Vielleicht für diejenigen interessant, die ab und zu Ad-hoc laden.
Google Maps zeigt Ladestationen unter 50 Cent/kWh - COMPUTER BILD https://share.google/b3zGdVs1PRyjj4cua
Vielleicht für diejenigen interessant, die ab und zu Ad-hoc laden.
Google Maps zeigt Ladestationen unter 50 Cent/kWh - COMPUTER BILD https://share.google/b3zGdVs1PRyjj4cua
Ich habe das lange beobachten und hatte bei 11 kW an der Wallbox immer 7-10% Verlust und bei DC waren es 3-5%
Das ist bei mir in etwa genauso ![]()
Zu Punkt 4: BITTE die ESP Auslegung NICHT ändern
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Ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber die wirst du zu dem Preis leider nicht verkaufen können. Schau dir einfach mal die Preise an, die hier einige Kollegen mit 'neuen' Sommerreifen erreicht haben. Die gingen teilweise für 150,- Euro weg.
Ansonsten ist zumindest laut dem Papier was mir vorliegt bei Inspektion A und B alles identisch.
Da hast du recht, aber es kommen mit den Jahren noch Zusatzarbeiten dazu.
Das wird bei mir dazu führen, dass ich sobald die Garantie durch ist den Wagen nicht mehr alle 30.000km zur Wartung geben werde.
Das dauert ja dann noch ein paar Jahre bei 8 Jahren Garantie auf fast alle HV Bauteile.
und der Umfang der dritten wäre identisch.
Ist aber leider nicht so. Es kommen immer wieder Zusatzarbeiten dazu, wie zb. Kühlflüssigkeit wechseln.
Hoffentlich funktioniert charge@street auch in den Niederlanden, wo ich es jetzt ein paar Tage lang testen werde
Bei mir hat es funktioniert.
tANDi, da hast du vollkommen recht. Es gibt noch keine freien Werkstätten, die den Smart reparieren bzw. warten dürfen. Das liegt unter anderem daran, das Geely die Daten nicht freigibt. Keine Ahnung, ob die das dürfen. Und außerdem dürfte man extreme Schwierigkeiten haben, wenn es wirklich zu einem Garantiefall kommen sollte und Geely sich dann quer stellt, weil man den Smart in einer freien Werkstatt reparieren lässt.
12kWh hab ich im Sommer auch und teilweise sogar drunter. Das war gerade 50% Stadt und 50% A40 also max. 120km/h.