Bei BMW funktioniert der digitale Schlüssel perfekt über zBsp Apple Wallet.
Einfach Handy dabei haben und los geht es. Nichts einschalten, nichts in die Mittelkonsole legen, einfach über Türgriff öffnen und losfahren.
Bei BMW funktioniert der digitale Schlüssel perfekt über zBsp Apple Wallet.
Einfach Handy dabei haben und los geht es. Nichts einschalten, nichts in die Mittelkonsole legen, einfach über Türgriff öffnen und losfahren.
Das bietet sich an 😊
PUK immer in die Hosentasche!
Das stimmt, so lange du den Puk nutzt und das Handy außerhalb des Autos ist.
Mich hat er aber ausgeschlossen, als ich mit digitalem Schlüssel gefahren bin und das Handy im Auto lag. Da machste nix mehr.
Auch nicht, wenn PUK und Handy im Auto liegen.
Diese Fehlermeldung habe ich auch hin- und wieder. Auch synchronisiert mein Smart nur sehr selten die Kontakte. Bin fast verzweifelt und habe alles probiert.
Dann ist mir aufgefallen, dass ich, sobald ich meine Mi Watch nicht anhabe, die Probleme nicht habe. Das war es. Lässt sich zuverlässig reproduzieren. Sobald das Handy über Bluetooth mit der Watch verbunden ist, synchronisiert der Smart nicht. Schalte ich die Uhr aus, läuft alles problemlos.
Daher mein Tipp: einfach kontrollieren, ob dein Handy noch mit anderen Bluetooth Geräten verbunden ist, während du es koppeln möchtest.
Suche einfach nochmal die Posts raus. Weder bei der Keba, noch bei der easee wurden die OBCs beschädigt, noch wurden sie gewechselt. Es gibt keinen anderen Fall, der mit der TWC3 vergleichbar ist. Bei den Keba Boxen kam eine Fehlermeldung im Smart. ("Falsches Ladekabel"). Das Problem wurde durch ein Firmware-Update von Keba gelöst und ist seitdem nie wieder aufgetreten. (Siehe Nutzer "19pAul") Bei der easee des Nutzers "Thomas" war es ein Hardwarefehler in der Box. Keines der Fahrzeuge hat einen neuen OBC bekommen, noch benötigt.
Du schreibst von reihenweise aufgetretenen, zerstörten OBCs im #1 im Zusammenhang mit einer Vielzahl von Boxen. Das ist einfach nicht wahr. Es gibt in keinem der beiden Smart-Foren auch nur einen anderen Fall mit einer anderen Box, der den OBC zerschossen hat, als mit der TWC3.
3 Werktage nach Auftreten eines solch spezifischen Schadens den Rechtsweg zu beschreiten kann man machen, muss man aber nicht. Daher werden weder Smart noch Mercedes traurig sein, dich als Kunden zu verlieren.
Keiner behauptet, dass das Fahrzeug das Nonplusultra ist. Aber es ist eben nicht, wie von dir behauptet.
Nochmal, mir ist völlig Schnuppe, wie das bei dir ausgeht. Von mir aus soll dich Smart mit Geld zuschütten und du dir einen Ast freuen, aber man sollte wenigstens Dinge korrekt wieder geben.
Gerne kannst du dich an den Betreiber des anderen Smart Forums wenden. Dieser hatte den gleichen Fehler, hat aber im Gegensatz zu dir, mit Smart an der Lösung gearbeitet. Der wird dir gerne bestätigen, dass es nur die TWC3 betrifft. Er kann dir auch den Hintergrund schildern. Dann wirst du merken, dass dein super Argument deiner geprüften Verkabelung ins Leere läuft. Damit die TWC3 als Verursacher auszuschließen ist lächerlich.
Nochmal, keiner sagt, dass der Fehler nicht bei Smart liegt, aber genauso kann keiner sagen, dass er nicht an der TWC3 liegt. Nur du reitest eine Attacke nach der anderen gegen Smart. Bis hin zur Verunglimpfung. Ich wäre mit solchen öffentlichen Aussagen vorsichtig.
So, jetzt kannst du gerne wieder bei deinen Freunden im anderen Forum austeilen.
Ich werde mich zu der Sache nicht mehr äußern.
Unter anderem liegt der Fahrersitz an der Mittelkonsole an. Quietschen tut da allerdings nichts.
Auch ist die Haube vorne auf der Fahrerseite nicht richtig gepresst.
Yupp. Meiner wurde am 27.09. gebaut und läuft eigentlich fehlerfrei.
Gibt andere Dinge, die er hat. Denen wird sich aber gerade angenommen.