Beim Annehmen muss Deine Frau mit dem Handy im Auto sitzen. Bluetooth an und außerdem vorher die Onlinedienste anschalten.
Nö. Bei uns wurde der digitale Schlüssel in Köln angenommen und das Fahrzeug stand in Saarbrücken. Schlüssel funktioniert einwandfrei.
Ok. Darauf habe ich nicht geachtet, da ich generell auf die VZE nicht achte. Mache ich das nächste Mal
In letzter Zeit habe ich das auch manchmal. Vorher noch nie. Ist aber immer nur die Meldung mit kurzem Ton und dann verschwindet die wieder. Eine Funktionsbeeinträchtigung habe ich nicht festgestellt.
Bei mir ist er reklamiert, aber leider seit September nichts mehr gehört. Muss mich die Tage mal darum kümmern. Nur zum Verständnis. Nichts mehr von meinem Smart Service Partner gehört 😉
Der #1 bekommt die 1.3.1 nicht. Das ist eine Version nur für den #3 und beinhaltet mehr Sprachen. Ob die online Dienste beim #3 dauerhaft anbleiben weiß ich nicht.
Ist mir jetzt bewusst noch gar nicht aufgefallen. Muss ich demnächst Mal darauf achten. Scheine mich zumindest bis jetzt nicht daran gestört zu haben. Habe mehrere Fahrzeuge mit Matrix-LED und ja, es gibt Unterschiede. Hängt auch stark mit der verbauten Anzahl der verbauten LEDs zusammen
das Auto lässt sich auch mit ausgeschalteten online Diensten steuern. Einschalten der Standheizung funktioniert problemlos. Lediglich die Rückmeldung aus dem Auto, dass eingeschaltet ist, bleibt aus.
Haben wir hier jetzt bereits unzählige Male geschrieben.
Insofern ist die App nicht völlig wertlos.
Auch bleiben die Dienste während des Ladens an, weil der Smart nicht einschläft. Schaltet man sie vorher ein, kann man in der App das Laden verfolgen.
Klar ist das etwas umständlich, den Dienst bei jedem Start einzuschalten, aber besser als gar nichts.
Der Fix wird wohl erst mit dem nächsten Update kommen und leider nicht als Bugfix zwischendrin.
Leider bietet die App insgesamt noch nicht so viele Funktionen.
I
Auto ist fertig zeigt aber falsche Version (1.2.0). Das würde mit dem Update 1.3.1, welches erst im März erscheinen soll gefixt werden können. Sie können da leider nichts machen.
Wenn die Systemversion nicht passt, dann sind nicht alle Steuergeräte auf den aktuellen Stand geflasht worden. Hatten wir hier im Forum schon öfters. Ob das wirklich mit einer neuen Version per OTA gefixt wird, wage ich mal zu bezweifeln.
Das einzige Problem mit Ionity, dass ich habe ist, dass an den Rennstrecken idR alle Säulen von BEVs aus den Niederlanden und/oder Teslas belegt sind.
Leider ist in meiner Flat EnBW nicht mehr integriert. Jetzt "muss" ich Ionity, Allego und Pfalzwerke nutzen.
Der große Unterschied zur Ladeplanung anderer Hersteller ist, dass ich, was hier als blaue Punkte in der Karte angezeigt wird, nachdem ich mich da durchgeklickt habe, direkt nach Start der Navigation angezeigt wird und ich auf der Karte direkt auf den blauen Punkt klicken kann und er mir alle Informationen, inklusive Entfernung und erwarteter SOC, anzeigt und ich dort in der Anzeige direkt die Ladesäule in die Navigation übernehmen kann. Bei einigen Herstellern kann ich sogar genaue Filter für die angezeigten Anbieter setzen.
Aber mal abwarten, was Smart bei der überarbeiteten Planung umsetzt. Das jetzige ist besser als nichts, aber eben noch nicht auf Klassenniveau.
Aber wir dürfen auch nicht vergessen. Der Softwareanbieter Nummer 1 bei den BEVs konnte bis letztes Jahr keine Routenplanung mit Zwischenzielen 😉😀
