Beiträge von Andimp3

Zitat von BrabosaurusRex

Den Scheibenwischerhebel hab ich glaub ich erst 2x benutzt beim #1

Wie oft man den braucht ist nicht relevant, wichtig ist dass man ihn in bestimmten Situationen schnell bedienen kann weil es sonst schnell in einem Crash enden kann.

Zitat von CMAPT#1

Der Mazda 6E - finde ich sehr gelungen

Der käme für mich schon deswegen

Zitat

Weniger erfreulich ist das Bedienkonzept. Der 6e versteckt nämlich viele Fahrzeugfunktionen im Infotainment. So verzichtet Mazda unter anderem auf einen Scheibenwischerhebel. Stattdessen wird der Scheibenwischer nun über den großen Bildschirm bedient.

nicht in Frage. Die Bedienung des Scheibenwischers auf das Display zu verlegen gehört aus meiner Sicht verboten.

Und das:

Zitat

Der NMC-Akku des eigentlich als Langstreckenlimousine gedachten Long Range lädt nämlich am CCS-Schnelllader mit gerade einmal bis zu 90 kW. Das führt zu einer Ladezeit von 47 Minuten (!) für den Hub von 10 auf 80 Prozent.

ist doch wohl ein schlechter Witz und absolut nicht Stand der Technik.

Tesla ist für mich kein Benchmark.

Bin vor im November 2021 mal ein Model 3 Performance über ein WE gefahren. Das einzige was beeindruckend war war die Power wenn man aufs Gas latschte. Ansonsten: Verbrauch weit ab von dem was die Tesla-Fahrer meist so erzählen (viel höher selbst bei moderater Fahrweise), Innenraumanmutung und -optik war gar nicht meins und dann dieser Blösinn das sich der ACC abschaltete wenn man einen manuellen Spurwechsel durchführte sowie Bedienung wichtigter Funktionen über Touchdisplay fand ich total Kacke. Ach ja... und trotz frisch gewaschenem Fahrzeug muss ich schon nach kurzer Seite die Kameras an den B-Säule sauber machen weil er meckerte und deswegen irgendwelche Funktionen abgeschaltet wurden. Dergleichen hatte ich beim Smart noch nie.

Birger_s versteh ich voll und ganz.

Nutzt Du Carplay über WLAN oder USB und hattest Du das Problem mit der 360°-Kamera von Anfang an ?

Probleme mit der 360°-Kamera in Verbindung hatte ich, auch in Verbindung mit Carplay, noch nie.

Auch nicht als ich Carplay noch via WLAN nutzte.

Wenn man kein sauber funktionierendes System gewohnt ist mag einen das beim Smart nicht stören.

Die VZE bei meinem Ex-CLA 250e funktionierte jedoch zu 99% perfekt - so sollte es bei jeder VZE sein insbesondere weil sie ja jetzt gesetzlich vorgeschrieben ist. Wenn nicht dann hat der Hersteller ein mangelhaftes Fahrzeug verkauft.

Mir isses mittlerweile egal - mit der Software wie sie aktuell ist kann ich leben und ab Mai 2027 ist das Thema Smart bei mir beendet.

Empfehlen kann ich die Kisten nur demjenigen dem die Softwaremängel auch egal sind und der keinen Wert auf einen Hersteller mit vernünftiger Kundekommunikation legt.

Innerstädtisch ist der e-Up auf Grund seiner Abmessungen (es sei denn die Ladefläche reicht nicht) durchaus im Vorteil.

Wir hatten 3 Stück davon für Besorgungen - die Dinger liefen komplett unaufällig.

Für längere Strecken ist so ein Ding auf Grund der geringen Reichweite aber halt untauglich.

Und die Leasingkosten waren mit 30 €/Monat bei 36/10.000 (dank 6.000 € Förderung und weil VW Ende 2020 seinen Flottenverbrauch schönen wollte) geradezu lächerlich

Ach sooo.

Vielleicht meldet Ionity die Ladungen nur monatlich gesammelt an DCS. Oder DCS hat den Laden organisatorisch genausowenig im Griff wie Smart.

Yepp... habe ich bei meiner KfZ-Versicherung (Provinzial) auch inkludiert, machte aber weniger als 10 €/Monat aus.

Wobei das Versicherungspaket von ALD schon recht preisgünstig ist.