Beiträge von E0xq

    Ich verfolge immer mal wieder Testvideos in Youtube von neuen Elektrofahrzeugen, man muss ja auf dem Laufenden bleiben. Danach gibt es schon länger bei einigen Herstellern eine Software, die Straßenführung erkennt und z.B. vor Kurven das Fahrzeug abbremst, wenn die eingestellte Geschwindigkeit zu hoch ist. Deshalb kann ich mir auch gut vorstellen, dass diese Software einen Kreisverkehr erkennt und mit dementsprechender Geschwindigkeitsreduzierung reagiert. Beim Smart#1 muss man das alles selbst im Auge haben und bremsen, wenn die Straßenführung die eingestellte Geschwindigkeit nicht zulässt.


    Ich bin mal gespannt, ob das bei #5 anders wird, der soll ja mit KI arbeiten.

    Softwaretechnisch hat der #1 doch noch einiges aufzuholen. Dazu gehört nicht zuletzt auch eine Navigation mit Ladeplanung. Und auch da gibt es schon Software, die Topographie und Wetter in die Berechnungen einbezieht.

    Die Routenplanung wurde ja noch vor dem erscheinen des Autos versprochen per Update nachzuliefern…. Nun stehen wir heute hier und das Auto ist im Punkt Routenplanung vollkommen nutzlos hätte ich das damals gewusst dass das Update nicht kommt hätte ich das Auto nicht gekauft …

    Dem kann ich nur zustimmen. Ich will auch garnicht, dass auf einmal 7KW Heizleistung für den Akku losgehen, wenn ich nur mal eben 7km zum Einkaufen fahre und dann wieder zurück.

    Meiner Meinung nach sorgt der Akku selber dafür, dass er die Heizung anschaltet, wenn es zu kalt ist um genügend Leistung abzurufen und er dann bei keine Ahnung -15° auf einmal los muss. Aber ansonsten ist diese Funktion meiner Meinung nach nur dann nötig, wenn man zum Schnelladen fahren will. Und da haben wir ja glücklicherweise mittlerweile den Knopf. Wenn jetzt noch ne vernünftige Anzeige des aktuellen Zustand hinzu kommt und eine Kopplung mit dem Navi, wenn ich da eine Ladesäule als Ziel auswähle, dann wäre das System perfekt.

    Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. 👍🏼

    Weil das Auto dann während der Fahrt keine Energie dafür verschwendet und es für den Akku auch besser ist, wenn er während der Fahrt zumindest ein wenig temperiert ist. Natürlich bei den aktuellen Temperaturen von ca. 10°C (tagsüber) nicht zwingend notwendig, aber mich kostet das Laden in der Arbeits nix...


    Wie nennt sich denn die Welt wo du herkommst? :saint:

    Das Auto temperiert doch den Akku nicht auf einer Fahrt mit hohen soc


    Und wenn er das ruhen sollte erkläre mir mal wie ich bei 10 grad auf 20km strecke 12kw Verbrauch haben kann



    Es gibt ja genau deshalb den Knopf weil das Auto anscheinend nicht einfach so den Akku jedes mal heizt das wäre auch ziemlich dumm und eine riesige stromschleuder

    Einfach abwarten bis er es dir wieder anbietet. Ich hatte das auch schon einmal und am nächsten Tag war es wieder verfügbar. Wichtig ist halt, dass die 12V Batterie okay ist und der SOC nicht unter 30%.

    Ich hab das Update seit Samstag… heute nach der Fahrt zur Arbeit schau ich in die Hello# App und sehe das die 12.V Batterie leer sein soll also 0,0% und nur 5V


    Hatte das auch schon jemand ist das ein Fehler ?

    Geht das Auto jetzt Überhaupt noch an ? Wie kann sowas passieren?

    Zu dem Punkt AirPlay Navi aufs HeadUp Display…. Das funktioniert doch jetzt schon

    Wenn Ich CarPlay anhabe und mit Apple Karten navigiere ist es im headup Display zusehen

    Mikro-Review: hab’ seit ein paar Tagen diese "matte" Displayschutzfolie auf dem Zentraldisplay meines #1 - und abgesehen davon, dass sie ruhig 2mm kürzer (also "in der Höhe") hätte sein dürfen, ist das Ding prima. Keine Einschränkungen im "Touch" feststellbar, und "matt" finde ich halt auch viel schicker als glänzend. Keine Fingerabdrücke o.dgl. mehr zu sehen, alles tiptop.


    (Beim Anbringen vielleicht einfach drauf achten, dass man "oben" anlegt/anfängt, dann kann der Überstand quasi unten im waagerechten Knick (untere Kante) verschwinden, dort mit nem Fingernagel ganz gut eindrückbar und es fällt nicht auf, dass es ’n Stückchen zu groß ist.)

    Der Link geht nicht mehr