Beiträge von Andimp3

Zitat von Micha

Die 51 %, (SOH) beschreiben die Batteriegesundheit

Steht das so in der BA Deines Geräts ? Meines Erachtens dürften die 51% sich auf den SoC beziehen.

Zitat von Micha

Dann kann man die 12,3 Volt in der SMore# App

Die App zeigt an was sie von der API bekommt, die API gibt an was sie vom Fahrzeug bekommt, das Fahrzeug kann nur Daten liefern wenn die Karre wach ist. Wenn die Karre wach ist laufen logischer Weise Verbraucher und somit ist die dann gemessene Spannung (wenn nicht gerade die Batterie geladen wird) immer unter dem tatsächlichen Ruhestrom der Batterie.

Genau deswegen misst man den tatsächlichen Ruhestrom der Batterie auch am besten wenn sie abgeklemmt ist.

Zitat von adahmen

Ich habe gefragt, ob ich eine Übersicht der durchgeführten Maßnahmen bekommen kann und das wurde mir per eMail zugesagt.

Ich werde berichten, ob ich sie auch bekommen habe.

Und genau das berichten solltest Du lassen da sonst tatsächlich Deine Werkstatt ein Problem mit Smart bekommen kann denn es gibt tatsächlich eine entsprechende Vorgabe von Smart an die Servicepartner.

Lustig wird es wenn dann bei der 2. Inspektion die Kunden die Rechnungen nicht bezahlen. Denn ohne genaue Angaben dazu was gemacht wurde ist der Kunde berechtigt die Zahlung zurück zu halten da die Rechnung so nicht nicht prüfbar ist.

Zitat von Fuchsi

die Bestätigung für den Service erst im Juni nicht in 62 Tagen.

Werde berichten.

Wie schon mehrfach berichtet kann die Werkstatt den Servicetermin nich auf Tag/km x setzen sondern lediglich zurücksetzen. Soll heissen die können Dir das NICHT so einstellen dass Dir der Servicetermin für Juni 2025 angezeigt wird.

Wenn die den heute zurücksetzen dann geht wir der nächste Servicetermin auf heute in 720 Tagen (keine Ahnung warum nicht 730) und in 30.000 km gesetzt, Du musst dann also selbst dran denken rechtzeitig einen Servicetermin für Juni zu vereinbaren wenn Du nicht vorher dir 30.000km voll hast.

Für solch einfache (mehr oder weniger ja/nein) Fragen bietet sich immer das Sammelthema:

"Smart #1 Forum -> Smart #1 allgemein ->Smart #1 - Kurze (!) Frage, kurze (!) Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten!"

an

Bist Du sicher dass sie nicht mit an geht oder ist sie vielleicht nur schon wieder aus wenn Du einsteigst ?

Wenn letzteres dann solltest Du mit Handauflegen unterschiedliche Temperaturen. von Fahrer- und Beifahrersitz feststellen können wenn Du nur einen der Sitz mit in die Vorklimatisierung einbezogen hast

Danke fürs Feedback !

Die Apps müssen weder im Hintergrund laufen noch geschlossen werden. Ob die Aktiv sind oder nicht ist der Automation schnurz

Sowas vermute ich auch. Vermutlich sendet die API den Befehl zum Start der Vorklimatisierung gar nicht ans Fahrzeug weiter wenn sie auf den Serverdaten noch die vermeintlich hohe Innenraumtemperatur hat. Das in Kombi mit nicht regelmäßigem Abfragen der Temperatur führt dann in logischer Konsequenz zu dem Fehler.

Zitat 2 klingt für mich nach KI-generiert... dann braucht man sich nicht wundern, Chat-GPT gibt auch oft komplett falsche Antworten.

Zitat von Clever

tja. manchen ist halt nicht zu helfen

Jetzt hast Du es mit Deinem ewigen Geschwafel auf meine Ignorier-Liste geschafft.

Zitat von tnotb666

Wir hatten mit den Gel Batterien nach 2 Jahren schon Kapazitäts Probleme. Die Leistung war nur bis ca. 40% Verfügbar und ist danach stark eingebrochen.

Könnte aber auch an der sicher stärkeren Belastung bei Euren Flurförderfahrzeugen liegen. Kuck mal hier:

Vor- und Nachteile von Gel-Batterien

Gel-Batterien sind spezielle, geschlossene Blei-Batterien. Hier erklären wir, welche Vor- und Nachteile eine Gel-Batterie zu anderen Akkus und als…

www.energie-experten.org