Dein Fahrzeug ist, wenn die Inspektion ordnungsgemäß gemacht wurde, doch noch in der Werksgarantie.... nutze sie.
Beiträge von Andimp3
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Ich kann euch gar nicht sagen, wie ich mich auf den 30. April 2026 freue
Extra für Dich werde ich hier weiter teilnehmen.
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Es geht um den Spurverlassenswarner
... der für alle Fahrzeuge mit Typzulassung ab Sommer 2022 (ältere Typzulassungen ab Neuzulassung Sommer 2024) gesetzlich vorgeschrieben ist und bei mir tadellos funktionert.
Einfach die Fahrspur einhalten dann meckert er auch nicht und greift auch nicht ein.
Wenn es nach mir gehen würde dürfte man den gar nicht deaktivieren. Denn viele die ich täglich sehe habe den bitter nötig.
Und nein, es ist keine Pflicht, dass er bei Fahrtantritt aktiv sein muss.
Doch ist es.
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Böse Zungen sagen dass das miese abschneiden von Tesla in der TÜV-Statistik auch mit der mangelhaften Wartung zu tun hat.
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Ich benutze den Spurhalteassistenten nie. Wie sinnvoll ist ein Assistent, der einen ständig warnt, wenn man nicht selbst innerhalb eines kurzen Zeitraumes kleine Lenkbewegungen durchführt. Die Hände nur am Lenkrad zu haben reicht ja nicht. Dann kann ich doch gleich selber lenken, und die Spur halte ich seit vielen Jahrzehnten ohne Assistenten. Eine wirkliche Erleichterung wäre es, wenn man die Hände nicht am Lenker haben müsste und das Auto die Spur halten würde. Aber das ist meines Wissens nicht erlaubt.
Also ich fand das auf Langstrecke insbesondere bei der Urlaubsfahrt an die Costa Blanca (einfache Strecke 1.850 km unterteilt in 2 Etappen 1.200 km / 650 km) schon sehr gut - rechte Hand unten eingehängt und gut war... zusätzlich bewusste Bewegung nur selten nötig.
Ergebnis: ich komme deutlich entspannter am Ziel an als ohne.
Daher habe ich mich das Extra beim CLA auch gerne 1.785 € Brutto bzw. 16,12 €/Monat Leasingrate kosten lassen.
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Premium Konnektivität ist mir egal. Die Änderung im Short-Button dagegen nicht.
Ich versteh das Problem nicht... das Handling ist doch eigentlich nicht aufwändiger als bisher, nur dass man anstatt nach oben wischen den ok-Button touchen muss damit die Anzeige verschwindet.
Da ist doch null Mehraufwand.
Meiner pendelt zBsp auf der AB merkbar in der Spur. Machen die anderen nicht.
Ein solches Verhalten konnte ich bei meinem nie feststellen.
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Tun sie das? Wieso sollte Tesla die einzige Alternative sein?
Also ich schonmal nicht und da bin ich im CLA-Schwesterforum nicht der einzige der vom Smart #1 kommt
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Und dieses Gerede von wegen jammern auf hohem Niveau kann ich nicht mehr hören. Der Spurhalte-Assistent zieht das Fahrzeug zur Mitte, was mitunter lebensgefährlich sein kann. Bei uns auf dem Land gibt es so viele schmale Landstraßen, dass diese Situation täglich 20 mal auftritt.
Kann ich nicht bestätigen. Vermutlich meinst Du aber nicht den Spurhalteassistent sondern den HWA aka Smart Pilot Assist und wenn Du den außerhalb des dafür vorgesehenen Einsatzbereichs nutzt musst Du Dich nicht wundern.
Schon in der BA ist er ja auch als Autobahnassistent benannt. Ich habe ihn in den 3 Jahren ausschließllich auf Autobahnen genutz und da hat er immer tadellos funktioniert.
Ziemlich sicher wird Dir die Werkstatt auch kein Downgrade durchführen.
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Ich habe das Update bis heute nicht angeboten bekommen. Muss seit 1.4.0 jedes Update OTW machen. Wenn ich das hier so lese, werde ich es auch nicht installieren lassen.
Ich würde nicht davon ausgehen dass Dir dadurch die "Premium-Konnektivität" erhalten bleibt.
