehr regelmäßig geschaut).
Über die Hello Smart App habe ich keinen vollen Zugriff mehr, allerdings ist immer noch der Zugriff und die Standortlokation über die Hello # App möglich.
Was will ich damit sagen.
Die Prozesse bei Smart und den Händlern sind grottig, passt bitte auf wenn ihr einen gebrauchten Smart kauft.
Wer nicht Technik affin ist und nicht versucht den Smart über Smartphone zu koppeln merkt es ggf. gar nicht.
Ich finde das wirklich erschreckend.
Jetzt kommen wahrscheinlich die Einwände, ich hätte das Fahrzeug ja auch entkoppeln können.
Das stimmt, aber ich war neugierig wo der Smart landet und wie gut Smart die Prozesse im Griff hat, nämlich gar nicht.
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Ich glaube es waren auch schon ein paar frühe mit vielen Macken dabei, aber sicher bin ich mir da jetzt nicht.
Ich kann das bestätigen, ich hatte einen aus der ersten Charge und dann Ende letzten Jahres mit viel Aufwand, Zeit und Anwalt gewandelt.
Eigentlich ist der Smart #1 ein tolles Auto, aber das Geschäftsgebaren von Smart und deren Anwälten ist ein No-Go (wird bei anderen Autofirmen aber nicht wirklich anders sein).
Leider kamen neben den bekannten SW-Problemen auch noch HW-Probleme hinzu, letztendlich ging er mit noch 17 offenen Punkten/Mängeln zurück.
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Es bestätigt doch genau das was ich sage. Sobald der Akkustand niedrig ist (und niedrig meint hier <40%) verliert das Fahrzeug erheblich an Leistung.
Bevor ich aufgebe, Deine Werte:
+7°C, wärmerer Akku, warmer Reifen, ohne ESP Eingriff, 40% Akku
3,8 / 4,1
2,5 / 4,5
=> sind doch bessere Zeiten als:
+7°C, Kalter Akku, warmer Reifen, ohne ESP Eingriff, 60%Akku
5,0 / 4,7
Also zu schreiben ein niedriger Akkustand ruft "immer" (extra überspitzt formuliert) langsamere Beschleunigungszeiten hervor, kann man so pauschal nicht sagen sondern muss auch die Temperatur berücksichtigen.
Ich kann es nicht leiden, wenn man sich nicht die Mühe macht die Texte richtig zu lesen, siehe oben und auch hier
:Wer redet denn von 10% Akku?
Ich habe deshalb geschrieben:
Du hast Dich persönlich nicht beschwert, wer aber meint bei 10% Akkustand
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+7°C, Kalter Akku, warmer Reifen, ohne ESP Eingriff, 60%Akku
5,0 / 4,7
Nach dem Test habe ich 15-20 Minuten gewartet, weil der den Akku im Brabus Modus vorgewärmt wird.+7°C, wärmerer Akku, warmer Reifen, ohne ESP Eingriff, 40% Akku
3,8 / 4,1
2,5 / 4,5Hier widerlegst Du Dich aber selber mit der Aussage die Beschleunigung hängt "hauptsächlich" von der Akkuladung ab.
Wie Du selber siehst ist es eine Kombination aus Akkutemperatur und Ladezustand, von Außen- & Reifentemperatur mal abgesehen.
Du hast Dich persönlich nicht beschwert, wer aber meint bei 10% Akkustand dieselben Leistungs- & Beschleunigungswerte abrufen zu können wie bei z.B. 50% hat sich nicht wirklich mit BEV's auseinandergesetzt.
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Ich bin 19 Monate den #1 Brabus gefahren, mit einer kleinen Einschränkung, selten unter 20% Ladezustand.
Ich hatte in keiner wirklich keiner Situation das Gefühl zu wenig Leistung zu haben, selbst ohne den Sport/Brabus Modus angeschaltet zu haben, hat ein Kick-Down gereicht die Leistung abzurufen.
Im Brabus Modus hat man sofort und immer gemerkt welche Power zur Verfügung stand.
Auf der Autobahn bin ich jedem nicht Elektrischem bei frei werdender Bahn im Bereich von 100 km/h bis 180 km/h davon gefahren.
Eins habe ich allerdings nicht gemacht, ich habe mir nicht die Mühe gemacht irgendwelche Zeiten zu stoppen und Hundertstel zu zählen, sondern habe mich an den Fahrleistungen meines #1 Brabus erfreut.
Der Unterschied zu jedem Benziner war immens und ist, jetzt ich fahre einen Born (nicht VZ), in der Erinnerung ein großer Unterschied gewesen.
Entweder sind die #3 Brabus(se) anders abgestimmt oder die sind alle fehlerhaft.
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Fernlichtautomatik: Zuletzt keine elektronischen Fehler vorhanden gewesen, System arbeitet soweit es ihm möglich ist und ist top aktuell, daher derzeit keine Optimierung möglich
Das kann ja sein das es keine "elektronischen" Fehler gibt, aber hat die Werkstatt mal die Einstellung des Lichts (mechanisch) überprüft.
Ich erinnere an das Video das hier geteilt wurde, da waren nicht nur der Sturz etc. nicht richtig eingestellt auch das Licht war zu hoch. eingestellt.
