Der Händler kann Dir aber auch letztendlich erst dann etwas zuverlässiges sagen wenn er die Lieferankündigung von der Spedition hat. In meinem Fall war das 1 Tag vor Anlieferung bei Kunzmann.
Beiträge von Andimp3
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Die Damen haben "keinen Einfluss" auf den Prozess und können auch niemand anrufen, haben einen hohen Krankenstand und was auch immer.
Wurde Dir das an der zentralen Rufnummer bezogen auf die vor Ort zuständige Filiale gesagt ?
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An einer 22KW Ladersäule läd er bei mir auch nur mit max 21,5 KW. Egal welche ich probiert habe. Liegt am Smart...
Wenn er mit 21,5kW an 3 Phasen läft sollte er ja eigentlich auch mit 11kW an 3 Phasen laden können. Von daher bin ich mir nicht sicher was die Ursache ist.
Kannst Du bei Dir sehen mit wiviel Volt und Ampere pro Phase geladen wird ? Bei mir sieht das so aus:
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Deshalb: keine Hektik. Füllt die Inhalte sorgfältig aus. Prüft sie. Lasst andere darauf schauen.
Auch wenn alles richtig ausgefüllt und hochgeladen wurde schafft es DAD Chaos zu schaffen und Verzögerungsgründe, welche natürlich nie bei denen liegen, zu erfinden.
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Ah ok... dann habe ich das falsch verstanden. Ist aber als Alleinfahrer auch nicht mein use-case
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Heute habe ich den #1 wieder an eine unserer Wallboxen (go-E Homefix 11kW v2) angeschlossen und wollte schauen ob ich ihn diesmal dazu bringe mit 16A anstatt wie bei den beiden vorherigen Ladungen nur mit 15A zu laden.
Ich hatte ja im Verdacht dass das automatische verriegeln während ich mit dem Kabel zur Wallbox laufe nebst anschließendem nochmaligem öffnen dazu führt.
"Versuchsaufbau" heute: an die Wallbox fahren, aussteigen, Fahrertür offen und Schlüssel im Fahrzeug lassen, Fahrzeug anschließen und Ladesäule mit RFID-Karte entsperren. Dann zum Fahrzeug, Schlüssel herausnehmen, Tür schließen, weg gehen, Fahrzeug verriegelt automatisch.
Leider bleibt es im Ergebnis gleich - es wird nur mit rund 15A und daraus resultierenden 10,2xkW geladen.
Bei allen 3 Ladungen war bisher das Fahrzeug an der gleichen Wallbox - ich werde es die Tage nochmal an einer anderen unserer go-E (alle gleichzeitig angeschafft und nach den Seriennummern aus der gleichen Charge) und ggf. irgendwo bei Lidl oder so probieren wo man mit AC 22kW laden können sollte um einzugrenzen ob es möglicherweise an der einen Wallbox oder meinem Fahrzeug liegt.
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Ich finde das immer witzig... auf der einen Seite die oft übervorsichtige Diskussion ums laden max/min SoC usw und dann will man die Batterie als Energiespeicher für Verbraucher außerhalb des Fahrzeugs verwenden.
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Erstaunlich ist der Unterschied bei der Beschleunigung der RWD-Variante. 1,3 S ist schon ein erstaunlicher Unterschied.
Wenn die mit GPS auch schon gemessenen 6,2 anstatt 6.7 Sekunden beim #1 stimmen dann wären es nur 0,8 Sekunden Differenz zur Angabe beim #3.
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Sind Profile nicht pro Schlüssel ? Soll heissen wenn man den Familienmitgliedern eigene digitale Schlüssel erstellt werden darunter, so hatte ich es verstanden, doch auch jeweils eigene Profile gespeichert.
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Bitte den Thread nicht als Diskussionthread sondern nur für Informationen entsprechend dem
Topic und Rückmeldungen zu den Informationen nutzen. Danke !
