Die Preiserhöhungen finde ich generell aktuell noch im Rahmen, zumal EnBW vorher bei DC noch eher günstig war.

Aber das schlagartige Gleichsetzen von AC und DC und damit eine massive Preiserhöhung bei AC finde ich heftig und auch für Wert/Investitionskosten einer AC Ladesäule nicht angemessen. Zum Glück gibt es auch andere Anbieter, die derzeit genau den entgegengesetzten Weg gehen und AC ausbauen/bevorzugen.

Interessant, Tesla senkt die Preise an den Superchargern teils erheblich. Tesla gibt die stark gesunkenen Großhandels Preise ein bisschen weiter. Vielleicht haben wir Glück und die anderen Anbieter ziehen bald nach?

Ladestationen: Tesla senkt Preise am Supercharger deutlich - Golem.de

Tesla hat seine Supercharger-Preise in Deutschland gesenkt. Mit 47 und 52 Cent pro kWh sind sie nun wieder sehr konkurrenzfähig.

www.golem.de

Da hat ja praktisch keiner mehr geladen. Ich habe die Teslas alle nur bei EnBW oder IONITY gesehen, selbst, wenn der Supercharger direkt nebenan war.

Ja, nehmen uns die wenigen, vorhandenen Ladesäulen Plätze weg.

erhöht die Chancen, dass bald alle supercharger für uns offen sind...

Niemals werde ich an einem Supercharger laden 😀

Ich bin wirklich viel unterwegs und mittlerweile gibt es ausreichend HPC's. Insbesondere die EnBW Ladeparks sind Klasse. Aber auch andere Anbieter sind ausreichend vorhanden. Ob Ionity oder Aral Pulse. Gerade heute wieder 500km gefahren und keine Probleme, freie HPC's zu finden

#smarti, da kommen schon wieder ein paar HPC für 'uns' dazu

EnBW nimmt 5 neue E-Auto-Schnellladeparks in Betrieb

Die EnBW bekräftigt Anfang 2023, ihr breites Elektroauto-Schnellladenetz in Deutschland weiter zu verdichten.

ecomento.de

Das sind die Supercharger mit 47 bzw. 52 Cent mit EnBW ab 17.01 mit 51 Cent annährend gleich!

Ja, das stimmt. Aber um die Preise als Smart Fahrer bei den Superchargern zu bekommen, müsstest du noch ein Abo für knapp 13 Euro im Monat zahlen.