Ok. Also mit Maßband am Messemodell dran sein ![]()
Die newsletter sind allg. nur Datenkraken
insofern bleibt es abzuwarten, was das Showmodell Ende April denn vor-/überzeichnet...
Ok. Also mit Maßband am Messemodell dran sein ![]()
Die newsletter sind allg. nur Datenkraken
insofern bleibt es abzuwarten, was das Showmodell Ende April denn vor-/überzeichnet...
Schon den Flug gebucht? ![]()
Leider in Köln nicht so einfach...
Dann musst du halt nach Düsseldorf fahren
...braucht es dafür ein Visum?
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War vielleicht POSCH und eine Bäckerei?
merkwürdig, wofür geht man denn zum Spezialisten, wenn sie vor Ort sich um so hilfloser darstellen?!?
jaja, für sich genommen ist ein solches technisches upgrade innerhalb eines Modellzyklus ziemlich ungewöhnlich bis selten/die ausnahme!
nur wie gesagt, ein wenig ernüchternd, was einem bei 800V nach links/rechts geschaut halt noch so vorschwebt.
aber mal abwarten, wenn er real da ist. und auch sonst womöglich verbesserungen für den alltag bereit hält...!
BYD kann gar nicht anders, wenn es endlich gelingen soll. Auch EUROPA in den "Griff zu bekommen"....!
oder wieso wirklich, was ist der Hintergrund dazu ThoSchu ?
PS: Das Bild ist doch wohl kaum aus dem Werk bei der Montage, sondern später/anderswo in einer Werkstatt. Aber wieso, was der Anlass für diese Maßnahme?
Der Preis vom Facelift mit 800V ist aber wohl noch nicht bekannt?!
PS: https://www.byd.com/de/presse/byd-atto-3-evo-2026
PPS: Eine komplette Ladekurve wäre mal interessant.
Für 800V sind "25 Minuten von zehn auf 80 Prozent" jetzt auch nicht soo der Reißer!
Der #5 macht das in 18 min und hat einen größeren Akku, bzw. anteilig dazu mehr geladen!
Die Ankündigung!...
Beim smart-Chat nachgefragt: "angekündigt für näheres Beijing Auto Show, 24. April–3. Mai 2026, mehr kann ich hierzu nicht sagen.."
ist es denn dort billiger?
Kasimir ist halt auch "nur" eine HU, eine AU wurde dir ja wohl kaum berechnet (? ![]()