Gerne hier nochmal der Link
Danke ! Mal schauen... evtl. finde ich am Sonntag die Muse mir das mal durchzulesen.
Beiträge von Andimp3
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Wenn du solch starke Abweichungen und Fehler hast, dann würde ich deinem Händler so lange auf den Zeiger gehen, bis es vernünftig funktioniert.
Sowas mit plötzlich 30 anstatt 50 habe ich hier auf meinem täglichen Weg auch auf einem kurzen Stück von ca. 100--200m bevor ich abbiegen muss. Das war auch schon beim CLA so, liegt an den Here-Daten und wurde von mir 2021 schon online an Here gemeldet -> Korrektur bis heute keine.
Von daher, und weil die Werkstatt an sowas sicher rein gar nichts selber machen kann, werde ich das sicher nicht der Werkstatt auf den Sack gehen.
Doofe Frage - lässt sich die VZE eigentlich deaktivieren?
Eine Einstellung dafür gibt es nicht - lediglch das Gebimmel lässt sich (bei mir) dauerhaft (bei machen anderern scheinbar nicht) abschalten... aber das blöde Geblinke im Fahrerdisplay hat man/ich dennoch wenn man es nicht nach jeden Fahrzeugstart abschaltet.
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Habe diese Stelle der Verordnung aber nur überflogen
Kann man die irgendwo kostenfrei im Volltext runter laden ? Ich würde mir die in einer ruhigen Stunde auch mal ausführlicher anschauen wollen.
Bei aktiver ACC / SmartPilot muss das Auto überhaupt nicht bimmeln, es reicht wenn es dann selber wieder bremst.
Macht der #1 aber ja trotzdem wenn das Gebimmel nicht abgeschaltet ist. Wobei ich nie probiert habe ob es kommt wenn die automatischen Geschwindigkeitsübernahme aktiviert ist. Da letztere für mich im #1 noch keinen Sinn macht hab ich die auch nicht aktiviert - beim CLA funktionierte das super.
Hier das Video
Nimm es mir nicht krumm, aber bei sowas interessiert mich rein gar nicht was irgendeiner auf Youtube zum Besten gibt.
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Wieso soll es die denn auch aus den Navidaten zeigen wenn eine elektronische Schilderbrücke da ist.
Mein CLA, wie viele andere Fahrzeuge auch, hatte keine Probleme damit diese korrekt zu erkennen.
Ich bin ja auch mit dem #1 sehr zufrieden und finde das Smart vieles richtig macht und in guter Abfolge Updates bringt. Aber dieses elemtare Problem zu lösen wäre deutlich wichtiger gewesen als zB Android Auto, Carplay oder der Waschanlagenmodus.
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Denn auch das steht in der Verordnung, bei Fehlerkennung muss der Fahrer die Funktion schnell während der Fahrt aus und wieder einschalten können.
Interessant - danke für die Info. Sollte das Gebimmel irgendwann auch bei meinem immer wieder eingeschaltet werden und es nicht schnell abschaltbar sein werde ich definitiv Gas geben, denn auf sowas habe ich gar keinen Bock.
Die Toleranz ist von Gesetzgeber leider nicht vorgesehen.
Das nicht, aber steht in der Veordnung das es bimmeln soll wenn der Tacho mehr anzeigt als zulässig oder wenn man schneller fährt als zulässig ? Ich vermute letzteres.
Mindestens bis 50 km/h liegt zumindest bei meinem die Tachovoreilung bei 3 km/h. Somit blinkt der mich innerorts an (und würde bimmeln wenn nicht abgeschaltet) obwohl ich mit zB 51 km/h (weil der ACC die eingestellteen 50 km/h nicht sauber einhält) eigentlich noch 2 km/h unter dem Tempolimit unterwegs bin. Sowas trägt nicht sonderlich zur Akzeptanz der Systeme bei.
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Ich persönlich würde mein Auto sofort weiterempfehlen, aber hätte tatsächlich Angst, dass derjenige dann ein 'Montagsauto' bekommt. Welche Meinung hab ihr da so zu dem Thema
Ich würde nur die Empfehlung aussprechen wenn der gleiche Händler bzw. im Falle des Falles die gleiche Händler-Werkstatt wie von mir in Anspruch genommen wird. Das scheint leider extrem wichtig zu sein bei Smart wenn man einen guten Kundenservice haben möchte und ggf. auch braucht.
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also bei mir bleibt bei den Datenschutzeinstellungen der Haken für Wetter, Navi und Spracherkennung nicht drin.
Also wie schon vor dem Update. Wer hat das noch?1. War das kein allgemeiner Bug von 1.3.0/1.3.0a1 - wenn das bei Dir da schon so war liegt der Fehler definitiv nicht am 1.3.2 Update. Ein allgemeiner Fehler in 1.3.2 ist es (jedenfalls beim #1) sicher auch nicht.
2. Bist Du im Fahrzeug angemeldet ?
3. Wenn 2 = ja, dann mal Haken setzen und anschließend das Fahrerprofil speichern.
4. Hilft 3 auch nicht weiter - Fahrzeugreset und zurück zu 3.
5. Hilft 4 auch nicht -> Ticket beim Support oder direkten Kontakt zur Werkstatt aufnehmen.
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Aktuell komme ich mit der 49kw/h Batterie auf max 200km trotz Ecomodus, geringer Klima und E-Pedal für max. Rekuperation.
Laut EV-Database liegt Dein Verbrauch in dem Bereich den man erwarten kann:
Zum Vergleich der Opel Mokka mit 50 kW-Akku den wir jetzt neu auf dem Hof haben:
Keien Ahnug was Du bei kalten Temperaturen von einem Fahrzeug mit der Akkugröße und ohne Wärmepumpe erwartest - aber offensichtlich zuviel.
BTW: E-Pedal ist nicht unbedingt gut für den Verbrauch und das runterschrauben der Innenraum-Heizung bringt auch relativ wenig denn das meiste an Heizleistung geht, insbesondere bei kurzen Strecken, für den Akku (Akkuheizung ist in der Statistik der Klima enthalten) drauf.
Kann es sein, dass Heizung und Klimaanlage gegeneinander „kämpfen“, wenn man unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer einstellt?
Nope.
also 2,12kW/100km Abweichung entspricht 12,5% zum BC. Das ist ja noch ok, sind ja Ladeverluste inkludiert die der BC nicht 100% berechnen kann.
Vorklimatisierung nicht vergessen, die ist in den BC-Werten auch nicht enthalten.
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Wie sind die denn morgens in ihre Autos rein gekommen bei minus 16 Grad
Hatten bestimmt ne Menge Ballistol mit dabei 
Da die am 22.1. gestartet sind haben die bestimmt vorher noch die Bowdenzüge gewechselt
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Bei uns geht man mit dem CoC Papier ohne Termin hin und innerhalb von 10 Minuten hat man die zugelassenen Kennzeichen in der Hand
Bei dem was man bei Euch an Steuern für ne Karre (ok beim BEV weiss ich es nicht) zahlt müsste die Zulassungsstelle einen Hol- und Bringservice für die Unterlagen/Schilder haben
