Beiträge von crazyblack

Das mache ich. Warte allerdings immer noch auf das Thermometer und der Smart ist auch gerade beim Service. Habe den Fehler mit der Ladeplanung durch das Update in der Werkstatt und jetzt können die das Steuergerät nicht resetten, da meine FIN nicht im System ist 🙄

Beim Leasingvertrag beginnt die 14-tägige Widerrufsfrist mit Datum der Unterzeichnung. Das die ALD das Auto direkt bezieht/bestellt ist nicht ungewöhnlich. Gibt es oft. Siehe zBsp. VWFS.

Du kannst nur dagegen vorgehen, wenn die Widerrufsbelehrung fehlerhaft ist. Ansonsten ist das mit den 14 Tagen ab Unterschriftsdatum gerichtsfest.

Nein, kein Asiate. Ein Südeuropäisches.

Zitat von macht_rebel

Es wäre super, wenn man beim smart irgendwann eine Ladestatistik des Autos und zudem weite Details wie SoH, oder andere Konditionen einsehen könnte.

Abgehen von den ganzen Diskussionen über Ladeleistung, 1 oder mehrphasig, manuell oder automatisch, etc. sehe ich immer noch gewisse Diskrepanzen in der Genauigkeit. Die Prozentzahlen (Beim Laden, bei der Verbraucherzuordnung, etc.) sind mir total suspekt. Ich hätte gerne Werte in kWh und diese in einer zeitlichen Zuordnung. Was wurde wann genau ins Auto geladen, wann ging welches Watt für welchen Verbraucher weg und das als Historienübersicht. Die Sensorien scheint vorhanden. Vielleicht entdeckt das ja mal ein smart-codier-Experte in einem versteckten Menü .

welches BEV hat das denn? kenne eine solche Auswertung bei unseren nicht, daher frage ich.

Der Limiter bremst halt nicht. Das ist halt so. Es gibt normale Tempomaten mit Bremsfunktion, aber keinen Limiter. Hab ich in keinem Auto, der eine solche Funktion hat. Aber auf ebener Strecke nimmt er eben kein Gas an, so lange er eingeschaltet ist. Ist zum Beispiel das Gleiche, wie die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit bei Winterreifen, die man in manchen Fahrzeugen einsetzen kann. Bergab auf der Autobahn kann man die auch überschreiten.

Man darf nicht vergessen, das sind Assistenzsysteme. Keine Assistenten für das Autonome Fahren.

Die Bergabfahrhilfe ist nur für spezielle Abschnitte, nicht für den Dauerbetrieb.

Ich sehe da jetzt keinen Fehler bei Smart. Bei allen Unzulänglichkeiten, die das Auto noch hat.

Zitat von tut

Hat einer mal ein Thermometer ins Auto gelegt, um zu testen wie die Temperatur sich verändert?

habe extra ein Thermometer zum Messen der Temperatur des Luftstroms für Klimaanlagen gekauft. Ist noch auf dem Postweg.

Habe das Phänomen in 2 Fahrzeugen. Dem Smart und eins einer anderen Marke.

Bei mir hat er nicht durchgehend geblinkt. War extrem nervig.

Mit Version 1.2.0 blinkt er auch beim automatischen Spurwechsel so lange, bis die Spur gewechselt ist. War vorher nicht so.

Der muss auch bei mir immer neu eingeschaltet werden. Ist er an, funktioniert er ziemlich zuverlässig. Nach links praktisch 100%, nach rechts etwas weniger. Man muss sich aber etwas reinfuchsen. Benutze den mittlerweile regelmäßig. So bald die grünen Felder neben der Fahrspur sind, geht es los 😀

Das wird aber nicht mehr das Gleiche. Der i3 hat eine Carbonkarosserie und einen Alurahmen. Das war das besondere. Der Neue wird eine herkömmliche Karosserie haben. Der i3 ist für die Ewigkeit gebaut. Ähnlich dem Audi A2 mit seiner Alukarosserie