Letztlich muss man das kaufen, was für einen selbst am besten passt. Das hast du jetzt gemacht und dann ist das auch gut so.
Der Smart war von Anfang an kein Wunschauto von dir.
Das mit den Scharnieren sollte nur ein Beispiel sein, dass es Käufer gibt, die dass mit der Wartungsfreiheit etwas zu wörtlich nehmen und da wirklich gar nichts machen.
Geht reproduzierbar bei mir im französischen Netz nicht.
Hast du über die eingebaute eSIM geladen oder über dein Handy per Hotspot?
Vielleicht nicht das Maß aber mit TESLA kam vieles überhaupt erst ins Rollen!
Das stimmt. War aber beim Ford Modell T auch so. Trotzdem fahre ich keinen Ford.
Update habe ich auch noch keins
Heute war ich zum ersten Mal beim Start auch abgemeldet. Kann tatsächlich sein, dass 30 Tage seit erstmaliger Einrichtung rum sind.
Bei mir friert das Navi ein, sobald ich in ein fremdes Netzt roame und Karten am runterladen bin. Dann sehe ich nur noch die Karte ohne die Symbole unten links drauf. Erst nachdem das Auto geparkt wurde, geht es wieder.
Fun Fact am Rande. Im Roaming-Netz lassen sich keine Kartenupdates machen. Sobald man auf Kartenverwaltung klickt, kommt "kein Netzempfang".
Ja, er bricht aber ab - muss ich noch mal checken.
Er ist etwas zickig, funktioniert aber recht zuverlässig. Du siehst ja, wenn rechts oder links eine grüne Spur eingeblendet wird, dass er parat ist. Du musst halt die Hände am Steuer haben. Sonst bricht er bei mir auch ab. Insbesondere nach rechts. Nach links funktioniert es deutlich besser/zuverlässiger.
Muss sagen, dass ich Smart Pilot bei Kauf des Fahrzeugs als für mich nicht relevant eingestuft habe. Mittlerweile fahre ich praktisch nur damit, um mich in die Technik einzufuchsen.
Da ist es schon sehr angenehm, dass sich der Smart Pilot bei einem manuellen Spurwechsel nicht abschaltet, sondern nur kurz 2x beept. Die Lenkfunktion ist praktisch unmittelbar, nachdem man die Spur gewechselt hat, wieder da. Kein neues Einschalten notwendig oder gar dauerhaftes Abstellen, bis zum nächsten Parkvorgang
Das mit mit dem Autopiloten hat sich nach aktueller Aussage einiger M3-Fahrer inzwischen auch schon deutlich gebessert. Eigentlich macht Tesla ja auch monatlich noch OTA-Updates für die Kunden. Was mich persönlich betrifft so holt mich niemand mit irgendwelchen tollen Assistenten hinterm Ofen hervor und sind alle Assistenten außer dem Abstands-Tempomaten zwar "nice to have", aber durchaus entbehrlich.
Kann ich nicht bestätigen. Ein Freund von mir hat noch ein MYP mit aktuellster Software. Die manuelle Übersteuerung des Autopiloten führt immer noch zu einem Abschalten. Soll ein Sicherheitsfeature sein. Hat Musk auch ausdrücklich gesagt, dass manuelle Spurwechsel nicht gewünscht seien.
Peak Ladegeschwindigkeit bringt nichts bei schlechter Ladekurve.
Aber egal. Du wirst ja demnächst deine eigenen Erfahrungen machen.
Nochmal, die können das Ding für 10.000 € anbieten, die fehlende Ausstattung und der Rest macht das für uns nicht wett. Möchte keiner mehr bei uns als Dienstwagen haben.
Bezüglich der fehlenden Wartungsintervalle. Schaue dir die Kommentare zu den verrosteten und nicht geölten Türschlösser einmal an. Gibt auch noch weitere Probleme, wegen fehlender Wartung. Das ist dann die Kehrseite der Medaille. Tesla repariert da dann auch nichts auf Gewährleitung bzw. Kulanz, da es offensichtlicher Verschleiß ist.
Wenn ich es auch richtig in Erinnerung habe, gibt Tesla schon Wartungen vor, diese werden aber nicht bei Gewährleistungen voraus gesetzt. Bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Irgendwo stand in den Unterlagen etwas. Aber die gängige Meinung ist, das Auto ist wartungsfrei.
Seit dem ersten Tag fahre ich im weiteren Stadtgebiet nur mit dem digitalen Schlüssel. Außer, dass ich mich einmal selbst ausgesperrt habe, hat der immer funktioniert. Auf Fahrten mehrere 100 Kilometer entfernt habe ich aber immer den physischen Schlüssel genommen.
Ich denke, dass dieser helle Lederstreifen sich in der Frontscheibe spiegeln wird. Beim Pulse scheint dies besser gelöst zu sein.
selbst das schwarze Armaturenbrett spiegelt sich unter gewissen Umständen in der Frontscheibe meiner LE.
Das Spiegeln scheint irgendwie eine deutsche Phobie zu sein. Dieser Hang zu schwarzen Armaturenbrettern ist zum Glück anderswo nicht so ausgeprägt. Hatte schon mehrere Fahrzeuge mit hellen Lederbezügen auch im Armaturenbrettbereich konfiguriert und mich stört das überhaupt nicht. Ebenso mehrere mit schwarzem Armaturenbrett, die auch gespiegelt haben.
