Ich konnte die Freigabe nicht annehmen, immer eine Fehlermeldung. Ich bin daher auf dem Account meiner Frau eingeloggt. Sie benützt den Puck.
Genau so mache ich es auch. Falls es mal nötig sein sollte und ihr Puck die Arbeit verweigert (Batterie leer), kann sie sich mit dem Account von meinem Handy einloggen. Dann schmeißt sie mich zwar raus, aber das ist kein größeres Problem, denn wenn ich es wieder brauche, schmeiße ich sie auch wieder raus.
Der Puck gewinnt gegen den digitalen Schlüssel.
Ich hatte mehrmals beim Fahren mit dem digitalem Schlüssel ein Problem, wenn später meine Frau mit dem Puck in der Tasche zugestiegen ist und dann wieder ausgestiegen, ich aber weiterfahren wollte. Manchmal wurde ich eingeschlossen oder ich konnte nicht mehr weiterfahren, wenn ich beim Anhalten auf P gedrückt hatte. Den digitalen Schlüssel ausschalten und wieder einschalten hat dann geholfen. Einmal ging auch die Alarmanlage los, weil ich die Tür von innen geöffnet hatte.
Gab es nicht das Problem, dass mit dem Erscheinen der Lenkradheizung, bei Fernaktivierung das Lenkrad anstelle des Fahrersitzes geheizt wurde?
Ja, habe ich alle übernommen.
Zitatgelesen, dass es Versicherer geben soll, die den Zweitwagen wirklich in die gleiche SF wie den Erstwagen einstufen, selbst wenn der Erstwagen woanders versichert ist.
Man muss nur den Anfang machen, es geht dann schnell runter. Ich bin auch so ein Glückspilz, den keiner kennt, der bei zwei weiteren Fahrzeugen, als mir die Prozente bereits ausgegangen waren weiterhin mit 30 % (70 % Rabatt) einsteigen durfte. Der Versicherungsmakler war auch erstaunt. Bei den Twizys waren dank THG-Quote bis zum letzten Jahr die Einnahmen größer, als die Ausgaben. Hoffentlich wird der THG-Betrug mit Palmöl aus China bald gestoppt, damit die Quote wieder fließen kann.
Vielleicht ging das Teilen früher besser. Ich habe mit OS 1.3 angefangen. Der erste digitale Schlüssel und der erste geteilte funktionieren auch völlig problemlos, auch ohne Internetverbindung. Nur ein weiterer lässt sich nicht teilen, egal ob im Auto oder außerhalb.
Ich bin etwas erstaunt, dass doch so viele Leute bei Regen mit 150 km/h unterwegs sind. Ich würde überhaupt nicht merken, ob bei den Geschwindigkeiten der Scheibenwischer noch funktioniert.
Das ist mir natürlich bekannt. Bei meinen anderen E-Autos mit NMC-Akkus, ist es aber auch so, dass erst am Ende das Balancing stattfindet. Es passt zwar nicht in den LFP-Thread, aber LFP soll man ja sowieso öfter mal auf 100 % laden.
Ich kenne es halt so, dass gegen Ende ALLE Systeme IMMER balancen
Wenn es beim #1 auch so ist, habe ich wohl demnächst wohl ein Problem, weil der Akku bisher immer nur bis 80 % geladen wird.
