Beiträge von Schmarti

    Ich kann deine Gedanken absolut verstehen, aber ich habe das Problem immer bei allen Empfehlungen die ich für technische Dinge aussprechen soll. Ich kann immer nur aus meiner Perspektive und von meinen Erfahrungen mit genau einem Fahrzeug sprechen, das bei uns wirklich top funktioniert und immer besser wird mit den Updates. Klar die Probleme die die #s haben kennen wir alle, auch wenn wir zu den Glücklichen gehören bei denen es den Umständen entsprechend gut funktioniert.

    Also ja ich bin sehr zufrieden mit unserem #1 und würde ihn prinzipiell weiterempfehlen aber immer mit der Aussage, das ist meine Erfahrung und Meinung, ob er für dich das richtige Auto ist musst du selber entscheiden und herausfinden. Nur weil ich mit manchen Dingen die hier im Forum als Riesen Probleme existieren kein Problem habe, heißt es nicht, dass es anderen nicht anders gehen kann.


    Ich habe vor kurzem mit dem Gedanken gespielt einen kleinen Zweitwagen anzuschaffen und war dann sehr erstaunt über die Preise die für einen neuen voll ausgestatteten Corsa e oder e208 aufgerufen wurden und bin dann zu dem Ergebnis gekommen bei dem Preis würde ich zu einem MG4 (der laut Forum auch Probleme haben kann) oder doch höchst wahrscheinlich zu einem zweiten #1 tendieren, auch wenn das natürlich langweilig wäre :D aber das finde ich sagt doch alles über das Auto und ob man es weiter empfehlen würde, wenn man es selber wieder kaufen würde.

    Dann mach ich auch ein Ticket auf!

    Tickets kannst du da so viele erstellen wie du willst. Smart weiß, dass sie an der VZE arbeiten müssen und haben die auch schon deutlich verbessert. für die 1.4 sind weitere Verbesserungen angekündigt. Das hilft uns zwar gerade allen nicht, aber das einzige was an der Stelle hilft ist vermutlich den öffentlichen Druck über die Medien und evtl. Das Kraftfahrtbundesamt auf die Hersteller zu erhöhen, dass die VZE generell besser wird oder eben die Vorschrift durch die EU angepasst werden muss, weil es nur noch piept, da die Hersteller eine Fehlerquote nahe 0 nicht gewährleisten können.

    So wie das lese, müsste wie bei 1.3.1 ein optischer Hinweis ausreichen

    Lies dir die Verordnung durch, da steht explizit, dass nur visuell beim starten nicht reicht.

    Die Sache mit dem leichten Gegendruck am Gaspedal, würde ich ganz klar für mich favorisieren

    Das fände ich auch gut 👍🏻

    Ich Frage mich eh, warum man ohne Grund daran wieder gebastelt hat.

    Weil sie die Vorschrift nicht erfüllt haben. Ich habe den Link zu der Vorschrift gepostet. Du kannst sie dir gerne durchlesen, dann wirst du feststellen, dass Smart einfach keine andere Wahl hat.

    Scheiben scheinen aber momentan generell schwieriger zu sein. Ich habe im Dezember für meinen „alten“ Impreza, der das aktuellste Modell war auch 3 Wochen auf eine Scheibe warten müssen, weil die einfach nirgendwo schneller zu bekommen war. Und da kann man jetzt nicht sagen, dass Subaru da schlecht aufgestellt ist was die Ersatzteilversorgung in Deutschland / Europa angeht. Da war ich es gewohnt, dass die Ersatzteile in den meisten Fällen sogar noch am gleichen Tag da waren, bei selteneren Teilen dann spätestens am nächsten Werktag.

    Bei Deaktivierung im Untermenü genügt es die Tür zu öffnen (P) und wieder in D zu gehen...schon steht die Warnung wieder auf Akustisch u. Optisch

    so ist es leider von der EU vorgegeben. Also das Verhalten was der #3 zeigt ist leider das Verhalten was alle seit 2022 auf den Markt gekommenen Fahrzeuge und ab Juli alle erstmals neu zugelassenen Fahrzeuge haben müssten.

    Die Überschreitung richtete sich nach dem kleinen Display

    Auch das ist genauso wie es die Vorschrift sagt. Hier muss die per VZE erkannte Geschwindigkeit stehen und die muss für die Warnung verwendet werden.

    der beiden Displays

    Meinst du mit dem zweiten Display das Zentraldisplay auf dem das Navi ist? Das Navi zeigt die erlaubte Geschwindigkeit aus der Navi Datenbank an und ist nicht mit der VZE (im kleinen Display hinterm Lenkrad) gekoppelt.

    muss smart zumindest bei der richtige Anzeigegeschwindigkeit nachbessern

    Die Vorschrift vordere eine Erkennung nahe 100%. Also ja Smart und die meisten anderen Hersteller müssen da noch massiv nachbessern.

    Ich habe vorhin auch das mini Update zur 1.3.2 erhalten und seitdem ist der Waschanlagenmodus auch verfügbar.


    Danach ist mir (ich habe die Einstellungen kontrolliert) aufgefallen, dass sobald ich aus P in D Wechsel die VZE von Optisch auf Optisch + Akustisch springt. Ob der #1 jetzt nach dem Miniupdate auch piept habe ich aber noch nicht getestet. Bin nach dem Update noch nicht gefahren :D

    Bei uns in der Umgebung und Richtung Ruhrgebiet sind sehr viele Autobahnen über digitale Schilder verkehrsabhängig geregelt, da springt unser #1 überhaupt nicht hin und her, er zeigt immer die erkannte Geschwindigkeit an. Ich glaube dir, dass das in München so ist (ist etwas weit um das zu testen ;) ) Aber eben hier in der Umgebung, auch innerstädtisch habe ich das bisher noch nie gehabt, dass der Smart mir 100, hinter einem digitalen Schild was anderes eingeblendet hat als er erkannt hat. Bei mir ändert sich die Geschwindigkeit aber auch immer direkt neben dem Schild.

    Wenn das für AB-Auffahrten gelten würde, dann würden nach jeder regelmäßig Blitzer stehen und einen riesen Reibach machen und auffahren.

    Es ist aber so, dass eine Autobahnauffahrt die Geschwindigkeitsbeschränkung nicht aufhebt und du geblitzt werden kannst, auch wenn du da aufgefahren bist und kein Schild gesehen hast. Kannst da dann als ortsfremder gegen vorgehen, dass du es ja nicht wusstest, bekommst damit meist auch recht, es sei denn die sind der Ansicht, dass du die Strecke öfters fährst und es wissen müsstest.


    Der Smart müsste das alles aufgehoben Schild einfach mal implementieren, dann würde es auf der Autobahn schon massiv besser werden.


    Ich habe das Gefühl mein #1 nimmt nie was aus dem Navi, sondern immer die erkannten Schilder :D