Nein. Das Y-Kabel greift nur Strom ab. Der Regensensor funktioniert einwandfrei weiter. So ist es zumindest bei meinen beiden anderen Kameras. Meinen #1 habe ich ja noch nicht.
Beiträge von crazyblack
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Matrix-LED hat der Born auch nicht. War unser absolutes KO-Kriterium. Auch im Vergleich zu den anderen MEB-Modellen. Daher haben wir ID.3s.
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Na, dann ist ja super und kannst dich freuen
Ich würde trotzdem die Box (nicht die Installation) vermuten. Denn es taucht ja nur an TWC3s auf. Aber letztlich ist es mir egal. Ist nicht mein Problem und ein generelles Smart Problem scheint es auch nicht zu sein. Denn 3 Fälle an Tesla Wallboxen sind nicht repräsentativ. So lange das nicht an einer Wallbox eines anderen Herstellers auftaucht, sehe ich das weiterhin als singuläres Problem des TWC3.
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Hat es nicht eine Änderung gegeben, dass das Notbremsseil an einem fest mit dem Auto verbundenen Punkt befestigt werden darf? Damit dürfte man die Schlaufe nicht mehr um den abnehmbaren Haken legen.
Das kann ich dir nicht beantworten. Das ist nicht mein Fahrzeug, sondern ein Bild aus Facebook. Ich hatte bisher noch nie eine AHK und will die am Smart nur für einen Fahradträger haben
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Wer hat denn aktuell eine FITCAMX Kamera bestellt? Habt ihr beide Anschlüsse, wie auf dem angehängten Bild?
Der Jack-Anschluss ist für den GPS Dongle. Der Support schreibt mir gerade, dass es keine GPS Funktion mehr gibt.
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Du kannst es drehen und wenden, wie du willst. Es scheint kein generelles Problem zu sein, sondern ein singuläres, rein bei dir. Es gibt keinerlei andere Meldungen darüber, dass Smarts durch Laden an Wallboxen gebrickt wurden.
Im Gegenteil, du hast sogar Beiträge bekommen, in denen dir gesagt wurde, dass #1s an anderen TWC3s geladen wurden. Du kannst jetzt natürlich weiter den Fehler bei Smart suchen, wird dir aber am Ende wahrscheinlich wenig nützen.
Die Beiträge bezüglich der nicht richtig umgesetzten Normen kannst du zBsp bei CCS und den nicht SUC Ladesäulen reihenweise finden. Auch in anderen Foren 🤤
PS: Was sagt denn das Journal des TWC3 und welche Firmware ist da drauf. Es gibt ja in Bezug auf andere Fahrzeuge schon Problemmeldungen. Wenn auch nicht, dass sie gebrickt werden, aber zumindest die Ladung nicht starten bzw. abbrechen.
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Manchmal sind Wünsche unerfüllbar 😀
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Ich bin mir nicht sicher, dass es ein Problem von Smart ist. Sondern eher von deinem Tesla Wall Charger. Wir wissen ja, dass es Tesla mit den Normen nicht so genau nimmt. Schließlich bist du mit dem Problem allein auf weiter Flur. Bis jetzt hat niemand die gleiche Erfahrung mit anderen Wallboxen gemacht. Dann auch gleich zweimal der gleiche Fehler an verschiedenen Smarts an deiner Box.
Ich kenne übrigens den umgekehrten Fall. Da zerschießt es Teslas an einer SMA Box. Alle anderen Fahrzeuge laufen problemlos, nur Teslas nicht.
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Ich finde es ja witzig, dass du mich so kritisiert hast, weil ich den DAD Saftladen genannt habe und jetzt selbst davon betroffen bist 🤣
