Fahrberichte Smart #1 - Test Bericht - Erfahrungen Probefahrt Smart#1 Premium Brabus und andere Lines

  • Weiß jemand, wann wieder neue Fahrzeuge bestellbar sind? Gestern gab es einen in Cyber Silber und da war wieder technischer Fehler und auch bei mehrmaligen Versuchen blieb es dabei. Dann mit einem Mal nicht mehr Verfügbar ☹️Da müsste doch bald wieder was konfigurierbar sein.

  • Ist OT zwar, aber unter VW CEO Blume wird vieles besser werden und die Modelle zu alter Stärke zurückfinden.

    Hmmmm... den faktischen Einfluss eines CEO in diesem Bereich halte ich eher für Überschaubar. Oder glaubst Du der kontrolliert nun jeden neuen Software- und Technikstand selbst im Detail.


    Diess auszuwechseln hatte ziemlich sicher ganz andere Gründe, er war halt nicht everybodys darling und das muss man auf diesem Post bei VW ein Stück weit sein wenn man lange auf der Position bleiben will.

    #1 Premium in Laser Red - Eclipse Black, Smart OS v1.3.0 / 20.33.10.23423.40436 / Hello Smart App 1.4.14 / Hello # App 1.0 (44)

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    früher: Mercedes C118 CLA 250e Coupé, Mercedes W211 E 420 CDI, BMW E38 750iA-V12, BMW E32 740iA-V8, BMW E32 730iA-V8, Opel Omega B 2.2i 16V, Opel Omega A 2.0i, BMW E23 730R6, BMW E21 320R6, Opel Manta B GT/E, BMW E10 2002tii

  • Sind doch noch 12 Tage bis zum 1. April?

    Oder meintest Du die smart Modelle, die dank Blume zu alter Stärke zurückfinden? ;)

    Ich mein das schon ernst. Musst nur schauen wo er Porsche in den letzten Jahren hingeführt hat. Der weiß was der Kunde will, und versteht wie man gute Autos bauen lässt. Er konnte in der kurzen Zeit an der VW Spitze schon einige Duftmarken setzen. Schau dir den id2 an. Ein tolles Auto, zurück zu alten Stärken. Nur den Marktstart müssen sie noch vorziehen.

  • Hmmmm... den faktischen Einfluss eines CEO in diesem Bereich halte ich eher für Überschaubar. Oder glaubst Du der kontrolliert nun jeden neuen Software- und Technikstand selbst im Detail.


    Diess auszuwechseln hatte ziemlich sicher ganz andere Gründe, er war halt nicht everybodys darling und das muss man auf diesem Post bei VW ein Stück weit sein wenn man lange auf der Position bleiben will.

    Ein guter CEO macht viele Dinge zur Chefsache, und hat dadurch natürlich großen Einfluss auf das Produkt!

    Diess hat die richtige Richtung mit der E Mobilität vorgegeben, aber gleichzeitig viele Dinge, die VW groß und stark gemacht haben, hinten runter fallen lassen.

  • Sein "Ebit macht frei", fortwährend auch gerade wieder die Uiguren...


    ID.1/2 war auch schon mal bei 2023, dann 2025 und was man sieht, nun ja: Technisch nix besonderes ! Und das dann erst in 2 Jahren aufwarten. Den Preis auch noch halten bis dahin,...

  • Ein guter CEO macht viele Dinge zur Chefsache, und hat dadurch natürlich großen Einfluss auf das Produkt!

    Ach so und Blume kann programmieren, hat Expertise in allen Bereichen der Fahrzeugfertigung und programmiert dann zumindest den Kram mal richtig ?


    Der kommt aus dem Bereich Karrosseriebau... von Elektronik hat er soviel Ahnung wie ein Metzger vom Brot backen. Letzetres zumindest hat er mit Diess gemein.


    Die Übersetzung von "zur Chefsache machen" in einem solchen Konzern heisst "ich strietze die Manager unter mir bis es funktioniert" - das hat Diess dem vernehmen nach durchaus getan. Aber im VW-Konglomerat will man auch Friede Freude Eierkuchen in den Führungsstrukruren und beides zusammen klappt halt eher schlecht.

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    früher: Mercedes C118 CLA 250e Coupé, Mercedes W211 E 420 CDI, BMW E38 750iA-V12, BMW E32 740iA-V8, BMW E32 730iA-V8, Opel Omega B 2.2i 16V, Opel Omega A 2.0i, BMW E23 730R6, BMW E21 320R6, Opel Manta B GT/E, BMW E10 2002tii

  • Dort ist auch ein mächtiger Betriebsrat + Familie Porsche + Niedersachsen + ....!

  • Ach so und Blume kann programmieren, hat Expertise in allen Bereichen der Fahrzeugfertigung und programmiert dann zumindest den Kram mal richtig ?


    Der kommt aus dem Bereich Karrosseriebau... von Elektronik hat er soviel Ahnung wie ein Metzger vom Brot backen. Letzetres zumindest hat er mit Diess gemein.


    Die Übersetzung von "zur Chefsache machen" in einem solchen Konzern heisst "ich strietze die Manager unter mir bis es funktioniert" - das hat Diess dem vernehmen nach durchaus getan. Aber im VW-Konglomerat will man auch Friede Freude Eierkuchen in den Führungsstrukruren und beides zusammen klappt halt eher schlecht.

    Der Blume braucht nicht programmieren zu können, die neue Software ist schon extrem gut.

    Und der Id.2 ist wirklich ein Auto, wo man sofort erkennen kann, dass es ein VW ist.

    Chefsache bedeutet vielleicht auch, dass solche Sachen, wie das alte Interieur vom Id.3 nicht durchgewunken wird.

    Die neuen VW werden alle wieder richtig gut. Davon bin ich überzeugt.

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