Beiträge von Schmarti

Naja wenn der öffentliche Druck da ist und alle deutschen / europäischen Hersteller nachweislich sagen können, ja wir haben die Teile innerhalb weniger Tage, am besten spätestens am nächsten Tag in der Werkstatt und Smart sagen muss wir brauchen 4 Monate, dann wird das Smart schon interessieren, weil das bei einigen vermutlich die Kaufentscheidung mit beeinflussen wird. Aber da man aktuell bei allen Herstellern diese Probleme haben kann, ist das für die Kaufentscheidung nicht so wirklich ausschlaggebend.

Zitat von Andimp3

Das war aber nicht zufällig die erste Fahrt von mehr als 1 Stunde dauer ?

Nein, wir sind regelmäßig mit mehr als einer Stunde Fahrzeit unterwegs. Und auch auf dem Rückweg aus dem Urlaub hat CarPlay unter SmartOS 1.3.2 auf den knapp 800km ohne Probleme gearbeitet.
Die Fahrt am WE wo das Problem aufgetreten ist, war auch insgesamt nur eine halbe Stunde und CarPlay hat sich 2x aufgehangen. Das erste mal so ca. nach 15 Minuten, das zweite Mal nach 20-25 (Zeiten ab Fahrantritt)

Ich sag auch nicht, dass es mit dem Lade Pad zu tun hat, sondern ich bin der Meinung, dass es damit zu tun hat, dass das Handy auf der Rücksitzbank war und dadurch die Verbindung schlechter

Warum sollte das auch nicht gehen? Die ändern ja nur den auf deiner von der EnBW ausgegebenen Karte hinterlegten Tarif was du schon immer machen konntest, dass du monatlich wählst, welchen Tarif du gerne hättest.

Da ich nicht beim ADAC bin, habe ich im Standard einfach nur den EnBW S Tarif und habe mir meine Lade Karte irgendwann besorgt, als ich für eine Urlaubsfahrt mal den größeren Tarif gebucht habe, wo die Karte kostenlos ist. Das ist ja dann prinzipiell genau die gleiche Situation. Wenn man einmal die Karte hat, ist es egal.

Zitat von Coolio2004

und was ist mit der Ladekarte?

Hast du beim ADAC-Tarif nicht schon eine Ladekarte erhalten?

Mir ist es am Wochenende zum ersten mal bei der Navigation mit Apple Karten passiert, dass CarPlay eingefroren ist. Ich habe aber immer die Kartenansicht aktiv und nicht Satellit.

Ich muss aber auch dazu sagen, dass am WE das Handy auf der Rückbank war, dass mit CarPlay verbunden war und ansonsten es immer vorne in dem Schlitz in der Mittelkonsole oder auf dem Ladepad liegt. Ich habe das eher auf die Position im Auto zurück geführt. Da es auf der Rückfahrt mit dem Handy vorne auch wieder problemlos ging.
Seitdem CarPlay verfügbar ist, fahren wir aber auch nur noch mit CarPlay und der Apple Kartenapp mit Kartenansicht und hatten bis dahin noch nie Probleme damit.

Naja sooo viele verschiedene Anbieter gibt es jetzt auch wieder nicht, und es wird sicherlich nicht darauf hinauslaufen, dass Anbieter A an jeder Säule einen anderen Preis aufruft. Das würde er ja jetzt auch schon beim AdHoc-Laden oder Laden über seine eigenen Karte machen und das kenne ich bisher nur von Tesla, dass da jede Säule einen eigenen Preis hat.

Versuch mal das iPhone neu mit dem Smart zu koppeln, also im Smart die Bluetooth-Verbindung zu deinem Handy zu löschen und auch am Handy den Smart aus der Bluetooth-Liste zu löschen und dann neu koppeln. Dann musst du auch einmal CarPlay neu aktivieren. Das hat bei mir das Problem gelöst, dass Siri das Mikrofon nicht aktiviert hat

Bei mir unter iOS funktioniert gerade noch alles normal

Zitat von Dot

hmm, es sagt Endnutzer und Roamingpartner sollten generell keine unterschiedlichen Preise haben. Daher kannst Du noch immer Preisschwankungen haben, solange diese bei beiden gleich ist.

Du beschreibst die Absicht der Neuregelung doch sehr gut und genau das finde ich persönlich auch sehr vorteilhaft. Also dass man an einer Ladesäule immer das gleiche bezahlen muss, egal mit welcher Karte man lädt. Dieser Wildwuchs an Ladekarten, wenn man immer den besten Preis haben wollte war einfach nicht schön.
Klar das führt jetzt im ersten Schritt dazu, dass man bei Anbietern wie der EnBw die Preismodelle anpassen muss. Aber es wird vermutlich darauf hinauslaufen, dass es eine Liste geben wird, in der steht wer wie teuer ist. Vergleichbar mit den alten "Premium" Anbietern (Aral Pulse und Ionity) die auch schon teurer waren als andere Anbieter. Also erstmal abwarten, wie viele unterschiedliche Preise man sich dann merken muss.
Ich habe die Hoffnung, dass sich dadurch dann die teuren Anbieter im Markt zeigen und dass die einfach mehr Druck bekommen, weil dort einfach nicht mehr so viel geladen wird und sich der Preis dann entsprechend reguliert.

Aber ja es ist sehr zu bedauern, dass die einheitlichen Preise und damit die sehr komfortable Situation an jeder Säule die EnBw Karte vorhalten zu können und zu wissen was man zahlen muss leider nicht abgeschafft werden.