Im Prinzip wäre ich interessiert, bin aber für den Tag schon anderweitig verabredet.
Spannend stelle ich mir bei einem großen Treffen die Ladeproblematik vor. Wenn da ggf. mehrere Hundert oder auch nur mehrere Dutzend kurz vor oder nach dem Treffen in der näheren Umgebung laden wollen wird es unschön.
Ich fahre selbst sehr oft ~250 km zu 95% auf der Autobahn und kann am Start und Ziel laden.
Auf langer Strecke (98% AB) habe ich Topografie-bereinigt (durch Hin- und Rückfahrt gleiche Strecke) am Donnerstag bei Zielgeschwindigkeit 130 km/h auf einer Tour von 522,7km 21,7 kWh/100 km bei Temperaturen von 12-16 Grad und einigem bergauf/-ab verbraucht.
Die 250km sollten also mit voller Batterie im Frühling und Sommer locker klappen wenn es nicht nur bergauf geht.
Überrascht hat mich bei meiner Fahrt dass der #1 mich auch bei unter 5% SoC nicht ausbremste... ich hab auch keine Schildkröte gesehen obwohl ich meine dass der #1 eine hat. Softwarestand bei mir war/ist 1.0.1.
Ansonsten ruf ich Montag mal dort an und Frage bevor dann in 6 Wochen ne Rückfrage kommt welche bearbeitet werden muss und wieder Verzug bringt.
Soderle... ich habe soeben:
Ja neee ist klar - ich habe dem Mitarbeiter von ALD dann mitgeteilt dass ich vor dem Telefonat mit ihm mit der BAFA telefoniert habe und mir dort deutlich gesagt wurde dass auch bei Leasing eine Bestellbestätigung benötigt wird. Er will mir nun eine per Mail schicken.
Ist wie mit Rastplätzen auch - die fährt man halt nicht an wenn man im Fall der Fälle nicht in der Lage ist sich zu verteidigen und Bedenken hat.
Hier im Thread sieht man schön warum der Brabus soviel teurer in der Versicherung eingestuuft ist 
Alles klar - probiere ich gleich mal aus.
Jeder 3. im Forum hat bestellt
Ich vermute hier eine nicht zu unterschätzende "Dunkelziffer" - oftmals saugen die Menschen gerne Informationen aus Foren ab, bringen sich bei solche "Erhebungen" dann nicht ein.
Kleiner Nachtrag:
Auf die bekannten Problemchen wie
- Fahrzeug speichert nicht alle Einstellungen im Profil
- Schildererkennung noch (hoffenltich) nicht zu gebrauchen
- Aufmerksamkeitserkennung zu penibel
bin ich hier nicht weiter eingegangen, diese sind aber auch bei meinem Fahrzeug vorhanden.
ich nehme an, die jetzige Vergleichfahrt lag dann in dem besagten Temperatur-Rahmen wie im Weiteren genannt auch ?
Oh die fehlt noch, trage ich gleich auch im Beitrag nach - lag aber bei 12-18 Grad also noch nicht ganz optimale Temperatur für den Akku.
--- Teil 2 ---
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Geladen wurde übrigens über die 3 Tage mit Enel wo ich das 320kW Paket gebucht hatte. Das habe ich dann auch passgenau genutzt habe indem ich beim letzten Laden (hatte ich mir im Kopf grob ausgerechnet) bis 81% geladen habe:
Das Paket habe ich jetzt wieder abbestellt, 0,46 kWh Rest sind Trinkgeld und somit habe ich effektiv 30,982 Cent/kWh für diese Fahrten bezahlt. Ab morgen dann wieder für 33 Cent/kWh am Büro.
Was ist mir aufgefallen
- Es bestätigt sich für mich immer mehr dass wohl eine Akku-Vorkonditionierung stattfindet wenn man die angesteuerte Ladestation im navi als Ziel auswählt (nicht nur die Adresse der Ladestation !)
- Anders als hier beschrieben wurde setzte das Fahrzeug auch nach "längerer" nicht-Nutzung nach dem einsteigen mit der zuletzt genutzten Muskiquelle (ich nutzte Radio und Spotify) fort, man musste lediglich den rechten mittleren Lenkradbutton zum starten drücken.
- Aufpassen wenn man mit der Heck des Fahrzeugs vor der Ladesäule steht und mit dem Schlüssel in der Tasche das Ladekabel ansteckt. Einmal bin ich wohl dabei mit dem Fuß so unters Heck gekommen dass das Fahrzeug meinte die Heckklappe öffnen zu sollen. Schrecksekunde... Klappe festhalten stopp sofort und mit Druck auf den Schließknopf schließen.
- Mit den Sommerreifen (mir fällt auf ich habe noch gar nicht geschaut was montiert ist) ist das Fahrzeug nochmal deutlich leiser als mit Winterreifen... das fällt beim Stromer natürlich deutlich mehr auf als früher beim Verbrenner.
- Das der #1 bis 150 km/h gut geht wusste ich ja schon, aber wie der auch weiter bis zum Limit von 184 km/h (laut Anzeige) weiter schiebt ist schon top.
- Noch nicht hinbekommen habe ich das Thema mit dem digitalen Schlüssel. Wenn ich den mit dem Fahrzeug koppeln möchte bekomme ich zwei sich überlagernde Fehlermeldung wovon eine nur zur Hälfte lesbar ist.
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- Ebenfalls nicht funktioniert hat das abgehende (eigehend nicht getestet) telefonieren über das Fhrzeug obwohl da iPhone gekoppelt ist. Da bin ich noch am Rätseln.
Die Klimatisierung war übrigens auf Automatik, AC an und 22 Grad... das hat durchgehende gepasst.
