Beiträge von Clever

Offenbar wird auch Lynk&Co für Europa mit einem BEV auf SEA-Plattform startklar gemacht!

SEA-based Lynk & Co 02 BEV for Europe spotted in China

The Lynk & Co 02 BEV will enter Europe in 2024 as a fastback crossover based on the SEA2 platform that underpins Smart #1 and Zeekr X.

carnewschina.com

Zitat

Das Lynk & Co 02 BEV wurde in Heihe, Provinz Heilongjiang, gesichtet. Es ist die nordchinesische Stadt an der russischen Grenze. Im Winter können die Temperaturen hier auf minus 44,5 Grad Celsius sinken. Es ist also einer der besten Winterteststandorte.

huii, da hat man aber mal grob überladen zu just einer Stelle.

oder einfach probefahrt mit einem anderen vor ort machen. 80 km/h ansteuern und der unterschied sollte zu Tage kommen.

EVCC

(Electric Vehicle Charge Controller) kommuniziert mit dem Fahrzeug gemäß IEC 61851-1 Mode 3 und steuert den Energiefluss zum Fahrzeug.

Zitat von MAnu

Bei mir soll es laut Smart Niederlassung an den Reifen liegen, ...

mit der ausrede nicht abspeisen lassen! smart direkt melden! bzw. händler wechseln!

puh. du kannst offenbar nur nachtreten, statt nach vorn zu schauen, wenn man behilflich ist und "laut" gedanklich mit am überlegen, was/wo/wie anders als zum #1 sein kann!

wenn du statt auf "Angriff" mal weiter lesen würdest: "womöglich noch tiefer in Richtung unter der Rückbank" - sind wir halt eben nicht mehr beim Teppich vom Kofferraum.

Ansonsten wäre auch noch vorn, im Bereich Armaturenbrett/Stirnwand etc. eine Überlegung.

am besten i.d. signatur dauerhaft anlegen

ja klar vom #1 als Vergleich - wäre halt nur naheliegend auch für den #3 in ähnlicher Konstellation mit diesem um so größeren (markierten) bereich.

womöglich noch tiefer in Richtung unter der Rückbank. Die dort ja nicht verschiebbar ist.

jaja....aber so von jetzt auf unmittelbar in die Gegenrichtung - das verspannt schon gehörig!

doch, wird irgendwo im text vermerkt aber ist wohl im Kofferraum/Rückbank um so unmerklicher verbaut, statt dieser exponierte kubus im #1