Nunja, eine Umfrage könnte schon was bringen, wenn man den kausalen Zusammenhang umkehrt: statt zu fragen, wer mit Folierung das Problem hat, könnte man ja fragen wer von denen mit dem Problem eine Folierung hat.
Unser Smart versucht uns umzubringen
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Ein Problem kann duchaus auch verschiedene Ursachen haben. So eine Umfrage sagt letztlich gar nichts.
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kann duchaus auch verschiedene Ursachen haben
eben, und ob ein möglicher Zusammenhang besteht, würde eine Umfrage dann aufzeigen. Gibt es keinen Zusammenhang, dann müsste es annähernd eine Gleichverteilung geben zwischen denen mit und denen ohne Folierung. Repräsentative Menge abgegebener Stimmen natürlich vorausgesetzt - 3 wären zu wenig und dann bin ich ganz bei dir.
edit: am Ende sind Statistiken genau dafür doch da. Man kann einen eindeutigen Zusammenhang zwar nicht nachweisen, aber zumindest mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit ausschließen.
edit2: ok, ist wohl doch Quatsch eine solche Umfrage … es würde reichen, einen zu finden der das Problem hat und keine Folierung auf dem Auto hat.
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edit2: ok, ist wohl doch Quatsch eine solche Umfrage … es würde reichen, einen zu finden der das Problem hat und keine Folierung auf dem Auto hat.
Ja, und das ist aktuell nur der Gilly - außer andere Foristen haben es noch nicht bemerkt oder noch nicht dazu geäußert.
Ferner hatte ich das Problem auch schon vor meiner Folierung.
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Na Prima, dann hatte sich das Thema ja längst erledigt und ich entschuldige mich für meine unnützen Beiträge. Fazit: die Folierung ist nicht die Ursache.
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Nicht ganz - Smart besteht darauf, dass ich beim Wiederauftreten des Fehlers die Folierung entferne.
Ich würde dann nach einer Kalibrierung fragen, falls dies überhaupt bei einer Inbetriebnahme gemacht wurde.
Hochfrequenztechnisch ist die Forderung kompletter Unsinn, eine feuchter Niederschlag mit Morgentau verursacht eine höhere Dämpfung als diese 50um starke PVC Folie ohne Metallpartikel.
