Beiträge von Andimp3

    Die Teileversorgung ist je nach Händler extrem unterschiedlich. Sicherlich auch ein großer Teil der Motivation der Menschen geschuldet.

    So sehe ich das auch. Aus meinem erleben:


    1. Türgrifftausch im Juli -> Ersatzteil binnen 36 Stunden beim Händler

    2. Auftrag für Unfallreparatur erteilt, Termin (weil es für beide Seiten so am besten passte) für 3 Wochen später (Oktober) vereinbart -> alle Ersatzteile:


    Bildschirmfoto 2024-01-10 um 20.32.01.jpg


    Bildschirmfoto 2024-01-10 um 20.32.20.jpg


    waren rechtzeitig zum Reparaturstart vorhanden.


    3. Im November - weiterer Türgriff wurde getauscht -> war innerhalb 36 Stunden beim Händler.


    Also bisher kann ich für meinen Teil da keine Probleme erkennen.

    Soso, da kannst du ja schon mal auf den dritten smart um der Dimension vorfühlen

    Für mich nicht interessant... noch mehr Kasten als der #1 und der gefällt mir in Sachen Karosserieform ja schon nicht wirklich.


    Nach derzeitigem Stand sind 2027 bei mir #3 (vielleicht dann doch mal ein Brabus) und CLA BVE die 2 Fahrzeuge zwischen welchen ich mich entscheiden werde. Aber bis dahin ist es noch lange hin.

    Soderle... bei mir gibt es auch Neuigkeiten und ich muss wieder mal Kunzmann in Aschaffenburg loben, aber der Reihe nach:


    Ich hatte ja, wie schon berichtet, heute morgen dann ein fast identisches Problem mit dem #1 Pro+ Vorführer den ich gestern als Werkstatt-Ersatzfahrzeug bekommen habe.


    Daher habe ich kurz nachdem ich im Büro angekommen bin "meinen" Serviceberater angerufen und ihm mein Erlebnis geschildert. Er sagt mir das sie meinen schon in der Werkstatt haben und mal schauen wie sie das Problem zumindest erst mal provisorisch lösen können bis die endgültige Lösung da ist. Er sagte auch dass nicht sicher sei ob sie damit heute fertig werden worauf ich darum bat dann ggf. heute Abend das Ersatzfahrzeug gegen einen nicht-#1 zu tauschen. Er sagte das sie aktuell sehr wenige Fahrzeuge zur Verfügung haben aber er schaut was er machen kann.


    Um 15 Uhr haben ich ihn dann nochmal angerufen um den aktuellen Stand der Dinge zu erfragen. Er sagte mir das nun von Smart bereits eine Lösung gibt durch andere Bowdenzüge, er diese schon bestellt habe, diese morgen im Laufe des Tages oder am Fraitag Vormittag kommen und ich mein Auto dann am Freitag abholen könne. Mit dem Tausch des Ersatzfahrzeugs habe er gerade noch das Problem dass alle verfügbaren Fahrzeuge Sommerreifen drauf haben, er mich damit nicht fahren lassen wolle, er aber gerade am klären sei ob sie noch auf die Schnelle ein vorhandenes Fahrzeug für mich auf Winterräder umrüsten können. Er würde mich diesbezüglich gleich zurückrufen.


    Gesagt getan - 10 Minuten später kam der Rückruf -> wir machen das, sie können sich ab frühestens 16:30 Uhr ein anderes Fahrzeug abholen. Leute das ist der Service-Oberhammer schlechthin ! Wieder mal hat mich Kunzmann begeistert und ich fuhr dann (nachdem ich wegen einer Sanktionsgeier-Aktion einen riesen Umweg fahren musste und gerade noch 20 Minuten vor Geschäftsschluss um 17:40 Uhr bei Kunzmann ankam) mit einem GLB 220d Vorführer mit 1.500km auf der Uhr vom Hof fahren. Allein schon wegen dieser Servicequalität wird mein nächstes Fahrzeug auch wieder von Kunzmann kommen... ob es dann wieder ein Smart # (der #3 gefällt mir ja sehr gut) oder doch wieder ein MB wird sehen wir dann.


    Jetzt bin ich mal gespannt ob das wirklich so klappt mit der Ersatzteillieferung oder ob ich den GLB dann noch länger fahren muss.


    Für "meinen" Serviceberater lasse ich mir dann auf jeden Fall noch ein nettes Dankeschön in Form von was leckerem einfallen.


    Ob Kunzmann das für jeden Kunden so gelöst hätte oder halt nur für besonders gute Kunden kann ich nicht sagen, ich berichte hier nur was ich persönlich und wir als Unternehmen seit etlichen Jahren mit Kunzmann erleben.


    P.S.: Als ich mit dem Leih-#1 am Büro losfahren wollte (-2 Grad) ging die Fahrertür nicht auf - über die Beifahrerseite kam ich ins Fahrzeug - bei Kunzmann angekommen (50km Fahrt in ließ sich dann auch die Fahrertür wieder öffnen.

    Wenn Du sowieso vorwiegend die ADAC/EnBW nutzt macht die von Freshmile doch noch weniger Sinn.


    Ich für meinen Teil bin noch nie in der Lage gewesen irgendwo laden zu müssen wo die ADAC-Karte nicht einsetzbar ist.


    Muss aber zugeben dass ich mir, als ich mir 2021 den Hybriden zulegte, auch erst mal nen Haufen Karten organisert habe. Mittlerweile habe ich alle außer der vom ADAC und der von Maingau vernichtet.


    Lediglich im Urlaub wird dann Ionity und am Langsamlader vorm Hotel in Spanien noch ne Iberdrol zum Einsatz kommen... das wars.

    Bei Aral-Pulse sieht der Tarif wie folgt aus:


    30 Cent pro kWh + 30 Cent pro Minute


    Wenn der Akku zu kalt ist (oder an der Ladesäule nuckelt noch ein weiteres Auto), dann könnte es teuer werden

    Das lohnt dann nur wenn man möglichst mit mehr als 60 kW (da wäre man dann bei genau 60 Cent kWh) lädt. Das wäre mir im normalfall viel zu doof das erst mal ausrechnen zu müssen ob sich die Karte gerade lohnt oder nicht.


    Wenn du vor dem abfahren dein Akku vorwärmst über die Funktion " Feste abfahrzeiten", dann kannst du dein Akku vorwärmen und dann laden

    Und dann noch ausrechnen ob sich das vorwärmen des Akkus lohnt.... kann man alles machen - mir wäre das zu doof um dann vielleicht 2-3 Cent/kWh zu sparen.... das sind bei ner typischen Ladung von 20 auf 80% inkl. Ladeverluste vielleicht 40 kWh und somit eine Ersparnis von schlappen 0,8-1,2 € auf die ganze Ladung. Dafür so nen Zinnober ?

    Das deute ich jetzt so: die Händler haben einen elektronischen Teilekatalog für den #1/#3 aber diese sind noch Unvollständig.


    Das ist übel und zeigt wieder das Smart organisatorisch einfach generell organisatorisch sehr schlecht aufgestellt ist.


    COO entlassen - für ein entsprechendes Salär können die mich gerne engagieren.