Nach Rückgabe nicht zu entkoppeln finde ich sehr bedenklich, schon fast asozial.
Sorry da muss ich widersprechen, da sehe ich ganz klar den Händler bzw. Smart in der Pflicht bei einer Wandlung.
Würde ich das Fahrzeug verkaufen gebe ich Dir Recht und hätte das auch gemacht.
Das ist ein komplexes Thema, das ich hier in Forum nicht im Detail ausbreiten möchte.
Nur soviel, von meinen anfänglich 31 Mängeln waren bei Rückgabe noch 17 vorhanden.
Der Händler hat hierbei gar nichts zu entscheiden, das liegt bei Smart Deutschland.
Ohne Anwalt würde ich das nicht angehen und Schadensersatz hat es nicht gegeben, es ging eher darum das Maximun für das zurück gegebene Fahrzeug rauszuholen,.
Stichwort Nutzungspauschale und Wertverlust.
Ich wollte keinen neuen Thread a la "Prozessmängel bei Smart" aufmachen, deshalb ein Upade hier:
Vor genau einem Jahr habe ich meinen Smart #1 nach 3 Monaten Rechtsanwaltstreit bei meinem Händler zurückgegeben (Rückabwicklung wegen Mängeln).
Der Gutachter war direkt dabei, so dass es später zu keinen Unstimmigkeiten gekommen ist.
Aus purer Neugier habe ich mein Fahrzeug nicht abgemeldet und konnte den Standort und Weg das #1 tracken.
Was soll ich sagen er stand zuerst bis Ende Januar bei meinem Händler.
Dann kam er zu einer Sammelstelle, einem Aufbereitungsbetrieb an der Deutsch-Französsischen Grenze in Überherrn.
Er war dort bis Anfang Mai 2025 und war dann auf einmal bei dem Mercedes Händler Wackenhut in Baden-Baden.
Ich habe dann auf deren Webseite regelmäßig nach gebrauchten #1 geschaut, er tauchte dort nicht auf.
Mitte Juli stand er dann bei einer privaten Adresse (ich habe zwischenzeitlich nicht mehr regelmäßig geschaut).
Über die Hello Smart App habe ich keinen vollen Zugriff mehr, allerdings ist immer noch der Zugriff und die Standortlokation über die Hello # App möglich.
Was will ich damit sagen.
Die Prozesse bei Smart und den Händlern sind grottig, passt bitte auf wenn ihr einen gebrauchten Smart kauft.
Wer nicht Technik affin ist und nicht versucht den Smart über Smartphone zu koppeln merkt es ggf. gar nicht.
Ich finde das wirklich erschreckend.
Jetzt kommen wahrscheinlich die Einwände, ich hätte das Fahrzeug ja auch entkoppeln können.
Das stimmt, aber ich war neugierig wo der Smart landet und wie gut Smart die Prozesse im Griff hat, nämlich gar nicht.
Ich glaube es waren auch schon ein paar frühe mit vielen Macken dabei, aber sicher bin ich mir da jetzt nicht.
Ich kann das bestätigen, ich hatte einen aus der ersten Charge und dann Ende letzten Jahres mit viel Aufwand, Zeit und Anwalt gewandelt.
Eigentlich ist der Smart #1 ein tolles Auto, aber das Geschäftsgebaren von Smart und deren Anwälten ist ein No-Go (wird bei anderen Autofirmen aber nicht wirklich anders sein).
Leider kamen neben den bekannten SW-Problemen auch noch HW-Probleme hinzu, letztendlich ging er mit noch 17 offenen Punkten/Mängeln zurück.
Es bestätigt doch genau das was ich sage. Sobald der Akkustand niedrig ist (und niedrig meint hier <40%) verliert das Fahrzeug erheblich an Leistung.
Bevor ich aufgebe, Deine Werte:
+7°C, wärmerer Akku, warmer Reifen, ohne ESP Eingriff, 40% Akku
3,8 / 4,1
2,5 / 4,5
=> sind doch bessere Zeiten als:
+7°C, Kalter Akku, warmer Reifen, ohne ESP Eingriff, 60%Akku
5,0 / 4,7
Also zu schreiben ein niedriger Akkustand ruft "immer" (extra überspitzt formuliert) langsamere Beschleunigungszeiten hervor, kann man so pauschal nicht sagen sondern muss auch die Temperatur berücksichtigen.
Ich kann es nicht leiden, wenn man sich nicht die Mühe macht die Texte richtig zu lesen, siehe oben und auch hier 
:
Wer redet denn von 10% Akku?
Ich habe deshalb geschrieben:
Du hast Dich persönlich nicht beschwert, wer aber meint bei 10% Akkustand
Alles anzeigen+7°C, Kalter Akku, warmer Reifen, ohne ESP Eingriff, 60%Akku
5,0 / 4,7
Nach dem Test habe ich 15-20 Minuten gewartet, weil der den Akku im Brabus Modus vorgewärmt wird.+7°C, wärmerer Akku, warmer Reifen, ohne ESP Eingriff, 40% Akku
3,8 / 4,1
2,5 / 4,5
Hier widerlegst Du Dich aber selber mit der Aussage die Beschleunigung hängt "hauptsächlich" von der Akkuladung ab.
Wie Du selber siehst ist es eine Kombination aus Akkutemperatur und Ladezustand, von Außen- & Reifentemperatur mal abgesehen.
Du hast Dich persönlich nicht beschwert, wer aber meint bei 10% Akkustand dieselben Leistungs- & Beschleunigungswerte abrufen zu können wie bei z.B. 50% hat sich nicht wirklich mit BEV's auseinandergesetzt.
Ich bin 19 Monate den #1 Brabus gefahren, mit einer kleinen Einschränkung, selten unter 20% Ladezustand.
Ich hatte in keiner wirklich keiner Situation das Gefühl zu wenig Leistung zu haben, selbst ohne den Sport/Brabus Modus angeschaltet zu haben, hat ein Kick-Down gereicht die Leistung abzurufen.
Im Brabus Modus hat man sofort und immer gemerkt welche Power zur Verfügung stand.
Auf der Autobahn bin ich jedem nicht Elektrischem bei frei werdender Bahn im Bereich von 100 km/h bis 180 km/h davon gefahren.
Eins habe ich allerdings nicht gemacht, ich habe mir nicht die Mühe gemacht irgendwelche Zeiten zu stoppen und Hundertstel zu zählen, sondern habe mich an den Fahrleistungen meines #1 Brabus erfreut.
Der Unterschied zu jedem Benziner war immens und ist, jetzt ich fahre einen Born (nicht VZ), in der Erinnerung ein großer Unterschied gewesen.
Entweder sind die #3 Brabus(se) anders abgestimmt oder die sind alle fehlerhaft.
Fernlichtautomatik: Zuletzt keine elektronischen Fehler vorhanden gewesen, System arbeitet soweit es ihm möglich ist und ist top aktuell, daher derzeit keine Optimierung möglich
Das kann ja sein das es keine "elektronischen" Fehler gibt, aber hat die Werkstatt mal die Einstellung des Lichts (mechanisch) überprüft.
Ich erinnere an das Video das hier geteilt wurde, da waren nicht nur der Sturz etc. nicht richtig eingestellt auch das Licht war zu hoch. eingestellt.
Ich sage nur Seite 32 Benutzerhandbuch.
Wenn Deine Friedhelm bzw. die Schilderungen Deiner Frau stimmen wäre bzw. ist es für Smart ein Leichtes diese zu verifizieren.
Die Daten werden sicherlich im Speicher aufgezeichnet sein und ich kann mir nicht vorstellen das diese so einfach überschrieben wurden.
Stimmen die Aussagen ist das Bremsversagen leicht nachzuprüfen, stimmen diese nicht ist dies ebenfalls nachvollziehbar.
Es fehlt nur eine Zustimmung des Leasingnehmers Friedhelm und das Fahrzeug muss zu Smart dann können die die Daten auslesen.
Gut gemeinter Rat:
Das würde ich bei einem Gang an die Öffentlichkeit bzw. Anwalts berücksichtigen.
Auf die Auswertung sind wir alle hier sehr gespannt.
Eigentlich wollte ich mich in einem eigenen Thread aus dem Forum mit aktiver Teilnahme verabschieden und nur noch stiller Mitleser sein.
Aber ich möchte mich hier mal Einschalten, da die Tipps und Kommentare die an C.Krause adressiert wurden, an einigen Stellen wirklich unpassend sind.
Ich gebe trotzdem zu Bedenken das Mängel die man subjektiv als sehr störend empfindet aus objektiver bzw. Gutachter/Gerichtssicht nicht zu einer Wandlung berechtigen.
Ihr solltet ggf. überlegen einen eigenen Thread "Wandlung/Rückabwicklung und Mängel - Informationsaustausch" wie im Cupra Born Forum hier aufzusetzen .
Ich bin schon mindestens 3 - 5 Schritte weiter als C.Krause, es handelt sich allerdings um einen #1 Brabus, aber das ist eigentlich nicht entscheidend.
Der Anwalt wurde eingeschaltet, 3 Monate Verhandlung (Abstreiten & türkischer Basar), Rücknahmevereinbarung, Rückgabe und Auszahlung.
Details werde ich auf Grund der Rücknahmevereinbarung nicht in einem öffentlichem Forum bekannt geben, allerdings ist das Verhalten seitens Smart entsprechend dem von C.Krause.
Ich habe meinen Smart #1 Brabus echt gemocht und das Konzept und die Hardware ist eigentlich toll, aber es gibt halt wie überall Montagsautos.
Ich habe mit einer sehr kooperativen Werkstatt versucht alle Mängel gemeinsam zu beseitigen.
Auch der Werkstattmitarbeiter hatte einen extrem guten Draht zu Smart Deutschland und auch China und wir konnten von den 33 Mängeln doch so einige beheben, die auch allen zu Gute kamen.
z.B. 1 Stunde nach Ladeende, Bezug von Wirk- Blindleistung aus der heimischen Wallbox.
Trotzdem ging der #1 mit 17 offenen Mängeln nach 19 Monaten zurück, die Werkstatt konnte dann auch nicht mehr wirklich helfen.
Ich möchte hier echt keine Kommentare sehen, man bekommt die Probleme schon irgendwann gelöst.
Das Vertrauen in mein Fahrzeug und die vollständige Behebung der Mängel war einfach nicht mehr vorhanden und weiteres Try & Error war irgendwann nicht mehr akzeptabel.
Die 2 schwersten Mängel waren:
1. eine nicht funktionierende Kühlung der Klimaanlage, das hatte ich einen Sommer lang, trotz zweimaligen Tausch des Klimakompressors und 2 weiteren Werkstattaufenthalten
2. keine Navigation (Routenberechnen fehlgeschlagen) seit April 2024 und keine Verkehrszeichenerkennung nachdem Update auf die 1.4.0 im Juli 24
Die anderen 15 Mängel liste ich hier nicht auf.
Ich bin Smart sogar noch entgegen gekommen und hätte einen neuen #1 Brabus bei einem guten Angebot für meinen abgenommen, in der Hoffnung das dieser nicht diese Probleme hat.
Das Angebot seitens der Rechtsabteilung von Smart war unterirdisch, so das ich quasi gezwungen wurde einen Rechtsanwalt einzuschalten.
Obwohl die Mängel vollständig dokumentiert und in der Werkstatt bekannt waren hatte der Rechtsanwalt von Smart versucht diese abzustreiten.
Ich hatte die weiteren Mängel irgendwann nicht mehr dem Support gemeldet, da der eh zu nichts zu gebrauchen war.
Die Verhandlungen zwischen den Rechtsanwälten haben sich dann über 3 Monate hingezogen und manchmal hatte ich das Gefühl auf dem türkischen Basar zu sein, so ala letzter Preis.
Glücklicherweise habe ich eine Rechtsschutzversicherung und wir konnten den Gang vor Gericht doch vermeiden (sollte man unter allen Umständen versuchen zu verhindern, sonst kann sich das über Jahre hinschleppen).
Meine 3 Take Outs durch diese Erfahrung:
Der private Zeitaufwand war immens und ich könnte noch so einiges Schreiben, bin aber schon im nächsten Forum unterwegs.
Rückgabe des #1 war am 19.12.24
Unterschrift Leasingsvertrag Cupra Born am 18.12.24
13.01.25 Übernahme des Borns (da direkt verfügbar beim Händler)
Und was soll ich euch sagen, die anderen Hersteller sind auch nicht besser, Mängel und schlechten Support inklusive.
Trotzdem werde ich diesem Forum weiter lesend treu bleiben, weil der Smart wirklich ein tolles BEV ist und die weitere Entwicklung für mich interessant ist.
Deswegen kein wirkliches Good Bye, eher ein auf Wiedersehen 
