Beiträge von Andimp3

Zitat von RM#CH

Meines Erachtens gehört eine kurze Testfahrt nach einem Bremsflüssigkeitswechsel dazu.

Ist nicht nötig wenn nach Ende der Arbeit ein Druckprüfung vorgenommen wird. Das ist letztlich auch für den Kunden vorn Vorteil weil der Zeitaufwand geringer ist.

Gestern Abend mal drauf geachtet - ja ist bei mir auch und wohl Soll-Zustand.

Mir ist das auch noch nie aufgefallen... aber achte da sicher auch nicht drauf, Hauptsache das Ding wischt wenn es nötig ist und das macht die Automatik recht gut.

Yo... hatte ich die Tage auch seit langem mal wieder.

Lustiger Weise war aber das Männeken oben rechts trotzdem schwarz und nicht grau.

Und keinen Gang einlegen - das anmelden geht nur in P.

Vollkommen normaler Verbrauch für nen #1.

Wenn ich es richtig erinnere dann agiert der Spurwechselassi NICHT wenn der Blinker eingeschaltet ist sondern nur wenn der Blinker angetippt wird und die weiteren Vorausetzungen passen.

Ich habe den nur wenige male zum testen beutzt - ist mir zu langsam.

Sehe ich auch so... mit gesetztem Blinker hat er bei mir noch nie gegengelenkt und auch auf der A3 hier rund um Frankfurt funktioniert der Smart Pilot, wenn ich ihn mal hier benutze, sehr gut und nicht ruckartig, eckig oder dergleichen.

Da klatschen wohl die Synapsen... wieder einer für die Blockierliste.

Meiner steht, wenn ich nicht mal unterwegs für ein paar Stunden irgendwo in nem Parkhaus stehe, immer draußen und nach dem Waschen Türgriffe mit Druckluft auspusten wie tnotb666 mache ich auch nicht.