Woher nimmst du die Sicherheit, dass es am Smart liegt und nicht an der Säule? In Deutschland gibt es zum Beispiel an WallBe Ladesäulen von Aldi auch Probleme mit diversen BEVs.
Bei mir in der Stadt gibt es auch eine Säule des lokalen Strom-Anbieters, an der mein Smart nur mit 2,4 kW lädt. Alle anderen gehen aber bis 11kW und eine, neben der erstgenannten, mit 22kW. Ist aber egal, welches meiner BEVs ich an dieser einen Säule anstecke, sie bekommen nur 2,4 kW. Andere aber trotzdem 11 kW.
aber laut Luke2005 Beitrags, hat er es ja schon.
Der hat ein ganz schönes Kauderwelsch in der Bezeichnung seiner Softwareversionen. Daher würde ich eher davon ausgehen, es ist nicht die 1.3.1
begri hast du ein Android oder iOS Handy? Bei Android musst du genau darauf achten, ob das Handy/Version in der Kompatibilitätsliste steht. Auch müssen da einige Berechtigungen gesetzt werden. Kenne ich mich aber nicht aus. Bei iOS sollte es eigentlich klappen. Gibt seit längerem keine großen Probleme mehr.
Das mit dem Starten der App steht ja obendrüber.
Bezüglich des Ladens. Da ist wirklich schwierig zu ermitteln, ob es am Smart liegt. Es gibt ja genügend Beispiele hier im Faden, bei denen es klappt. Teilweise auch nur mit einem Wechsel des Kabels. Ich hatte in Wien auch keine Probleme. Werde es im März wieder probieren und berichten.
Einmal direkt nach 1h Autobahnfahrt, aber auch das ist wohl zu wenig. Vorkonditionierung habe ich noch nicht probiert, mache ich beim nächsten Mal.
Vor-Konditionierung gibt es nur an der Wall Box. Nicht während der Fahrt. 1h gleichbleibende Geschwindigkeit auf der AB bringt den Akku nicht auf Temperatur. Da muss man schon ca 15 Minuten vor der Ladesäule Parabel mäßig fahren. Auch sollte der SOC unter 15% sein. Besser unter 10.
Wenn wirklich mit dem nächsten großen Update die Akku Vor-Konditionierung kommt, hat sich das erledigt. Zumindest, was die Akku Temperaturen angeht. Nicht aber der SOC Stand, der passen muss.
Der digitale Schlüssel funktioniert bei mir seit Tag 1. Was geht denn bei dir nicht? Die Einrichtung oder die Nutzung?
Abgesehen davon ist er nicht umsonst noch als Beta gekennzeichnet.
Ich bin gespannt, wie es im März bei mir in Wien wird. Im August hat es problemlos funktioniert.
Ja gibt es. Mich! Wir haben mehrere iPhone in der Familie und auch unter 17.3 (also keine Beta!) funktioniert es nicht mehr.
Und du hattest nie ein iPhone mit 17.4 mit dem Smart gekoppelt?
Finde es erstaunlich, dass man sich Beta Betriebssysteme auf Handys lädt, dann Funktionen nicht mehr funktionieren, aber der Smart daran Schuld sein soll. Natürlich nicht das Handy.
Gibt es denn jemand, der ohne jemals ein iPhone mit 17.4 an seinem Smart gekoppelt zu haben, diese Probleme hat?
Weder in der Facebook Gruppe, noch in anderen Foren, liest man von solchen Problemen mit iPhones die auf 17.3 oder tiefer sind.
Es schien ja auch vorher bei denjenigen, die 17.4 mal mit dem Smart gekoppelt hatten, funktioniert zu haben.
Hab das hier noch gefunden…
Den Fehler hatte ich ja. Dann passiert gar nichts mehr und der Smart muss abgeschleppt werden. Bei diesem Fehler meint der Smart das Ladekabel steckt noch und blockiert dadurch komplett. Das passt nicht zu deinem beschriebenen Fehler.
Ich habe ein Lapp 32A Kabel von 7,0m Länge und das klappt reibungslos in Wien, wenn ich dort bin. Auch mit dem alten EVCC. Bin im März wieder dort und werde es dann wieder probieren.
Ich würde erst zulassen, wenn der Smart beim Händler eingetroffen ist. Ist allgemeine Forumserfahrung. Es kann dir auch passieren, dass Leasingraten ab der Zulassung berechnet werden. Kenne jetzt die AGB der ALD in dem Punkt nicht genau. Viele LG haben aber Zulassungsdatum als Übernahmedatum definiert.
Daher erst zulassen, wenn Auto bei Händler. Das ist auch kein Problem und verzögert nichts.
