gewiss. Top-Werte verlangen Top-Bedingungen, das war schon immer so.
daher kann man hier ja weiterhin in dem thread mal schauen, wann/ob jemand, "Hier !" ruft, weil er die 3.9 hat.
gewiss. Top-Werte verlangen Top-Bedingungen, das war schon immer so.
daher kann man hier ja weiterhin in dem thread mal schauen, wann/ob jemand, "Hier !" ruft, weil er die 3.9 hat.
Wir haben bisher doch "Spekulatius" ob der Pro+ einen verkappten 22kWh-Lader inklusive hat.
... kommt aber noch.
joh. absehbar bisher sind wohl erhaschte Mule, auf Basis von Mazda CX-30 Karosserien, dazu ein 5x kWh-Akku in der Basis. Also ein Crossover im 4.4m-Bereich.
...t.
Das war ja auch einer der Gründe warum bei den ID.3 so lange kein OTA möglich war: die 12 V Batterie war zu klein um das Fahrzeug sicher durch den Updateprozess zu bringen. Erst nach einem Tausch der Batterie in der Werkstatt durch eine größere war es dann möglich....
interessant. haben alle ID.3 dann eine neue Batterie bekommen ?
bzw. kann es sein, dass die auf Halde produzierten wohl auf manchen bildern erkennbar an ladegeräten hingen, während sie das update bekamen ?
McPherson zu beiden ? Antriebswelle noch dazu..
Die Meinung zu etwas, was sich so noch nicht dargestellt hat bis dahin (Januar !) !
Mittlerweile aber auch schon die Zeit aufkam ! Und es eben noch längstens nicht damit getan ist.
Ist doch schön, wenn du weder Brabus/noch Brabus-Line willst + brauchst. Andere eben genau das !
jepp. so langsam kommt TESLA dorthin, was man befürchtet und propagiert hat !
als start-up schlank aufgewachsen, fokus 100% elektro von beginn hat, (fast) alles neu/anders gedacht + gemacht, inkl. produktion/produktivität.
die "Hölle des Produktionsanlauf/Hochfahren" überstanden. Traum-Margen ggü allen anderen...!!
Von oben-nach-unten, ist es mit Model 3/Y halt leider noch nicht weiter, unterhalb der Mittelklasse reichend...
Nochmal zum Thema Ladeanschluss:
smart selbst hat es bei der bildlichen darstellung, um das Detail einheitlich dargestellt...
Nur mal als Ergänzung, wie es smart selbst optisch darstellt....
(die Unterschiede marginal - beim Fahrwerk selbst so gar nix)
....
Ich versteh das auch mit 2-x Nutzern nicht.... immer dort wo die Karre ist ist auch der Schlüssel - so what. Oder teile sich hier Leute ein Aut welche sich ansonsten persönlich udn räumlich meiden ?
....
Güter(wagen)-Trennung ! ![]()