Bei mir funktioniert nichts. Auto ist eingeschlafen und lässt sich durch die App nicht wecken. Weder durch Klimatisierung, noch durch Aufsperren.
Beiträge von crazyblack
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Ich habe ja einige andere Probleme, aber der digitale Schlüssel funktioniert zuverlässig seit Tag 1. Werde trotzdem auf die erste größere Tour den physischen Schlüssel mitnehmen. Ein- zweimal hat er danach verlangt, dass ich das Handy in die Mittelkonsole lege.
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Für mich wäre eher wichtig, ob der Allrad auch im Comfort-Modus aktiv ist oder nur in Sport.
Das fehlende Matrix-Licht ist wirklich ein Show-Stopper.
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Wenn du hättest beim Tesla ohne CarPlay leben können, dann wirst du das beim Smart doch auch hinbekommen 😉
Vor Ende des Jahres käme es ja sowieso nicht. Dann hast du schon gelernt, ohne zu leben 😀
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Es gibt ja dieses leuchtende Unternehmen der Fahrzeugsoftware, das in seinen Autos auch kein CarPlay anbietet. Da immer wieder gefordert wird, dass man sich denen annähern soll, hat Smart das vielleicht gemacht 😀 Sind ja Marktführer in China und weltweit. Lerne von den Leadern 🤣
Ich für meinen Teil brauche das auch nicht. Nervt mich kolossal, dass CarPlay immer und immer wieder auf seine Medienwiedergabe schaltet. Ich will DAB hören und nicht nach jedem Telefonat oder Navi Durchsage wieder Apple Music haben.
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Macht bei mir keinen Unterschied. Außer, dass bei Aktivierung der bevorzugten Einstellung das Lüftersymbol kurz gelb wird, um nach 1Sec wieder aus zu sein.
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Ich habe mir auch die 7m von Lapp in orange geholt. Hab es noch nicht getestet, ob es für diese Konstellation ausreicht. Aber das war das Szenario, warum ich es angeschafft habe. 10m wären mir zu unhandlich
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Die Probleme mit der Vorklimatisierung habe ich auch. Kann aber gar nicht sagen,wie es vorher war, da ich es nicht ausprobiert habe. Habe es jetzt auch nur wegen der Kommentare hier getestet. Der digitale Schlüssel funktioniert nach wie vor reibungslos. Von Tag 1 ab. Da hat sich nichts geändert. Sonst müsste ich ja tatsächlich den physischen Schlüssel nochmal aus dem Tresor holen 😉
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@Mercedes-Fanboy
Du hast recht bezüglich der Pionier-Leistung von Tesla. Zu Beginn der E-Mobilität gab es wirklich keine Alternative. Aber das ist jetzt auch schon locker 5 Jahre her und wird immer unbedeutender. Das SUC Netz war einzigartig. Ist es heute nicht mehr. Ionity und EnBW sind mindestens gleichwertig. Dann kommt immer der Einwand, mit Ionity komme ich nicht ans Nordkap. Super. Da war ich bis heute nicht und werde sicherlich, wenn ich es besuche, nicht mit meinem Auto hinfahren. Also völlig uninteressant.
Die Reichweite ist unter deutscher Autobahngeschwindigkeit auch nicht prickelnd. Bei 90 km/h allerdings sehr gut. Wahrscheinlich ein Grund, warum ich mit 110 km/h mit dem i3s reihenweise Teslas überhole.
Ja, Tesla hat sich eine Sektengemeinschaft aufgebaut. Fan-Basis kann man das schon nicht mehr nennen. Es ist unglaublich, wie dort Tatsachen verdreht werden, die Medien und die Gesellschaft beinflusst bis manipuliert werden. Jeder Einwand wird dort als Majestätsbeleidigung aufgefasst, als FUD bezeichnet und du bist ein von der deutschen Automobilwirtschaft korrumpierter Tesla Hasser.
Schreib einmal bei denen im Forum, dass du den Regensensor schlecht findest. Du wirst komplett auseinandergenommen. Grundsätzlich wird bei Kritik auch unterstellt, dass du gar keinen Tesla fährst, da du nur negativ bist und es bei Tesla nichts negatives gibt. Les dir Mal Kommentare in Social Media unter Posts über die fehlende PDC durch. Da schnellst du ab.
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die Verkaufszahlen des M3 sind in D auf einem ganz anderen Niveau als die des #1, der im Mai nicht einmal unter den Top 50 der Neuzulassungen war.
der Smart#1 kommt ja gerade erst auf den Markt, wird aber sicher nicht die Verkaufszahlen des M3/MY ereichen. Interessant ist aber, wenn man mal alle Zulassungen der Fahrzeuge auf Basis des MEB in D zusammen zählt, dann ist Tesla mit M3/MY nicht mehr an der Spitze.
Bin gespannt, ob die 20.000.000 Teslas p.a. Ende der Dekade wirklich erreicht werden, von denen man bei Tesla und der Community ausgeht.
Früher gab es auch mal nur ein Model T und sonst nichts.